21.0333105.8500Mapa de Vietnam

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Introducción[editar]

Vietnam (Việt Nam), oficialmente la República Socialista de Vietnam (en vietnamita: Cộng hòa Xã hội chủ nghĩa Việt Nam), es un país del Sudeste Asiático, el más grande de la región de Indochina. El país tiene frontera por el norte con China, con Laos por el noroeste y con Camboya por el suroeste, mientras que tiene una extensa costa sobre el mar de la China Meridional. Recordada por la cruenta guerra civil que vivió en los años 1960, Vietnam combina un fuerte desarrollo económico con hermosos pueblos tradicionales, impresionantes selvas y una fascinante biodiversidad.


Comprender[editar]

Historia[editar]

La historia de Vietnam es de guerra, colonización y rebelión. Ocupados por China no menos de cuatro veces, los vietnamitas lograron luchar contra los invasores con la misma frecuencia. Incluso durante los períodos de la historia en los que Vietnam fue independiente, fue principalmente un estado tributario de China hasta la colonización francesa. Los últimos emperadores de Vietnam fueron la dinastía Nguyễn , que gobernó desde su capital en Hue desde 1802 hasta 1945, aunque Francia aprovechó la crisis de sucesión tras la caída de Tự Đức para colonizar de facto Vietnam después de 1884. Tanto la ocupación china como la colonización francesa han dejado un impacto duradero en la cultura vietnamita, con el confucianismo formando la base de la etiqueta social vietnamita y la influencia francesa en la cocina vietnamita.

Después de una breve ocupación japonesa en la Segunda Guerra Mundial (ver Guerra del Pacífico ), el Viet Minh comunista bajo el liderazgo de Hồ Chí Minh continuó la guerra de independencia contra los franceses. El último emperador Bao Dai abdicó en 1945 con una proclamación de independencia poco después. La mayoría de los franceses se habían ido en 1945, pero en 1946 regresaron para continuar la lucha hasta su derrota decisiva en Dien Bien Phu en 1954. La Conferencia de Ginebra dividió el país en dos en el paralelo 17, con un Norte liderado por los comunistas apoyado por la Unión Soviética y Ngô Đình Diệm estableciendo un régimen capitalista y declarándose presidente de la República de Vietnam en el Sur apoyado por los Estados Unidos.

Vietnam del Sur estaría plagado de numerosos problemas internos, como corrupción, nepotismo y fraude electoral. Diệm, que era católico romano, promulgó leyes que discriminaban a la mayoría budista en favor de la minoría católica, lo que llevó al monje budista Thích Quảng Đức a autoinmolarse en protesta en una concurrida intersección de Saigón en 1963. Economía y ejército de Estados Unidos La ayuda a Vietnam del Sur creció durante la década de 1960 en un intento de reforzar al gobierno de Vietnam del Sur. Esto se convirtió en el envío de 500.000 soldados estadounidenses en 1966 y lo que se conoció como la Guerra de Vietnam. en Occidente (los vietnamitas se refieren a ella como la Guerra de los Estados Unidos).). Lo que se suponía que iba a ser una acción rápida y decisiva pronto degeneró en un atolladero, y las fuerzas armadas estadounidenses se retiraron tras un acuerdo de alto el fuego en 1973. Dos años más tarde, el 30 de abril de 1975, un tanque norvietnamita entró en el Palacio Presidencial del Sur. en Saigón y la guerra terminó. Se estima que murieron 3 millones de vietnamitas y más de 55.000 estadounidenses. La guerra de Vietnam contra Estados Unidos fue una de las muchas que han librado, pero fue la más brutal de su historia. La mayor parte de la población del país nació después de 1975. Los turistas estadounidenses recibirán una bienvenida particularmente amistosa en Vietnam, ya que muchos jóvenes vietnamitas son admiradores de la cultura estadounidense. Ver las guerras de Indochina para obtener más información sobre estos conflictos.

Después de unificar el país, el gobierno comunista procedió a erradicar los elementos capitalistas restantes en el sur. Muchos dueños de negocios murieron mientras que otros, conocidos como la gente del barco, se convirtieron en refugiados e intentaron escapar a los países occidentales, lo que resultó en el establecimiento de comunidades vietnamitas en los Estados Unidos , Australia y Canadá. . Los chinos étnicos, resentidos durante mucho tiempo por los vietnamitas por su influencia económica percibida, se vieron particularmente afectados por las purgas.

Tras el colapso de la economía estatal, el gobierno implementó reformas orientadas al mercado e introdujo elementos capitalistas en 1986 con una política conocida como đổi mới. Esta política ha demostrado ser un gran éxito, ya que estimuló un impresionante crecimiento económico y desarrollo de infraestructura. Se derogaron las leyes discriminatorias contra los chinos étnicos restantes, y muchos han utilizado su perspicacia comercial para contribuir en gran medida a la revitalización de la economía vietnamita, recuperando también parte de su dominio económico anterior en el proceso. Las relaciones con los Estados Unidos se han descongelado considerablemente, y los lazos formales de defensa se restablecieron en 2016. En los últimos tiempos, algunos ex refugiados o sus descendientes, la mayoría de los cuales fueron criados y educados en Occidente, también han regresado a Vietnam para para aprovechar las nuevas oportunidades económicas. Hoy en día, Vietnam es ampliamente considerado como una de las estrellas emergentes de Asia con una población joven y una economía vibrante.

Política[editar]

El tanque que terminó la guerra, Ciudad Ho Chi Minh La República Socialista de Vietnam (Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam) es un estado autoritario de un solo partido, con el Secretario General del Partido Comunista de Vietnam como líder supremo, el presidente como jefe de estado y el primer ministro como jefe de Gobierno. La legislatura vietnamita es la Asamblea Nacional unicameral , de la cual se elige al primer ministro. En la práctica, la posición del presidente es solo ceremonial, y el primer ministro ejerce la mayor autoridad en el gobierno.

Economía[editar]

La reconstrucción económica del país reunificado ha resultado difícil. Después de que los fracasos de la economía estatal comenzaron a hacerse evidentes, el país lanzó un programa de đổi mới (renovación), introduciendo elementos del capitalismo. La política ha demostrado ser muy exitosa, con Vietnam registrando un crecimiento anual cercano al 10% (excepto por una breve interrupción durante la crisis económica asiática de 1997). La economía es mucho más fuerte que la de los vecinos Camboya y Laos. Como la mayoría de los países comunistas del mundo, existe un delicado equilibrio entre permitir inversores extranjeros y abrir el mercado.

Solía ​​haber restricciones extremas para los extranjeros que poseían propiedades o intentaran vender. Sin embargo, un nuevo reglamento de propiedad anunciado el 1 de julio de 2015 permite ahora a los extranjeros poseer y alquilar apartamentos en Vietnam.

Les resulta muy difícil comerciar sin negociar "tarifas". Se pueden hacer negocios a través de asociaciones locales con todos los riesgos asociados.

La energía y los servicios es otro problema. A menudo hay apagones continuos en momentos en que no hay suficiente electricidad. Por esta razón, muchas tiendas tienen generadores portátiles.

Según estimaciones del gobierno, Vietnam vio 12,9 millones de llegadas de turistas en 2017. Vietnam tiene una tasa de retorno de solo el 5% en comparación con el enorme 50% de Tailandia.

Personas[editar]

La mayoría de las personas en Vietnam son de etnia vietnamita (Kinh), aunque hay muchos grupos minoritarios que tienden a vivir en las tierras altas o en las grandes ciudades. Las tres minorías más grandes son el pueblo Tay, Thais y Muong. Otros incluyen a los jemeres y hmong. Hay una comunidad étnica china considerable en la ciudad de Ho Chi Minh, la mayoría de los cuales descienden de inmigrantes de Guangdong. y, por lo tanto, son bilingües en cantonés, teochew u otros dialectos chinos y vietnamitas. Los Chams, que viven en las zonas costeras del sur del país, representan la mayor parte de los musulmanes en Vietnam.

El budismo , en su mayoría de la escuela Mahayana, es la religión más grande de Vietnam, con más del 80% de los vietnamitas identificándose como budistas y el 40% practicándolo. El cristianismo es la segunda religión más grande con un 11%, seguida por la religión local Cao Dai. El Islam , el hinduismo y las religiones locales también comparten pequeños seguidores en las áreas central y meridional.

Cultura[editar]

El país es famoso por su comida y Phở se considera el plato nacional de Vietnam. Debido a su larga historia como estado tributario de China, así como a varios períodos de ocupaciones chinas, la cultura vietnamita está fuertemente influenciada por la del sur de China, y el confucianismo forma la base de la etiqueta social vietnamita. El idioma vietnamita también contiene muchas palabras prestadas del chino, aunque los dos idiomas no están relacionados. El budismo sigue siendo la religión más grande de Vietnam. Como en China, pero a diferencia de sus vecinos del sudeste asiático, la escuela de budismo dominante en Vietnam es la escuela Mahayana.

Sin embargo, la cultura vietnamita sigue siendo distinta de la cultura china, ya que también ha absorbido elementos culturales de las civilizaciones hindúes vecinas, como los imperios Champa y Khmer. La colonización francesa también dejó un impacto duradero en la sociedad vietnamita, quizás simbolizado mejor por la afición vietnamita por las baguettes y el café. El sur y el centro de Vietnam, especialmente a lo largo de la costa, tienen una influencia occidental mucho más fuerte, en comparación con el norte.

La división de Vietnam durante lo que se llama localmente la Guerra de los Estados Unidos también ha resultado en diferencias culturales entre el norte y el sur de Vietnam que se pueden ver hoy. Hasta el día de hoy, los vietnamitas del norte tienden a ser más ideológicos, mientras que los vietnamitas del sur tienden a tener una mentalidad más empresarial.

Vietnam es conocido por varias artes tradicionales, y quizás la más famosa sea la marioneta de agua . En los tiempos modernos, Vietnam también se ha subido al carro del cirque nouveau , con AO Show de la ciudad de Ho Chi Minh quizás siendo el ejemplo más conocido. Vietnam también alberga una vibrante escena de música pop, siendo el pop surcoreano la mayor influencia en la música pop vietnamita moderna.

Clima[editar]

Vietnam es lo suficientemente grande como para tener varias zonas climáticas distintas.

