Morioka
Introducción
Morioka (en japonés: 盛岡) es la capital de la prefectura de Iwate. Gracias a sus buenas conexiones de transporte, es una buena opción para hacer una parada de camino a Akita o Hokkaido, o como base para excursiones de un día a Kakunodate y otros pueblos pequeños de la zona. La ciudad también merece una visita por sí sola, ya que hay suficientes cosas interesantes que ver y hacer en uno o dos días. Para un viajero, Morioka quizás no sea una prioridad en ningún itinerario y es más conocida por ser un importante centro de transporte para Tohoku. Desde aquí, se puede tomar el Shinkansen hacia Akita y algunos de los pueblos turísticos de la línea Akita Shinkansen.
Morioka es una ciudad antigua; ha estado habitada desde tiempos prehistóricos. Sin embargo, es probable que no conozcas mucho de su historia, ya que se presenta como cualquier ciudad japonesa de su tamaño.
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History
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Cómo llegar
En avión
El Aeropuerto Iwate Hanamaki (花巻空港, HNA IATA), que en algunos buscadores de vuelos aparece como Aeropuerto de Morioka, se encuentra en Hanamaki, a 30 km al sur de Morioka. Ofrece vuelos nacionales a la mayoría de las principales ciudades japonesas, excepto Tokio, así como vuelos internacionales a Taipéi. A la mayoría de los viajeros les resultará más fácil y económico volar a Tokio y continuar hasta Morioka en tren.
En tren
Lado este de la estación de Morioka. Hay túneles peatonales bajo la estación de autobuses y la carretera.
Morioka es una importante estación de Shinkansen (tren bala) de la línea Tohoku Shinkansen. También es una importante estación de tránsito para trenes regulares.
Los servicios de Shinkansen más frecuentes de Tokio a Morioka son los de Komachi (こまち) y Hayate (はやて), que suelen circular en un solo tren. El trayecto dura dos horas y media y cuesta 13.840 ¥ por trayecto, por lo que conviene comprar con antelación un JR East Rail Pass o un Japan Rail Pass.
Los servicios Hayabusa (はやぶさ), más rápidos, realizan dos viajes de ida y vuelta diarios entre Morioka y Tokio y Aomori, complementando los demás servicios. Las tarifas del Hayabusa son ligeramente superiores (14.340 ¥ desde Tokio).
Los servicios más rápidos de Hayabusa (はやぶさ) realizan dos viajes diarios de ida y vuelta entre Morioka y Tokio y Aomori, complementando los demás servicios. Las tarifas de la Hayabusa son ligeramente más altas (¥14,340 desde Tokio).
El Japan Rail Pass y el JR East Rail Pass son válidos para viajar en las Hayabusa, Komachi y Hayabusa. Por otro lado, los pases de tren solo cubren la tarifa básica si desea probar los asientos premium de primera clase en la Hayabusa, llamados "GranClass". Para usar "GranClass", debe pagar la tarifa del expreso limitado y la GranClass (¥14,640 desde Tokio). Sin pase de tren, "GranClass" cuesta ¥22,830 entre Tokio y Morioka.
Morioka es una buena opción para hacer escala si viaja en tren a Hakodate o Akita en horas punta, donde a veces puede ser imposible conseguir asiento para su destino final. Dependiendo de su destino, se le asignará un asiento en la Hayate o la Komachi, que viajan juntas como un tren hasta Morioka, donde se separan para ir a Shin-Hakodate y Akita, respectivamente. Si solo viaja hasta Morioka, puede que le asignen un asiento en cualquiera de las dos partes del tren. Entonces, puede pasar la noche en Morioka y tomar un tren temprano por la mañana hasta el lugar que desee, o bien, subirse a un tren local si solo va hasta una parada intermedia del Shinkansen entre Morioka y Akita o Shin-Hakodate, por ejemplo, si va a Kakunodate.
En autobús
Un servicio de autobús nocturno, el Rakuchin, opera dos veces por noche desde la estación de Tokio hasta Morioka (unas 7 horas y media, 7850 ¥ por trayecto). Otras compañías ofrecen viajes más económicos y menos cómodos por tan solo 5000 ¥. Suspendido a partir de marzo de 2024.
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Morioka es una ciudad lo suficientemente pequeña como para recorrerla a pie. Lo más lejos que probablemente querrá ir es el Castillo de Morioka, que está a unos 30 minutos a pie desde la estación de tren, cruzando el puente de arco de acero y el distrito financiero central. También puede tomar el autobús hasta el castillo (abajo), pero el paseo por la ciudad es bastante agradable, aunque puede ser resbaladizo, nevado y simplemente frío en invierno, y desagradablemente caluroso y húmedo en verano.
Desde la estación, la forma más fácil y segura de llegar a la ciudad es usar los túneles subterráneos que pasan por debajo de la estación de autobuses y la carretera principal. Esto puede ser un poco confuso al principio para quienes no saben Lea las señales japonesas. Los túneles son accesibles para sillas de ruedas mediante ascensores. Mantenerse a la izquierda de la carretera desde la estación hasta el castillo le permite usar puentes elevados para cruzar algunas intersecciones, aunque no ahorra mucho tiempo.
Hay un sendero ancho y llano a lo largo del río Kitakami que es un paseo agradable o un buen lugar para correr con hermosas vistas del monte Iwate. Está a unos cinco minutos a pie desde la estación, caminando recto hasta el puente de arco de acero y luego bajando las escaleras a ambos lados hasta el río.
En autobús
Un autobús Iwateken Kotsu en la estación de Morioka
Hay una gran y a veces confusa central de autobuses frente a la estación. Preste atención a dónde va, ya que los autobuses vienen de todas direcciones mientras intenta cruzar la corta distancia hasta las tiendas frente a la estación. A veces, un guardia de seguridad detendrá el tráfico para que pueda cruzar.
El autobús Iwateken Kotsu opera la línea Den-Den-Mushi. (でんでんむし, en japonés significa "caracol", un nombre extraño para un autobús; es fácil de identificar por la imagen de un caracol multicolor en el lateral de cada autobús) que rodea el centro de la ciudad desde la estación principal de Morioka, pasando por el parque del castillo y la estación de autobuses. El precio es de ¥100 por trayecto y pasa cada 10 minutos tanto en sentido horario como antihorario durante el día. Por un precio tan bajo, es una buena manera de orientarse si es nuevo en Morioka.
Los servicios de autobús a las afueras de la ciudad suelen ser poco frecuentes, pero se pueden usar con un poco de planificación. Se puede pagar con tarjeta IC (media hora, ¥7,850 por trayecto). Otras compañías ofrecen viajes más económicos y menos cómodos por tan solo ¥5,000. Suspendido a partir de marzo de 2024.
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