  • El sur tiene tres estaciones algo distintas: cálida y seca de marzo a mayo / junio; lluvioso de junio / julio a noviembre; y fresco y seco de diciembre a febrero. Abril es el mes más caluroso, con temperaturas al mediodía de 33 ° C (91 ° F) o más la mayoría de los días. Durante la temporada de lluvias, pueden ocurrir aguaceros todas las tardes y ocasionales inundaciones en las calles. Las temperaturas van desde un calor sofocante antes de una tormenta hasta un agradable frescor después. Los mosquitos son más numerosos en la temporada de lluvias. De diciembre a febrero es el momento más agradable para visitar, con noches frescas de hasta 20 ° C (68 ° F).
  • El norte tiene cuatro estaciones distintas, con un invierno relativamente frío (las temperaturas pueden descender por debajo de los 15 ° C / 59 ° F en Hanoi), un verano cálido y húmedo y estaciones agradables de primavera (marzo-abril) y otoño (octubre-diciembre). Sin embargo, en las Tierras Altas ambos extremos se amplifican, con nevadas ocasionales en invierno y temperaturas que alcanzan los 40 ° C (104 ° F) en el verano.
  • En las regiones centrales , el paso Hai Van separa dos patrones climáticos diferentes del norte que comienzan en Langco (que es más caluroso en verano y más fresco en invierno) de las condiciones más suaves al sur que comienzan en Da Nang. Las condiciones del monzón en el noreste de septiembre a febrero suelen tener vientos fuertes, grandes marejadas y lluvias. Este es un momento miserable y difícil para viajar por el centro de Vietnam en moto. Normalmente los veranos son calurosos y secos.

Leer[editar]

  • Bagre y mandala: un viaje en dos ruedas por el paisaje y la memoria de Vietnam por Andrew X. Pham (2000).
  • El americano tranquilo de Graham Greene (1955). Ambientada en la década de 1950 en Saigón. Un triángulo amoroso con un trasfondo histórico. 2 adaptaciones cinematográficas: 1958 y 2002.
  • El amante de Marguerite Duras (1984) (título original: L'amant ). Adaptación cinematográfica: 1992 protagonizada por Jane March, dirigida por Jean-Jacques Annaud.

Ver[editar]

  • Indochine (francés, 1992), con Catherine Deneuve, dirigida por Régis Wargnier. Ambientada en la Indochina francesa de la década de 1930. Una buena historia con algunas ideas interesantes sobre la historia y la política de la época. Ubicado alrededor de Saigón.
  • Cyclo (vietnamita, 1995). Ambientada en Saigón, una inmersión en la turbia violencia y pobreza de la década de 1990 en Saigón.

Vacaciones[editar]

Fechas del año nuevo lunar

El año de la Rata comenzó el 4 de febrero de 2020 a las 17:03, y el Año Nuevo Lunar fue el 25 de enero de 2020.

  • El año del Buey comenzará el 3 de febrero de 2021 a las 22:58, y el Año Nuevo Lunar será el 12 de febrero de 2021.
  • El año del Tigre comenzará el 4 de febrero de 2022 a las 04:50 y el Año Nuevo Lunar será el 1 de febrero de 2022.
  • El año del Conejo comenzará el 4 de febrero de 2022 a las 10:42 y el Año Nuevo Lunar será el 22 de enero de 2023.

Contrariamente a la creencia popular, el cambio de zodíaco no ocurre el primer día del Año Nuevo Lunar, sino que ocurre en Li Chun (立春lì chūn ), el comienzo tradicional chino de la primavera.

Con mucho, la fiesta más grande es Tết- el Año Nuevo Lunar - que tiene lugar entre finales de enero y marzo. En el período previo a Tết, el país está lleno de preparativos. Los tipos en motocicletas se apresuran a entregar árboles de mandarina en macetas y arbustos en flor, las decoraciones tradicionales del hogar. La gente se estresa un poco y los codos se vuelven más afilados, especialmente en las grandes ciudades, donde el habitual tráfico frenético se vuelve casi homicida. Luego, unos días antes de Tết, el ritmo comienza a desacelerarse, ya que miles de residentes de la ciudad parten hacia sus pueblos ancestrales en las provincias. Finalmente, el primer día del nuevo año se produce una transformación abrupta: las calles se vuelven silenciosas, casi desiertas. Casi todas las tiendas y restaurantes cierran durante tres días (con la excepción de algunos que atienden especialmente a visitantes extranjeros; y los hoteles funcionan como de costumbre).

En las principales ciudades, las calles se decoran con luces y se organizan fiestas públicas que atraen a muchos miles de residentes. Pero para los vietnamitas, Tết es principalmente una celebración familiar privada. En la víspera del año nuevo, las familias se reúnen e intercambian buenos deseos (de los más jóvenes a los más jóvenes) y regalos de "dinero de la suerte" (de los más jóvenes a los más jóvenes). En los primeros tres días del año, las horas diurnas se dedican a visitar: casas de familiares el primer día, amigos más cercanos y colegas importantes el segundo día y todos los demás el tercer día. Mucha gente también visita pagodas. Las horas de la noche se pasan bebiendo y apostando (hombres) o charlando, jugando, cantando karaoke y disfrutando de bocadillos y dulces tradicionales (para mujeres y niños).

Visitar Vietnam durante el Tết tiene buenos y malos puntos. En el lado negativo: los modos de transporte están atascados justo antes de las vacaciones, ya que muchos vietnamitas viajan a sus ciudades de origen; los hoteles se llenan, especialmente en las ciudades más pequeñas; y su elección de tiendas y restaurantes está muy limitada en los primeros días del nuevo año (con algunos lugares cerrados por hasta dos semanas). En el lado positivo, puede observar los preparativos y disfrutar de las festividades públicas; las pagodas son especialmente activas; no se cobra entrada a los museos y sitios históricos que permanecen abiertos; y la industria de viajes orientada a los extranjeros de autobuses para mochileros y hoteles turísticos avanza como de costumbre. Los visitantes también tienen la oportunidad de ser invitados a unirse a las festividades, especialmente si tiene algunas conexiones locales o logra hacer algunos amigos vietnamitas durante su estadía.

Los días festivos menores incluyen el 1 de mayo, el tradicional día del trabajo socialista, el 2 de septiembre, el día nacional de Vietnam, la celebración del Rey Hung el 10 de marzo del calendario lunar, que conmemora a los reyes pasados, y el Día de la Reunificación el 30 de abril, que marca la caída de Saigón en 1975. Los horarios, los trenes y los aviones tienden a agotarse, y es difícil encontrar alojamiento en la playa o en Dalat. Es mejor reservar con mucha antelación.

Regiones[editar]

Bahía Ha Long, cerca de Hanoi.
  • El Norte, alrededor de Hanói (Hà Nội): desde el Delta del Río Rojo hasta lo alto de las montañas cerca de la China, el Patrimonio Mundial Bahía Ha Long, los Puertos del Norte tienen las vistas más magníficas de Vietnam con un contexto exótico. Destaca también la zona de Sapa y sus arrozales, una zona ideal para el trekking.
  • La Costa Central, alrededor de la antigua ciudad de Hue (Huế), es el hogar de los aún recientes reyes Vietnameses, y destaca uno de los mejores pueblos antiguos costeros en Vietnam: Hoi An (Hội An), un Patrimonio Mundial.
  • Las Montañas Centrales, son montañosas y están cubiertas con un bosque exuberante, lo caracteriza las tribus y el elefante ocasional, pero sigue siendo accesible al más aventurero. Dalat, el ex-retiro de los franceses es la ciudad más grande de las montañas centrales con un campo de golf estupendo y cerca de las montañas más elevadas.
  • El Sur, es el motor económico de Vietnam, construido alrededor de Ciudad Ho Chi Minh (Thành Phố Hồ Chí Minh, antiguo Saigón) cubriendo también el exuberante y poco-visitado Delta de Mekong, la cesta del arroz de Vietnam.

Ciudades[editar]

  • Hanoi (Hà Nội) - la capital y principal destino turístico.
  • Haiphong (Hải Phòng) - la "ciudad portuaria", un puerto importante en el norte de Vietnam
  • Can Tho (Cần Thơ)
  • Dalat (Đà Lạt) - la ciudad más grande en las montañas (región más alta)
  • Da Nang (Đà Nẵng) - el mayor puerto y la mayor ciudad en Vietnam Central.
  • Ciudad Ho Chi Minh (Thành phố Hồ Chí Minh) - la ciudad más grande de Vietnam y el motor económico del sur, antigua Saigón (Sài Gòn)
  • Hoi An - encantador puerto antiguo muy bien preservado, cercano a las ruinas de Mỹ Sơn
  • Huế - antigua casa de los emperadores de Vietnam
  • Nha Trang - creciente resort playero

Otros destinos[editar]

  • Con Dao - isla del delta del Mekong
  • Cu Chi - sitio de los túneles de Cu Chi
  • Parque Nacional Cuc Phuong : hogar de algunos de los animales salvajes más raros de Asia y la gente de las colinas de Muong
  • La DMZ : ruinas de antiguas bases militares estadounidenses, paisajes montañosos espectaculares y selvas escarpadas
  • Bahía de Ha Long : famosa por su paisaje sobrenatural
  • Kontum : pequeña ciudad tranquila que ofrece acceso a varias aldeas de minorías étnicas
  • Sa Pa : conoce a los indígenas nativos en las colinas junto a la frontera con China
  • Tam Coc - Paisaje kárstico similar a la bahía de Ha Long a lo largo del río
  • Tay Ninh - templo principal de la fe Cao Đài
  • [1]Sistema de cuevas del Patrimonio Mundial de las Cuevas de Phong Nha en la provincia de Quang Binh.

Llegar[editar]

En avión[editar]

Los principales aeropuertos internacionales de Vietnam se encuentran en Hanoi ( HAN  IATA ) y Ciudad Ho Chi Minh ( SGN  IATA ). Ambos aeropuertos cuentan con numerosos vuelos desde las principales ciudades del este de Asia y el sudeste asiático , con algunos servicios intercontinentales a Australia y Europa .

Otros aeropuertos internacionales se encuentran en Da Nang , Vinh , Nha Trang y Phu Quoc , aunque los vuelos se limitan a los de los países asiáticos vecinos. Como Da Nang está más cerca de los sitios históricos del centro de Vietnam que de los dos aeropuertos principales, puede ser un punto de entrada conveniente para aquellos que deseen específicamente visitar esos sitios.

La aerolínea nacional es Vietnam Airlines , que opera vuelos a las dos ciudades más grandes de Vietnam desde varias ciudades de Australia, Asia y Europa. Vietnam Airlines sirve a todas las capitales de los países del sudeste asiático, excepto Dili, Bandar Seri Begawan y Naypyidaw. La aerolínea de bajo costo más grande es Vietjet Air, que vuela a un número creciente de destinos regionales, incluidos Bangkok, Chiang Mai, Hong Kong, Nueva Delhi, Seúl, Singapur y Yangon.

En tren[editar]

Hay un tren nocturno entre Nanning en China y Hanoi, que tarda 12 horas, incluidas las tediosas 2 + 2 horas en la frontera; consulte Hanoi # Get in para obtener más detalles. Dos veces por semana se adjunta a este tren un autobús de Pekín.

La antigua línea de metro de ancho Kunming-Hanoi se ha cerrado, y la solución más simple es tomar el tren de alta velocidad de Kunming a Nanning para unirse al tren nocturno a Hanoi. Otra opción es viajar a la estación Hekou North en China, cruzar la frontera de Hekou a Lao Cai y luego tomar un tren vietnamita de Lao Cai a Hanoi. Ambos lados tienen varios trenes al día, por lo que un tren diurno de Kunming a Hekou se puede combinar con un tren nocturno de Lao Cai a Hanoi.

No hay conexiones ferroviarias entre Vietnam y Laos o Camboya.

Por carretera[editar]

Camboya[editar]

El cruce principal con Camboya es el cruce Moc Bai / Bavet en la carretera Ciudad Ho Chi Minh - Phnom Penh . Los autobuses entre las dos ciudades cuestan entre US $ 8 y 12 y demoran alrededor de 6 horas. Los pasajeros abandonan el vehículo en los puntos de control de ambos países. Solo se requiere una foto de pasaporte para una visa camboyana a la llegada. Los recorridos por el delta del Mekong (US $ 25-35, 2-3 días) pueden proporcionar un viaje más profundo entre las dos ciudades. Algunas de estas excursiones, así como los barcos entre Phnom Penh y Chau Doc , utilizan un cruce fronterizo a orillas del río Mekong, llamado "puerto terrestre de Song Tien" en el sitio web eVisa de Vietnam.

Los boletos a Siem Reap también están disponibles (US $ 18), aunque es más barato comprar un boleto a Phnom Penh y luego organizar el transporte en uno de los muchos autobuses de conexión.

Cerca de la costa se encuentra la frontera Xa Xia / Prek Chak. Los visados ​​camboyanos están disponibles a la llegada. Hay autobuses que van de Ha Tien en Vietnam a Sihanoukville y Phnom Penh en Camboya. El consulado vietnamita en Sihanoukville emite visas de turista de 30 días en el mismo día.

Las áreas costeras también son servidas por la frontera de Tinh Bien / Phnom Den cerca de Chau Doc en Vietnam

El cruce de Xa Mat / Trapeang Phlong en la carretera Ciudad Ho Chi Minh - Kampong Cham no está bien comunicado por transporte público, pero puede ser útil para acceder a Kampong Cham y al este de Camboya .

Banlung en el noreste de Camboya está conectado a Pleiku en Vietnam por un cruce en Le Tanh / O Yadaw. Las visas electrónicas de Vietnam NO se aceptan para ingresar a Vietnam en este cruce fronterizo, por lo que esto es solo para personas cuyas nacionalidades obtienen entrada sin visa a Vietnam o que ya tienen una visa tradicional de una embajada / consulado en sus pasaportes. El puesto de control de entrada de Vietnam cierra a los extranjeros a las 5:30 pm. Si cruza al otro lado, de Vietnam a Camboya, puede obtener una visa camboyana al llegar aquí. Se requiere una foto.

China[editar]

Hay tres pasos fronterizos entre China y Vietnam que pueden ser utilizados por extranjeros:

  • Dongxing - Mong Cai ( por carretera; en adelante, viaje de Mong Cai a Ha Long por mar o por carretera )
  • Hekou - Lao Cai ( por carretera y / o ferrocarril, pero no hay servicios internacionales de trenes de pasajeros )
  • Youyi Guan - Huu Nghi Quan (Pase de la amistad - por carretera y / o tren )

Laos[editar]

Hay seis pasos fronterizos entre Laos y Vietnam que pueden ser utilizados por extranjeros (de norte a sur):

  • Tay Trang (provincia de Dien Bien, Vietnam) - Sobboun (provincia de Phongsali, Laos)
  • Na Mao (provincia de Thanh Hoa, Vietnam) - Namsoi (provincia de Houaphanh, Laos)
  • Nam Can (Vietnam) - Namkan (provincia de Xiangkhouang, Laos)
  • Kaew Neua - Cau Treo (Pase Keo Nua)
  • Lao Bao (Vietnam) - Dansavan (Laos)
  • Ngoc Hoi (provincia de Kon Tum, Vietnam) - Bo Y (provincia de Attapeu, Laos)

Tenga cuidado con los autobuses locales de Laos a Vietnam. No solo están a menudo abarrotados de carga (carbón y pollos vivos, a menudo bajo los pies), sino que muchos autobuses pasan en medio de la noche, deteniéndose durante varias horas para esperar a que la frontera abra a las 07:00. Mientras espera, lo sacarán del autobús (durante varias horas) donde se le acercarán lugareños agresivos que le ofrecerán ayuda para obtener un sello de salida de Laos a cambio de dinero (generalmente $ 5 +). Si regatea duro (agotador, a las 04:00) puede reducir la cifra a unos 2 dólares estadounidenses. Los hombres te quitarán los pasaportes, lo que puede ser desconcertante, pero brindan el servicio que prometen. No está claro si puede esperar a que los funcionarios fronterizos hagan esto. También hay un autobús VIP desde Savannakhet.

Desplazarse[editar]

En avión[editar]

Los vuelos son la forma más rápida de atravesar este largo país. El vuelo de Hanoi a HCMC dura solo unas 2 horas.

Hay muchos vuelos que conectan las dos ciudades más grandes, Hanoi y HCMC , con ciudades importantes como Da Nang, Hai Phong, Can Tho, Hue, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc. En el pasado, la mayoría de estos vuelos eran baratos en comparación con los vuelos europeos o norteamericanos. Sin embargo, los precios son más altos que antes, por ejemplo, un regreso que conecta Hanoi con Da Nang cuesta alrededor de US $ 120-150, impuestos incluidos.

Las aerolíneas nacionales son Vietnam Airlines con su subsidiaria Vasco que opera algunos vuelos más cortos, Jetstar Pacific y VietJet .

  • No hay ningún problema para moverse en avión por el país. Simplemente se puede utilizar cualquier agencia de viajes o compañía aérea. En 2004 había gran variedad de vuelos nacionales e internacionales.
  • Para llegar a Vietnam, en avión, la forma más económica y rápida, es con Air Asia.
  • Para vuelos internos, existen varias compañías low cost: Jet Star, Viet Jet Air, y Vietnam Airlines.

En tren[editar]

Aunque son más caros que los autobuses, los trenes son sin duda la forma más cómoda de viajar por tierra en Vietnam. Hay una línea de tren importante en Vietnam, la troncal de 1.723 km (1.071 millas) entre Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh, por la que corre el Expreso de la Reunificación . HCMC a Hanoi es más de 30 horas, y los saltos nocturnos entre los principales destinos suelen ser posibles, si no del todo convenientes. Es una buena manera de ver el campo y conocer a los lugareños de clase media alta, pero a menos que viaje en un coche cama, no es más cómodo que los autobuses.

Se recomienda una cama blanda o rígida con aire acondicionado, y comprar lo antes posible es una buena idea, ya que las compañías turísticas y las agencias de viajes suelen comprar los amarres y las rutas más populares mucho antes de la hora de salida (por lo tanto, se les dice que el tren está agotado en un taquilla de la estación o la oficina de una compañía turística popular no significa que no haya entradas disponibles: simplemente las ha comprado otro revendedor). Reservar en la estación de tren en sí es generalmente la forma más segura, solo prepare en un papel el destino, la fecha, la hora, no. de pasajeros y clase. Sin embargo, los boletos no vendidos a menudo se pueden comprar en el último minuto de las personas que se encuentran en la estación. Un tren rara vez se agota de verdad, ya que la compañía ferroviaria agregará automóviles cuando la demanda sea alta. Las comisiones sobre estos boletos disminuirán a medida que se acerque la hora de salida. Los boletos pueden devolverse antes de la salida por una tarifa del 10%. También hay unel sitio web oficial de los ferrocarriles vietnamitas , que tiene una versión en inglés y acepta pagos con tarjetas bancarias internacionales.

Tenga cuidado al usar un agente de viajes para comprar sus boletos de tren, ya que no hay nada impreso en el boleto que indique en qué clase está reservado. A partir de julio de 2018, los boletos (ahora denominados 'tarjetas de embarque') indican la clase de boleto. Esto da como resultado una estafa común con agentes de viajes privados en la que les pagará para reservar un boleto de cama blanda, luego le reservan un boleto de cama rígida más barato y usted no sabe que ha sido estafado hasta que aborda el tren. y sus literas están en la clase baja. Para entonces, con el tren a punto de partir, es demasiado tarde para volver al agente estafador para exigir una compensación. Con las nuevas tarjetas de embarque, esta estafa es un problema menor, aunque comprar su boleto directamente en la estación de tren sigue siendo la mejor opción. Comprar su boleto electrónicamente desde un sitio de reserva comohttps://www.baolau.com/ también es seguro y confiable. Una vez comprado, conserva los datos en su teléfono y, al llegar a la estación, simplemente vaya a una de las máquinas disponibles para tal fin e imprima su tarjeta de embarque. En algunos casos, el personal que lo ayuda a acceder a las plataformas puede escanear su código QR directamente desde su teléfono, en otros lo dirige a la opción de impresión. En cualquier caso, el proceso está libre de problemas.

Además, hay rutas más cortas desde Hanoi que conducen al noroeste y noreste, con cruces internacionales hacia China . Una de las rutas más populares es el tren nocturno de Hanoi a Lao Cai (con un servicio de autobús desde Lao Cai al destino turístico de Sapa ).

Siempre trate de comprar sus boletos con al menos 3 días de anticipación, para evitar decepciones, especialmente durante la temporada alta de vacaciones, durante la cual debe intentar reservar con al menos 2 semanas de anticipación.

Si es sensible al humo de los cigarrillos, trate de reservar un asiento en el medio del vagón, ya que la gente fuma en las áreas al final de cada vagón y las puertas suelen dejarse abiertas.

En autobús[editar]

Los servicios de autobuses de larga distancia conectan la mayoría de las ciudades de Vietnam. La mayoría sale temprano en la mañana para adaptarse al tráfico y las lluvias de la tarde, o corre durante la noche. Las velocidades medias de las carreteras suelen ser bastante lentas, incluso cuando se viaja entre ciudades. Por ejemplo, un viaje de 276 km (172 millas) desde el delta del Mekong a la ciudad de Ho Chi Minh en autobús probablemente demorará unas 8 horas.

Los autobuses públicos viajan entre las estaciones de autobuses de las ciudades. En lugares más grandes, a menudo tienes que usar el transporte local para llegar al centro de la ciudad desde allí. Los autobuses suelen estar en condiciones razonables y tienes la oportunidad de interactuar con los lugareños. Las estaciones de autobuses generalmente están bien organizadas, son seguras y lo suficientemente fáciles de navegar incluso si no habla vietnamita.

Cada ciudad importante tendrá una estación de autobuses centralizada, y la mayoría de las principales empresas tendrán taquillas en las estaciones. Algunas empresas de renombre incluyen Mai Linh Express y Sinh Tourist y en autobús Culture Pham Travel .

Nota: Como extranjero, es probable que le cobren de más en los autobuses locales, donde paga a un conductor durante el viaje. Averigüe cuál es la tarifa correcta mirando el precio (se muestra en algún lugar, a menudo junto a la puerta principal en el exterior del autobús; tome una foto si puede) o hablando con uno de los viajeros locales. Dé la cantidad correcta y esté preparado para defender su caso.

Autobuses turísticos abiertos están gestionados por una multitud de empresas de turismo. Atienden especialmente a los turistas, ofreciendo tarifas ridículamente bajas (Hanoi a HCMC: US ​​$ 20-25) y servicio puerta a puerta al albergue deseado. Puede interrumpir el viaje en cualquier punto y continuar en un autobús de la misma compañía en cualquier momento posterior, o simplemente comprar boletos solo para la etapa que está dispuesto a cubrir a continuación. Si no planea hacer más de 3 a 4 paradas, puede ser más barato comprar boletos separados sobre la marcha (es decir, de Hanoi a Hue puede costar tan solo 5 dólares estadounidenses). La mayoría de los hoteles y casas de huéspedes pueden reservar asientos para cualquier conexión, aunque es mejor buscar en las agencias de viajes, ya que los precios varían en cualquier boleto o compañía de autobús. Ir a la oficina de la compañía de autobuses puede generar una tarifa sin comisiones, pero la mayoría de los principales operadores de autobuses tienen políticas de precios fijos.

Dado que las empresas de turismo cobran muy poco, cobran comisiones por sus paradas, que a menudo se realizan en tiendas de souvenirs, donde no es necesario comprar; siempre tienen baños, bebidas y agua disponibles para comprar. El tiempo estimado para un viaje en autobús no será exacto y, a veces, puede ser un par de horas adicionales, debido a la cantidad de paradas. Recoger a los pasajeros al inicio del viaje también puede llevar bastante tiempo. Llegue siempre al menos media hora antes para tomar el autobús. Trate de no beber demasiada agua, ya que las paradas de descanso, especialmente para los autobuses nocturnos, pueden estar en algún lugar donde haya muchos arbustos. Autobús en una carretera en el distrito de Luong Son Los autobuses vietnamitas están hechos para personas vietnamitas; los occidentales más grandes se sentirán muy incómodos, especialmente en los autobuses nocturnos. Además, muchos vietnamitas no están acostumbrados a viajar en autobuses de larga distancia y, a veces, se enferman, lo que no es muy agradable si estás atrapado en un autobús nocturno con varios vietnamitas vomitando detrás de ti.

Incluso si a veces te mareas en el autobús, es recomendable reservar un asiento en el medio en lugar de en la parte delantera del autobús. Primero, evitará ver directamente los riesgos miopes que el conductor está asumiendo en el camino. En segundo lugar, de alguna manera escaparás del fuerte ruido de la bocina sin parar (cada vez que el autobús pasa a otro vehículo, es decir, cada 10 segundos aproximadamente).

Aunque la compañía de autobuses generalmente estará encantada de recogerlo en su hotel o casa de huéspedes, el embarque en la oficina de la compañía le garantizará una variedad de asientos y evitará quedarse atascado en la parte trasera o no poder sentarse junto a sus compañeros de viaje. Las oficinas generalmente están ubicadas en o cerca de la zona turística de la ciudad, y una caminata corta puede hacer que su viaje sea mucho más agradable.

Las compañías de autobuses de larga distancia operan de norte a sur y de regreso por la única carretera principal (QL1). Si toma un autobús que va más allá de su destino, el autobús lo dejará en el cruce más conveniente para él y no como podría haber esperado en la terminal de autobuses de su destino. Para Hué, este cruce está a 13 km del centro de la ciudad, Nha Trang a 10 km. En este cruce, encontrará taxis o mototaxis para llevarlo a su hotel.

Si viaja con bicicleta, negocie la tarifa adicional con el conductor en lugar de con el mostrador de boletos antes de comprar su boleto. La tarifa de la bicicleta no debe superar el 10% del precio del billete.

Una estafa que puede encontrar es que después de llegar a su ubicación, los guías le preguntarán si ha reservado un hotel. Aunque no lo haya hecho, diga que sí y prepare el nombre de un hotel. Si dice que no ha reservado uno, le alquilarán un taxi y probablemente lo dejarán en un hotel donde podrán cobrar una comisión. Si decide no quedarse, las cosas pueden ponerse un poco feas, ya que le exigirán que pague la tarifa del taxi, que pueden cotizar varias veces la tarifa real para un viaje de diez minutos.

Tenga mucho cuidado con sus pertenencias en el autobús nocturno, ya que se sabe que las personas (incluidos los empleados del autobús) revisan las bolsas de los pasajeros y toman artículos costosos como iPods y teléfonos y los venden para obtener ganancias. Si viaja con un iPod, no se duerma con él en el oído, ya que lo más probable es que no lo encuentre por la mañana. Consiga un candado para su equipaje de mano y cierre todo allí antes de irse a dormir.

En coche[editar]

Permisos de conducir internacionales

A partir de octubre de 2015, los permisos de conducir internacionales se reconocen en Vietnam. Sin embargo, alquilar un automóvil sin conductor es casi inaudito y, a menos que tenga una licencia de motocicleta válida en su país de origen, su permiso no es válido para conducir una motocicleta. Lleve siempre consigo el permiso de conducir de su casa.

Una carretera provincial (Ruta Provincial 163 de Yen Bai) en buen estado, con un hito (80 km de la ciudad de Yen Bai ) Como su antiguo amo colonial, Francia, el tráfico se mueve a la derecha en Vietnam.

Los permisos de conducir internacionales se reconocen en Vietnam. Sin embargo, el concepto de alquilar un automóvil para conducir uno mismo es casi inexistente, y cuando los vietnamitas hablan de alquilar un automóvil, siempre se refieren a alquilar un automóvil con conductor. (Después de un corto tiempo en las carreteras locales con su tráfico loco, se alegrará de haber dejado la conducción en manos de alguien acostumbrado). Dado que son pocos los vehículos propios vietnamitas, tienen ocasiones frecuentes de alquilar vehículos para salidas familiares, ocasiones especiales, etc. y existe una industria próspera para satisfacer esa necesidad. Los vietnamitas pueden alquilar fácilmente cualquier cosa, desde un automóvil pequeño hasta un autobús de 32 asientos, por un día o varios. Los turistas pueden acceder a ese mercado indirectamente a través de hoteles y agentes turísticos que se encuentran en cada zona turística. Han comenzado a aparecer marcas de automóviles internacionales. Budget Car Rental, una de las empresas de alquiler de coches más grandes del mundo, ahora ofrece servicios con chófer en Vietnam. Alquilar un automóvil pequeño para un viaje de un día de regreso al punto de origen cuesta alrededor de US $ 60 por 8 horas (aunque el precio cambia con el costo del combustible). (Si compara precios y regatea mucho por el precio más bajo posible, probablemente lo hará comprar un automóvil más viejo y destartalado. Si está pagando más del mínimo, vale la pena preguntar qué tipo de automóvil será y esperar algo cómodo). Pocos conductores hablan inglés, así que asegúrese de decirle al hotel o agente exactamente donde desea ir, y que se lo comuniquen al conductor. probablemente obtendrá un automóvil más viejo y más destartalado. Si está pagando más que el mínimo, vale la pena preguntar qué tipo de automóvil será y esperar algo cómodo). Pocos conductores hablan inglés, así que asegúrese de decirle al hotel o al agente exactamente a dónde quiere ir. y que se lo comuniquen al conductor. probablemente obtendrá un automóvil más viejo y más destartalado. Si está pagando más que el mínimo, vale la pena preguntar qué tipo de automóvil será y esperar algo cómodo). Pocos conductores hablan inglés, así que asegúrese de decirle al hotel o al agente exactamente a dónde quiere ir. y que se lo comuniquen al conductor.

También es posible contratar un automóvil y un conductor para viajes entre ciudades, a un costo algo más alto. Un automóvil pequeño de Saigón al balneario de Mui Ne, un viaje de 4 o 5 horas dependiendo del tráfico, cuesta alrededor de US $ 70, y Dalat a Mui Ne alrededor de US $ 90. Los viajes de larga distancia en automóvil pueden ser una buena opción para varias personas que viajan juntas, ya que proporciona un horario flexible y un acceso flexible a sitios remotos. Tenga en cuenta que aunque existe una red de carreteras pavimentadas en Vietnam, los viajes por carretera de larga distancia en Vietnam por cualquier medio (autobús o automóvil) son lentos, con una velocidad promedio inferior a 50 km / hora. La autopista 1, la columna vertebral norte-sur del país, es una carretera de dos carriles con un tráfico de camiones y autobuses muy pesado. Del mismo modo, la carretera principal del noroeste, la llamada Hanoi (Noi Bai), Lao Cai Expressway es, en realidad, simplemente una buena carretera pavimentada de dos carriles. con límites de velocidad que varían de 60 a 80 km / h, reducidos en muchos lugares a 40 km / h debido a trabajos en la carretera (a partir de 2017). Los peajes en esta "autopista" son bastante elevados, pero los automovilistas los pagan, porque la alternativa es usar carreteras locales, que en algunos tramos no están pavimentadas.

En general, describir los hábitos de conducción de los vietnamitas como atroces sería quedarse corto. La cortesía en la carretera es inexistente y los conductores generalmente no revisan sus puntos ciegos o espejos (de hecho, a muchos vehículos se les han quitado los espejos retrovisores). Los conductores vietnamitas también tienden a usar la bocina con mucha frecuencia para apartar a los motociclistas y ciclistas de su camino. Además, la mayoría de las carreteras no tienen marcas de carril e incluso en aquellas que las tienen, los conductores generalmente ignoran las marcas de carril. Como tal, no se recomienda conducir usted mismo en Vietnam y debe dejar sus necesidades de transporte en manos de los lugareños.

En bicicleta[editar]

Los viajeros aventureros pueden desear ver Vietnam en bicicleta . Varios viajes de aventura ofrecen paquetes turísticos con equipo. La mayoría de la población se desplaza sobre dos ruedas, por lo que es una excelente manera de acercarse a la gente, así como fuera de los caminos trillados.

Las bicicletas se pueden alquilar a bajo precio en muchas ciudades y, a menudo, son una excelente manera de cubrir distancias más grandes. Buenos lugares para andar en bicicleta son Dalat , Hoi An , Hue y Ninh Binh . Por otro lado, intentar andar en bicicleta en Hanoi o Ciudad Ho Chi Minh (HCMC) es virtualmente un suicidio sin la experiencia adecuada de las reglas de tránsito (o la falta de ellas, la 'experiencia adecuada' en este caso significa comprender que todos los que te rodean podrían potencialmente cambiar de dirección sin señalización y en cualquier momento.) Una 'regla general' cuando se viaja en bicicleta o motocicleta es 'esperar lo inesperado'. Es como una situación de tráfico de peces.

En ciudades como HCMC y Hanoi, no se permite estacionar bicicletas en áreas peatonales y tendrás que ir a un estacionamiento de pago: 2,000 dong por bicicleta, 5,000 dong por una motocicleta.

En mototaxi[editar]

El xe ôm (literalmente "vehículo abrazado"), un taxi-moto, es un medio de transporte común tanto para los vietnamitas como para los turistas. Están ampliamente disponibles y son razonablemente baratos: alrededor de 10,000 dong por un viaje de 10 minutos, lo que debería llevarlo a cualquier parte del centro de la ciudad. Camine por las calles de la ciudad, y cada par de minutos un tipo llamará su atención y dirá "¡Tú! ¿Motobike?" Se pueden negociar viajes más largos a áreas periféricas por 20.000-25.000 dong. Siempre acuerde la tarifa antes de iniciar su viaje.

Los conductores de motos rara vez hablan inglés. Como ocurre con la mayoría de las cosas, a un turista a menudo se le cotizará inicialmente un precio superior al del mercado, y usted debe ser firme. Si cotiza algo más de 10,000 dong para un viaje corto, recuérdele al conductor que puede tomar un taxi con aire acondicionado por 15,000 dong, así que olvídelo. En ocasiones, los conductores exigirán más que el precio negociado al final, por lo que es mejor tener el cambio exacto a mano. Luego puede pagar la cantidad acordada e irse, fin de la discusión.

En algunos casos te llevarán a donde quieran (atracciones turísticas o tiendas a las que no solicitaste ir) y en ocasiones te esperarán a que regreses (aunque no quieras que esperen) y te pedirán más dinero por haber estado esperando. Incluso si hablas algo de vietnamita, esto no es útil, ya que te engañarán de todos modos o actuarán como si no entendieran incluso si lo hicieran. Nuevamente, sea firme y aléjese.

En moto[editar]

La motocicleta de 110 cc es el medio de transporte preferido por las masas vietnamitas, y las grandes ciudades pululan con ellas. Es común ver familias enteras de cuatro personas viajando en una sola motocicleta. En la mayoría de los lugares a los que van los turistas, puedes alquilar el tuyo fácilmente, con precios que oscilan entre 100.000 y 160.000 dong por día. Es ilegal que los extranjeros conduzcan una motocicleta en Vietnam a menos que estén en posesión de una licencia de motocicleta vietnamita temporal o un permiso de conducir internacional con una licencia de motocicleta válida del país de origen .

Para convertir su licencia o permiso de conducir internacional en una licencia vietnamita temporal, debe tener un permiso de residencia vietnamita de al menos tres meses de validez o una visa de turista de tres meses. En Hanoi, debe presentar una solicitud en el Centro de Capacitación y Mecanismo Automotriz, 83a Ly Thuong Kiet St; en HCMC a la Oficina de Transporte, 63 Ly Tu Trong St, Distrito 1.

Si viaja sin licencia y tiene un accidente en el que un tercero resulta herido o muere, podría estar sujeto a una pena de prisión de 10 a 20 años y pagar una gran suma en compensación a la víctima o la familia de la víctima. Además, incluso si su póliza de seguro de viaje lo cubre para el motociclismo (verifique la letra pequeña, ya que muchos no lo hacen), si se lesiona cuando conduce ilegalmente, la compañía de seguros no lo recompensará por atención médica, hospitalización, evacuación a otro país por hospitalización. o repatriación, cuyo costo puede ascender a decenas de miles de dólares.

Los recepcionistas de los hoteles pequeños suelen tener un negocio secundario alquilando motocicletas a los huéspedes, o tienen un amigo o familiar que lo hace. Las cabinas de excursiones suelen hacer lo mismo. En pueblos pequeños y complejos turísticos de playa donde el tráfico es ligero, por ejemplo, Pho Quoc, es una forma agradable de moverse y ver los lugares de interés, y mucho más barata que los taxis si hace varias paradas o viaja cualquier distancia. Las carreteras suelen ser decentes, aunque es aconsejable no andar demasiado rápido y estar siempre atento a los baches ocasionales.

Conducir en las grandes ciudades, especialmente en la ciudad de Ho Chi Minh, es un asunto muy diferente, y no es aconsejable a menos que seas un ciclista experimentado con la cabeza muy fría. El tráfico es intenso y caótico, con una larga lista de reglas no escritas que no se parecen a las leyes de tránsito de ningún otro lugar. "Derecho de paso" es un concepto casi desconocido. Conducir en HCMC es como encontrarse en medio de un videojuego en 3-D donde cualquier cosa puede venir hacia ti desde cualquier dirección y solo tienes una vida. Los expatriados que desafían el tráfico por lo general tienen un aprendizaje de unas pocas semanas o meses montados en la parte trasera de las motocicletas de otros para aprender los caminos del tráfico, antes de intentar conducir ellos mismos. Se recomienda extrema precaución para los visitantes a corto plazo.

Conducir largas distancias en el campo también puede ser desgarrador dependiendo de la ruta que tome. Las carreteras principales entre ciudades tienden a ser estrechas a pesar de ser importantes y están llenas de autobuses turísticos empeñados en la velocidad, pasando camiones lentos donde tal vez no deberían haberlo intentado y no dejan mucho espacio en el borde para las motocicletas. Dicho esto, hay muchas buenas carreteras y hermosas vistas para ver con la libertad de su propia motocicleta. Como alternativa a la carretera costera (AH 1), la carretera Ho Chi Minh (AH 17) es una opción tranquila y pintoresca para los aventureros. La carretera está en excelentes condiciones, con mejoras de Buon Ma Thuat a Kon Tum. Poco después de Kon Tum, la carretera entra en las montañas cercanas a la frontera con Laos, con un paisaje majestuoso, pueblos tranquilos y étnicos durante 700 km. finalmente emergiendo de regreso a las tierras bajas en las cuevas de Phong Nha declaradas Patrimonio de la Humanidad. Esta tranquila alternativa al caos costero se puede llevar hasta Ha Noi.

Se pueden alquilar dos categorías principales de motos: scooters (transmisión automática); y motocicletas de cuatro velocidades, cuyas marchas se cambian con el pie izquierdo. La ubicua Honda Super Cub es una bicicleta común de 4 velocidades que tiene una caja de cambios semiautomática, es decir, sin embrague, por lo que es relativamente fácil de manejar. Otros modelos pueden ser completamente manuales y, por lo tanto, también debe operar el embrague con la mano izquierda; esto requiere mucha habilidad y es muy fácil acelerar demasiado y tirar de un caballito o detener el motor, si termina con tal luego practique soltar el embrague suavemente antes de salir a la carretera. Las motos de cross se están volviendo populares para alquilar en Hanoi, otras ciudades aún no están listas para estas bestias. Los agentes de alquiler tienden a orientar a los extranjeros hacia los scooters si están disponibles, bajo el supuesto (plausible) de que no lo hacen. No sé conducir motocicletas que requieran cambiar de marcha. Las motocicletas de 175 cc o más solo son legales para conducir si se establece una conexión con un club de motociclistas vietnamita.

La mayoría de los lugares en los que le gustaría detenerse tienen asistentes de estacionamiento que le darán una etiqueta numerada y vigilarán su bicicleta. A veces, estas operaciones de estacionamiento son supervisadas por el establecimiento que está visitando y, a veces, son operaciones independientes establecidas en lugares adonde va mucha gente. Por lo general, verá filas de bicicletas estacionadas en fila. Dependiendo de las circunstancias, puede estacionar la bicicleta usted mismo o simplemente sacar la llave, ponerla en punto muerto y dejar que el personal la coloque. En todos los casos, salvo en raras ocasiones, conserva la llave. A veces, el estacionamiento es gratuito en restaurantes y cafés (busque "giu xe mien phi"). En otros lugares, las tarifas oscilan entre 2,000 y 5,000 a 10,000 dong.

La policía de tránsito en las ciudades detiene a muchos lugareños (a menudo por razones que son difíciles de discernir), pero la sabiduría convencional dice que rara vez molestan a los extranjeros debido a la barrera del idioma. No obstante, es recomendable obedecer las leyes de tráfico, especialmente si no ha obtenido una licencia vietnamita. Ciudades como Ho Chi Minh y Hanoi tienen varias calles de un solo sentido, y es muy fácil entrar en ellas sin saberlo, ya que hay señales limitadas que lo advierten. Asegúrese de que si infringe la ley, la policía que se está infiltrando en el lugar correcto le pedirá que se detenga y lo multará. También amenazarán con confiscar su bicicleta. El precio de cotización de la multa es negociable, y pedir disculpas y ser amigable puede llevarlo a la carretera rápidamente, con unos dólares menos en sus bolsillos. Es menos probable que te intimiden o te acosen.

Los cascos son obligatorios por ley, por lo que si no tiene uno, pídale a su agente de alquiler que le proporcione uno. Conducir sin casco aumenta enormemente la atención de la policía.

Por ciclo[editar]

Aunque poco a poco ser suplantado por las motos, cyclo pedicabs todavía deambulan por las calles de las ciudades y pueblos de Vietnam. Son especialmente comunes en ciudades pintorescas más pequeñas y menos concurridas como Hue, donde es agradable navegar lentamente para contemplar las vistas. Aunque el viaje será lento, caluroso y, a veces, peligroso, generalmente tendrás que pagar másque para una motocicleta por la distancia equivalente. En el lado positivo, algunos conductores (particularmente en el sur) son muy amables y están felices de darle un comentario continuo sobre los lugares de interés. Los conductores de ciclo son notoriamente mercenarios y siempre pedirán un precio alto para empezar. A veces también exigirán más del precio acordado al final. (Los turistas japoneses, especialmente las mujeres, son el blanco más frecuente de esta estafa, ya que responden mejor a la amenaza de que el conductor llame a la policía y les cause problemas si no pagan como se les exige). Un precio razonable es de aproximadamente 20.000 dólares. dong hasta 2 km (1.2 mi), y si el conductor no está de acuerdo, simplemente aléjese. (No llegará muy lejos antes de que ese conductor u otro acepte su oferta. ) Los precios de un circuito turístico con paradas intermedias son más complejos de negociar y más sujetos a conflictos al final. Si planea detenerse en algún lugar durante un período de tiempo, es mejor ponerse de acuerdo con el conductor, no hacer promesas y comenzar de nuevo más tarde. Algunos conductores comienzan con una tarifa muy baja para que usted entre en su ciclo y luego, si es necesario esperarlo o variar el precio acordado, traen una lista de precios mecanografiada de sus "tarifas estándar" que están infladas más allá de lo creíble. Si no está seguro, pida al conductor que le muestre su lista de cargos. Luego, negocie desde ese punto o aléjese. Para evitar problemas, también es mejor tener el cambio exacto para la cantidad que acordó pagar, por lo que si el conductor intenta revisar el trato, puede dejar su dinero en efectivo en el asiento e irse. Si planea detenerse en algún lugar durante un período de tiempo, es mejor ponerse de acuerdo con el conductor, no hacer promesas y comenzar de nuevo más tarde. Algunos conductores comienzan con una tarifa muy baja para que usted entre en su ciclo y luego, si es necesario esperarlo o variar el precio acordado, traen una lista de precios mecanografiada de sus "tarifas estándar" que están infladas más allá de lo creíble. Si no está seguro, pida al conductor que le muestre su lista de cargos. Luego, negocie desde ese punto o aléjese. Para evitar problemas, también es mejor tener el cambio exacto para la cantidad que acordó pagar, por lo que si el conductor intenta revisar el trato, puede dejar su dinero en efectivo en el asiento e irse. Si planea detenerse en algún lugar durante un período de tiempo, es mejor ponerse de acuerdo con el conductor, no hacer promesas y comenzar de nuevo más tarde. Algunos conductores comienzan con una tarifa muy baja para que usted entre en su ciclo y luego, si es necesario esperarlo o variar el precio acordado, traen una lista de precios mecanografiada de sus "tarifas estándar" que están infladas más allá de lo creíble. Si no está seguro, pida al conductor que le muestre su lista de cargos. Luego, negocie desde ese punto o aléjese. Para evitar problemas, también es mejor tener el cambio exacto para la cantidad que acordó pagar, por lo que si el conductor intenta revisar el trato, puede dejar su dinero en efectivo en el asiento e irse. Algunos conductores comienzan con una tarifa muy baja para que usted entre en su ciclo y luego, si es necesario esperarlo o variar el precio acordado, traen una lista de precios mecanografiada de sus "tarifas estándar" que están infladas más allá de lo creíble. Si no está seguro, pida al conductor que le muestre su lista de cargos. Luego, negocie desde ese punto o aléjese. Para evitar problemas, también es mejor tener el cambio exacto para la cantidad que acordó pagar, por lo que si el conductor intenta revisar el trato, puede dejar su dinero en efectivo en el asiento e irse. Algunos conductores comienzan con una tarifa muy baja para que usted entre en su ciclo y luego, si es necesario esperarlo o variar el precio acordado, traen una lista de precios mecanografiada de sus "tarifas estándar" que están infladas más allá de lo creíble. Si no está seguro, pida al conductor que le muestre su lista de cargos. Luego, negocie desde ese punto o aléjese. Para evitar problemas, también es mejor tener el cambio exacto para la cantidad que acordó pagar, por lo que si el conductor intenta revisar el trato, puede dejar su dinero en efectivo en el asiento e irse.

En barco[editar]

Te perderás una gran parte de la vida vietnamita si no pasas algún tiempo en un barco. Sin embargo, tenga cuidado porque muchos barcos, aunque en condiciones de navegar, no están diseñados según los estándares del primer mundo. Un ejemplo es el ferry de Phu Quoc al continente. Este ferry tiene una pequeña entrada para que aborden todos los pasajeros. Cuando está lleno, que suele ser, hay aproximadamente 200 personas a bordo. En caso de accidente, la posibilidad de que todos salgan del bote lo suficientemente rápido sería muy pequeña. Allí no existe la idea de una salida de emergencia.

Los barcos turísticos se pueden alquilar por alrededor de 20 dólares estadounidenses por un día de viaje; pero tenga cuidado con las cuestiones de seguridad si alquila un barco, asegúrese de que el barco esté registrado para transportar turistas y tenga suficientes chalecos salvavidas y otros equipos de seguridad a bordo. O puede reservar un recorrido a través de una empresa de viajes; pero en Vietnam, la mayoría de los agentes de viajes cobran el margen que quieran y, por lo tanto, el turista a menudo paga márgenes del 30-40% y al propietario y operador del barco (desde una furgoneta hasta un barco, etc.) se les paga muy poco del monto total. .

La bahía de Ha Long es un destino famoso para viajes en barco de uno a tres días entre sus pintorescas islas de piedra caliza. El problema es que todos los barcos parecen visitar los mismos lugares, y con precios altos, barcos de mala calidad y servicio, es difícil conseguir un valor real. Muchos barcos cobran una tasa de descorche de 10 dólares estadounidenses y prohíben el alcohol te permite traer tu pripia bedida alcohólica, mientras que el alcohol y los mariscos a bordo tienen aproximadamente el mismo precio que en Europa en algunos lugares. Si hay lluvia, niebla o nubes bajas, es posible que no vea mucho. Trate de elegir un día despejado.

Docenas de pequeñas embarcaciones familiares surcan el río en Hue y llevan a los visitantes a las tumbas imperiales al suroeste de la ciudad. Este viaje es largo porque los barcos son lentos, tardando aproximadamente 4 horas en hacer el viaje en una dirección.

Esnórquel, pesca y almuerzo están disponibles desde Nha Trang , Hoi An y Phu Quoc a las islas cercanas. En el centro de Vietnam, la temporada de monzones en el noreste limita muchas excursiones en barco durante los meses de septiembre a febrero; otras partes de Vietnam parecen menos afectadas.

Un hidroala de 90 minutos opera desde Saigón hasta el balneario de Vung Tau por unos 200.000 dong en cada sentido, la forma más rápida de llegar a la playa desde la ciudad.

Los recorridos por el río son quizás los más interesantes. Un viaje en barco de un día es el núcleo de casi cualquier recorrido por la región del Mekong.

En taxi[editar]

Los taxis con taxímetro están disponibles en las ciudades más grandes de Vietnam. Sin embargo, tenga cuidado con las estafas comunes de taxis, como los conductores que se niegan a usar el medidor y cotizan tarifas ridículas, o los medidores manipulados que saltan a tarifas ridículas. Para minimizar sus posibilidades de caer en una estafa, trate de aprender a reconocer las grandes compañías de taxis de renombre en la ciudad en la que se encuentra. En Ciudad Ho Chi Minh , estas serían Mai Linh y Vinasun , mientras que en Hanoi , estas serían Mai Linh y Taxi Group (un consorcio de empresas más pequeñas que incluyen Taxi CP y Hanoi Taxi, con la misma librea pero diferentes números de teléfono). Sin embargo, tenga en cuenta los taxis falsos que se hacen pasar por esas empresas, generalmente identificables con logotipos que están ligeramente apagados, de menor calidad o con números de teléfono incorrectos. Los conductores que trabajan para esas empresas también deben usar uniforme mientras están de servicio, por lo que un conductor que no lleva uniforme es un indicio de que es un imitador. Los conductores generalmente no hablan inglés, así que asegúrese de que su hotel escriba los nombres de sus destinos en vietnamita para mostrárselos al conductor. A partir de abril de 2019, las estafas de taxis son pocas y distantes, y Vietnam tiene uno de los sistemas de taxis más eficientes del sudeste asiático. Siempre que el medidor se encienda automáticamente después de que el vehículo haya estado rodando durante unos metros o el conductor lo encienda manualmente, no debería ser estafado.

Cuanto más pequeño sea el taxi, más baja será la caída de la bandera: por lo que una pequeña berlina compacta o equivalente tendrá una caída de bandera de 5.000 dong, una berlina de gama media 9.000 dong y un SUV de 11.000 dong. La tarifa de caída de bandera es para una distancia más corta cuanto más pequeño sea el automóvil, por lo que la caída de la bandera de 5,000 dong lo lleva 500 m, mientras que la de 11,000 dong durará 850 m, por lo que en viajes de más de 1 km el tamaño del vehículo no hace ninguna diferencia. (algo complicado, pero después de algunos paseos comprenderá cómo funciona el sistema. Por la noche, estas caídas de bandera pueden aumentar en 1.000 dong.

Pocos conductores hablan más que unas pocas palabras en inglés, así que busque la traducción al vietnamita de su destino y anótela en una tarjeta. Los conductores generalmente tienen un buen dominio de la geografía de su ciudad y lo más cercano a la mayoría de los pasajeros de ser estafados es que el conductor puede seleccionar una ruta un poco más larga de lo estrictamente necesario; mantener abiertos los mapas de Google durante su viaje a menudo evita esto, pero incluso si si va un poco más lejos para llegar a su destino, esto no debería desanimarlo con el uso de taxis, una de las ofertas de transporte de Vietnam.

En los destinos más turísticos como Sapa y Cat Ba, es mucho más difícil conseguir que los conductores utilicen sus medidores que en las grandes ciudades y centros de playa. Esté preparado para alejarse si el conductor se niega a usar el medidor.

Comer[editar]

La comida es el núcleo de la cultura vietnamita: todas las festividades importantes del calendario cultural vietnamita, todos los hitos importantes en la vida de una persona vietnamita y, de hecho, la mayoría de los eventos e interacciones sociales importantes del día a día: la comida juega un papel central papel en cada uno. Se preparan y sirven platos especiales con mucho cuidado para cada nacimiento, matrimonio y muerte, y los aniversarios de la muerte de los antepasados. Se cierran más negocios en las mesas para cenar que en las mesas de las salas de juntas, y cuando los amigos se reúnen, comen juntos. Preparar la comida y comer juntos sigue siendo el centro de la vida familiar.

La cocina vietnamita varía ligeramente de una región a otra, y muchas regiones tienen sus propias especialidades. En general, la cocina vietnamita del norte es conocida por ser sutil, la cocina vietnamita central es conocida por ser picante, mientras que la cocina vietnamita del sur es conocida por ser dulce. También hay una distintiva cocina vietnamita-china que se encuentra en el barrio chino de la ciudad de Ho Chi Minh.

Al mismo tiempo, los vietnamitas son sorprendentemente modestos en su cocina. (Un viejo proverbio / broma dice que "un hombre afortunado tiene una casa francesa, una esposa japonesa y un chef chino"). Los restaurantes de alto nivel tienden a servir cocina de "fusión asiática", con elementos tailandeses, japoneses y chinos. , y ocasionalmente mezcla de francés. La comida vietnamita más auténtica se encuentra en los "restaurantes" de la calle (una colección de muebles de plástico para exteriores colocados en la acera), y la mayoría de los restaurantes sin cita previa son principalmente para turistas. Existen diferentes estilos regionales: norte, centro y sur, cada uno con platos únicos. El estilo central es quizás el más celebrado, con platos como mi quang (fideos de trigo con hierbas, cerdo y camarones), banh canh cua (sopa de cangrejo con fideos de arroz espesos) y bun bo Hue (sopa de ternera con hierbas y fideos).

Muchos platos vietnamitas se condimentan con salsa de pescado ( nước mắm ), que huele y sabe a anchoas (bastante saladas y a pescado) directamente de la botella, pero se integra muy bien en la comida. (Trate de llevarse a casa una botella de salsa de pescado y úsela en lugar de sal en casi cualquier platillo salado: es posible que se sorprenda gratamente con los resultados). La salsa de pescado también se mezcla con jugo de limón, azúcar, agua y especias para formar una sabroso aderezo / condimento llamado nước chấm , que se sirve en la mesa con la mayoría de las comidas. Verduras, hierbas y especias, en particular cilantro o cilantro vietnamita ( rau mùi o rau ngò ), menta ( rau răm ) y albahaca ( rau húng), acompañan a casi todos los platos y ayudan a que la comida vietnamita sea mucho más ligera y aromática que la cocina de sus países vecinos, especialmente China.

El plato nacional de Vietnam es phở (pronunciado como el fu- in divertido , pero con tono), una sopa de caldo con carne de res, cerdo, pollo o mariscos y fideos de arroz (una forma de linguini de arroz o fettuccine). Phở normalmente se sirve con platos de hierbas frescas (por lo general incluyendo albahaca asiática), limas cortadas, chiles picantes y brotes de soja escaldados que puede agregar según su gusto, junto con pasta de chile, salsa de chile y salsa de soja dulce. Phở bò , la forma clásica de phở, se elabora con caldo de res que a menudo se cuece a fuego lento durante muchas horas y puede incluir uno o más tipos de ternera (falda, flanco, callos, etc.). Phở gà es la misma idea, pero con caldo de pollo y carne de pollo, también Phở thit lon con cerdo,Phở tom con camarones y Phở chay con tofu y caldo de verduras. Phở es la comida rápida vietnamita original, que los lugareños toman para una comida rápida. La mayoría de los lugares de phở se especializan en phở y pueden servirle un cuenco tan rápido como con una Big Mac. Está disponible en cualquier momento del día, pero los lugareños suelen desayunar Phở chay . En Hanoi se pueden encontrar famosos restaurantes phở. El phở que se sirve en los puestos de la carretera o en los restaurantes informales suele ser más barato y sabe mejor que el que se sirve en los restaurantes más elegantes.

Los restaurantes al lado de la calle en Vietnam suelen anunciar phở y cơm . Aunque cơm significa literalmente arroz, el letrero significa que el restaurante sirve un plato de arroz acompañado de pescado o carne y verduras. Cơm se usa para indicar comer en general, incluso cuando no se sirve arroz (es decir, ¿An cơm chua? - ¿Ya comiste?) Aunque pueden parecer sucios, los restaurantes de la calle son generalmente seguros siempre que comas en lugares populares entre los locales y evite la comida poco cocida.

En las zonas rurales y regionales, por lo general, es más seguro comer los tipos de alimentos cultivados localmente, ya que generalmente se compran todos los días en el mercado. No es raro que después de haber ordenado su comida se vea a un niño pequeño de la familia corriendo por la parte de atrás hacia el mercado más cercano para comprar los artículos.

La mayoría de los restaurantes / cafés en Vietnam tendrán una asombrosa variedad de comida disponible. Es muy común que los menús tengan hasta 10-15 páginas. Estos incluirán todo tipo de comida vietnamita, además de comida occidental simbólica, posiblemente algunas costillas al estilo chino y quizás también un pad Thai. Por lo general, es mejor ceñirse a la especialidad de la zona, ya que esta comida será la más fresca y también la mejor preparada. Como en otros países del sudeste asiático, el menú suele ser más una indicación de lo que un restaurante puede cocinar y no todos los elementos pueden estar disponibles en un momento dado.

En los restaurantes, es una práctica común que el personal de servicio coloque un paquete de plástico (estampado con el nombre del restaurante) que contiene una toallita húmeda sobre su mesa. No son gratis. Cuestan entre 2000 y 4000 dong. Si lo abre, se le cobrará por ello. Además, se le ofrecerán cacahuetes u otros frutos secos mientras navega por el menú. Esos tampoco son gratuitos. Si come alguno, se le cobrará.

La comida vegetariana es bastante fácil de encontrar en cualquier lugar de Vietnam debido en gran parte a la influencia budista Mahayana. Estos restaurantes van desde los más exclusivos hasta los puestos callejeros. Cualquier plato vietnamita con carne se puede hacer vegetariano con la adición de carnes falsas. Además de la influencia budista de dos días vegetarianos al mes, la gente de Cao Dai come vegetariana durante 16 días, y los seguidores de la secta Quan Yin comen veganos todos los días. Busque cualquier letrero que diga Com Chay o simplemente recuerde la frase An Chay. Incluso si no eres vegetariano, una visita a un restaurante vegetariano vietnamita agregará algunos sabores nuevos que no encontrarás en ningún otro lugar. Además, la comida vegetariana tiende a ser barata, lo que puede ayudar a ganar el presupuesto de los consumidores de carne más endurecidos. Sin embargo, tenga cuidado en los puestos y restaurantes habituales.

El café, las baguettes y los pasteles fueron introducidos originalmente por los colonizadores franceses, pero los tres se han localizado y siguen siendo populares. Más sobre cà phê a continuación, pero las cafeterías que también sirven comidas ligeras se pueden encontrar en casi todos los pueblos y en muchas esquinas de las ciudades más grandes. Bánh mì Hanoi son sándwiches de pan francés, baguettes de pan blanco recién horneado rellenas de carnes a la parrilla o paté de hígado o cerdo, además de hierbas y verduras frescas. Son deliciosos y deben disfrutarse al menos una vez durante una visita. La mayoría de las pastelerías sirven una variedad de dulces y comidas rápidas.

Las aguas vietnamitas están en peligro de colapsar por la sobrepesca. Sin embargo, por el momento, si le gustan los mariscos , puede encontrar la felicidad en Vietnam. La mejor experiencia de mariscos puede ser viajar a un pueblo costero o un área de balneario en el sur para probar los restaurantes de mariscos locales que sirven camarones, cangrejos y pescado capturado localmente. Siga a los lugareños hasta un buen restaurante. La comida seguirá nadando cuando la pida, estará bien preparada, será muy asequible para los estándares occidentales y se servirá en un entorno agradable, a menudo con vistas espectaculares.

Todos los restaurantes vietnamitas están controlados por el gobierno y algunos son propiedad total del gobierno. El horario de la mayoría de los restaurantes es de 10:00 a 22:00. Algunos abren a las 07:00 y otros a las 06:00 o 08:00. En los restaurantes abiertos las 24 horas, habrá dos precios. Los precios son normales de 06:00 a 22:00, luego se duplican de 22:00 a 06:00. Por ejemplo, el arroz suele costar 10.000 dong, pero si lo pides después de las 22:00, el precio será de 20.000 dong. Esta política es un mandato del gobierno para disuadir a las personas de comer tarde. Algunos platos no se sirven después de las 22:00.

Las cocinas distintas de la vietnamita, así como las comidas rápidas, están cada vez más disponibles en las ciudades más grandes de las regiones sur y central, y menos en el norte. Los restaurantes chinos, japoneses, coreanos, tailandeses, laosianos y otros asiáticos son lugares comunes y los restaurantes italianos, franceses, alemanes, mexicanos, rusos, ucranianos y armenios se pueden encontrar en la mayoría de las grandes ciudades del sur y del centro, así como en los británicos, irlandeses y Comida australiana en bares y pubs. Por lo general, hay al menos un restaurante indio en la mayoría de los grandes pueblos y ciudades de todo el país, y muchos ofrecen comida de excelente calidad. Los vietnamitas cada vez más ricos están probando las diferentes cocinas ahora disponibles en su país, por lo que las posibilidades de comer en un gueto turístico están disminuyendo.El pez Oreja de Elefante. Lo probamos en el delta del Mekong. Delicioso, ellos los ponen asado (la piel queda crujiente) y en posición vertical, como si estuviera nadando todavía. Con palillos vas tomando pequeños trozos que mezclas con hojas de menta y envuelves en tortillas de papel de arroz. Los Nem o rollitos vietnamitas son típicos y los encontrarás en cualquier sitio.

Hablar[editar]

El vietnamita es un idioma monosilábico con tonos, lo que hace que sea particularmente difícil aprender y hablar para hispanohablantes donde una misma sílaba puede tener hasta seis tonos distintos, con los que se asocian tantos significados diferentes.

Pero a muchos vietnamitas se les enseña francés e inglés en las escuelas y recientemente también algunos hablan chino mandarín, por lo que puede que sí hablas alguno de estos idiomas no tengas tantos problemas.

Seguridad[editar]

La seguridad es bastante aceptable, lo único a tener en cuenta es evitar los robos al descuido, llevar la bolsa por delante en sitios de afluencia como mercados, y no hacer ostentación de joyas o dinero en publico.

Crimen[editar]

Vietnam es un lugar relativamente seguro para los turistas, especialmente cuando se viaja en grupo.

Si bien muchas advertencias de seguridad en las guías de viaje no son más que alarmismo, las áreas turísticas son los principales lugares de delitos menores. Los delitos violentos contra los extranjeros son infrecuentes, pero los carteristas y el robo de motocicletas no son infrecuentes en las grandes ciudades. Los ladrones en motocicletas arrebatan bolsas, teléfonos móviles, cámaras y joyas a los peatones y otros conductores de motocicletas. No lleve su bolso al hombro cuando conduzca una motocicleta. No lo coloque en la cesta de la motocicleta. Cuando camine por una carretera, mantenga su bolso en su hombro interior. Si le arrebatan el bolso, no se resista hasta el punto de ser arrastrado a la calzada.

Ocasionalmente se han escuchado denuncias de robos en habitaciones de hotel, incluidos hoteles de lujo. No asuma que la caja fuerte de su habitación de hotel es inviolable.

Evite peleas y discusiones con los lugareños. Los occidentales pueden ser más grandes que los vietnamitas, pero si estás tratando con 5 o más vietnamitas, estás en serios problemas. Tenga en cuenta que gritar es muy ofensivo para los vietnamitas y puede provocar una respuesta violenta. Los vietnamitas en general son tranquilos y amables. Como visitante, debe respetar las leyes y costumbres locales. Las alteraciones se pueden evitar fácilmente mostrando cortesía y tolerando las diferencias culturales. Tenga su mejor comportamiento cuando beba con hombres vietnamitas.

Corrupción[editar]

La corrupción es un gran problema en Vietnam y los lugareños están convencidos de que no se puede confiar en la policía. Si bien los oficiales de policía con frecuencia patrullan con una tarea o mandato específico, los conductores de motocicletas pueden ser detenidos por una variedad de razones, como controles aleatorios de papeleo y licencias, y multarán a los extranjeros con alrededor de $ 20 por cada infracción (la multa de tráfico promedio para los locales es alrededor de US $ 5-10). Recuerde ser cortés pero resuelto y defender su posición. Los oficiales de tránsito deben escribir las infracciones de tránsito en su cuaderno y deben entregarle un recibo de la multa que luego debe pagar en la estación (no al oficial), aunque siempre tenga en cuenta que para ciertas infracciones (especialmente la documentación faltante relevante para vehículo en el que viaja), los oficiales tienen derecho a confiscar y confiscar su bicicleta. Si tienes un teléfono

Por lo general, no encontrará ningún problema con la policía en áreas más remotas o rurales porque es probable que los oficiales tengan un dominio muy pobre del idioma inglés. Dicho esto, las ciudades y áreas más grandes que son frecuentadas por turistas están viendo un aumento en la policía que es competente para comunicarse con los turistas.

Se sabe que los oficiales de inmigración aceptan sobornos. Durante el primer Doi Moi (la reforma en la década de 1990), los sobornos podían ser de unos pocos dólares estadounidenses, algunos paquetes de 555 cigarrillos. Hoy en día, aunque los oficiales todavía parecen no tener problemas para llevarlos, es absolutamente libre de riesgos y aceptable si no soborna.

La mayoría de las oficinas gubernamentales también requerirán una pequeña "gratificación" antes de procesar el papeleo. Esto se encuentra con mayor frecuencia cuando se trata de obtener permisos de residencia para alojamiento privado o permisos de trabajo / residencia.

El grupo de monitoreo internacional Transparencia Internacional ha calificado a Vietnam como una de las naciones más corruptas de Asia.

Prostitución[editar]

A pesar de su aparente abundancia, la prostitución es ilegal en Vietnam. La edad de consentimiento es 18 años. La legislación penal vietnamita impone penas de hasta 20 años de prisión para la explotación sexual de mujeres o niños, y varios otros países tienen leyes que les permiten enjuiciar a sus propios ciudadanos que viajan al extranjero para tener relaciones sexuales con niños.

Recuerde que según la ley vietnamita, es ilegal llevar a un ciudadano vietnamita a una habitación de hotel. Si bien esta ley rara vez se aplica, podría encontrarse en aguas aún más profundas si denuncia un delito y revela que compartió una habitación con un ciudadano vietnamita.

Además de las cuestiones legales, existen dos riesgos adicionales para quienes se entregan a esta actividad. Primero, el VIH / SIDA prevalece en Vietnam y muchos no reciben tratamiento debido a la naturaleza tabú de la enfermedad. En segundo lugar, existe el peligro de robo cuando se lleva a una mujer desconocida a un hotel o casa de huéspedes. La historia de un hombre que se despierta y descubre que falta su billetera, teléfono móvil o computadora portátil es demasiado común. También abundan las historias de occidentales que son drogados mientras están en una habitación de hotel o son llevados a un lugar oscuro y tranquilo donde son despojados de sus posesiones por bandas criminales.

Estafas[editar]

La mayoría de las estafas en Vietnam involucran el transporte, los precios de los hoteles o el sistema de dos menús que practican algunos restaurantes.

Muchos taxistas en Saigón y Hanoi instalan medidores aparejados, que cargan de 2 a 8 veces más. A partir de julio de 2018, estas estafas se han reducido mucho. Los medidores se activan automáticamente después de que el automóvil ha recorrido unos pocos metros y más del 90% de los conductores están felices de usarlos. Con los pocos que no lo harán, aléjese. La mejor manera de reducir sus posibilidades es tomar un taxi de compañías de renombre como Mai Linh (+84 38 38 38 38) y Vinasun en Saigon, y Mai Linh y Taxigroup en Hanoi (pero tomar estas compañías no es una garantía). Si no sabe qué es una tarifa razonable, generalmente es una mala idea acordar un precio por adelantado. Las dos empresas recomendadas tienen contadores bastante fiables. Otra opción es descargar la aplicación Grab Taxi y llamarlos. Cuestan un poco más que la tarifa con taxímetro, pero son útiles mientras te acostumbras a Saigón.

Si es posible, solicite a su hotel u hostal que le organice un servicio de taxi. Esto asegurará que obtenga una tarifa fija y un conductor confiable. Muchos hoteles estarán encantados de organizar la recogida y el regreso a los aeropuertos si lo solicita. Sin embargo, esto puede ser más caro que si lo organiza directamente usted mismo, porque el hotel siempre intentará recortar el trato, ganando un poco más.

Los taxis son abundantes en Saigón y puede tomar un taxi en cualquier momento del día o (noche). También puede llamar a un taxi y, por lo general, las personas en el centro de llamadas podrán conversar en inglés o pasar el teléfono a alguien que pueda hacerlo. Regla de oro para detectar a los estafadores: si el taxi no tiene los cargos de tarifa escritos, o el nombre y la foto del conductor en el tablero, pida inmediatamente al taxi que se detenga y salga. Definitivamente es una estafa.

Como siempre, es recomendable caminar 100 m desde cualquier punto de depósito turístico (llegada de autobús, estación de tren, etc.), ya que muchos taxis que esperan aquí son estafadores o pagan una comisión al cartel.

Al salir del aeropuerto, el taxista puede insistir en que pague el peaje del aeropuerto. Puede que no sea muy franco con el precio, y si le das efectivo, pagará el peaje y se embolsará el resto. El peaje es de 10,000 dong (julio de 2018) y tener el dinero correcto evitará que lo despilfarren. Si les da algo más que eso, espere que el conductor se quede con el cambio.

Muchos taxistas en Saigón y Hanoi intentan cobrar de más a los viajeros crédulos recién llegados. Debería consultar algunas guías y foros de viajes para prepararse para esas pequeñas estafas y aprender más sobre cómo evitarlas. La tarifa del aeropuerto de Saigón es de 10.000 dong (julio de 2012). Esto se cotiza junto con la tarifa escrita en el tablero del taxi. Puede decir con seguridad "peaje del aeropuerto sólo 10,000 dong" y negarse a pagar cualquier otra cosa, como estacionamiento, etc. (a menos que haya más carreteras de peaje en el medio). Por lo general, el conductor no lo discutirá. En Saigón, un viaje a la calle de mochileros no debería costar más de 250.000 dong desde el aeropuerto. Un viaje con taxímetro desde el aeropuerto hasta el mercado de Ben Thien (cerca de la central Backpacker) cuesta entre 150.000 y 180.000 dong, según la ruta que siga el conductor, más los 10,

En varias otras ciudades de Vietnam, como Dalat, Hoi An, Nha Trang, etc., NO viaje en metro desde el aeropuerto. Los aeropuertos están tan lejos como 30-40 km de estos lugares y el metro le costará entre 500.000 y 650.000 dong. Sin embargo, puede tomar un autobús desde el aeropuerto hasta el centro de la ciudad o negociar previamente una tarifa con el taxi de 200.000 a 300.000 dong. Preste atención a los lados de los taxis. Por lo general, en la puerta se escribe una tarifa para el aeropuerto. En la ciudad de estas ciudades, los taxis con taxímetro generalmente funcionan bien.

Si alguna vez se ve atrapado en una gran estafa de taxis (como un taxímetro manipulado), debe salir del vehículo y recuperar sus pertenencias como si todo estuviera bien, luego negarse a pagar el precio exigido y amenazar con llamar a la policía. Por lo general, aceptarán una tarifa más razonable, pero esté preparado para enfrentar la ira del conductor, por lo que es mejor hacerlo con algunos testigos alrededor.

Los conductores de taxi y ciclo pueden afirmar que no tienen cambio cuando aceptan el pago de una tarifa acordada. La mejor manera de manejar esto es llevar billetes más pequeños o estar listo para defender su posición. En general, el conductor solo está tratando de obtener un dólar extra redondeando la tarifa, pero para evitar que esta estafa se vuelva más popular, se recomienda mantener la calma y la firmeza sobre el precio.

Cuando conoces a un conductor de ciclo demasiado amigable que dice, "no importa cuánto pagarías" o "puedes pagar lo que quieras al final del viaje". Puede intentar mostrarle su libro de comentarios de turistas internacionales. Este tipo de conductor tiene que ser un estafador. Si aún desea utilizar su servicio, debe dejar claro el precio acordado y no pagar más que eso. Solo tenga claro lo que está dispuesto a pagar. Los ciclistas solo están tratando de ganarse la vida.

Los propietarios de hoteles pueden decirle que el precio de la habitación es de 200.000 dong. Sin embargo, al momento de pagar, pueden insistir en que el precio es de US $ 20, cobrando casi el doble. Otro truco es decirles a los clientes que una habitación cuesta unos pocos dólares, pero al día siguiente dirán que el precio era solo para una habitación con ventilador y otro precio para una habitación con aire acondicionado. En estos días, los propietarios legítimos de hoteles parecen estar al tanto de estas estafas y generalmente están dispuestos a ayudar anotando cuánto cuesta la habitación por persona por día (en dólares estadounidenses o dong), si tiene aire acondicionado o no. El personal de los hoteles legítimos tampoco solicita el pago a un huésped cuando se registra. Tenga cuidado si insisten en que debe pagar al momento de la salida, pero se niegan a anotar el precio en papel. De lo contrario, simplemente reserve en línea con uno de los sitios web de reservas comunes, lo que le garantizará el precio correcto y dejará una reseña si algo sale mal. A partir de abril de 2019, la mayoría de las estafas de dólar contra Dong han terminado, ya que casi todos los hoteles ahora cotizan en Dong y aceptan Dong. Mantenga su alijo de dólares escondido y negocie solo en Dong. Además, a partir de abril de 2019, bastantes hoteles de rango bajo a medio requieren el pago por adelantado y, siempre que obtenga un recibo oficial, no hay nada de qué preocuparse al respecto.

Se sabe que algunos restaurantes tienen dos menús, uno para gente local y otro para extranjeros. La única forma de lidiar con esto es aprender algunas frases en vietnamita e insistir en que solo se le muestre el menú vietnamita. Si dudan en mostrarte el menú local, aléjate. Esta estafa es muy inusual.

Algunos albergues en Vietnam querrán que dejes tu pasaporte en la recepción, insistiendo incluso. Esta no es una práctica comercial legítima. Nunca deje su pasaporte como garantía de nada.

Además del alojamiento y el transporte, otra gran estafa en Vietnam involucra a compañías de turismo imitadores. Cada vez que una compañía de viajes se vuelve famosa, aparecerán imitadores. Un ejemplo muy famoso son las docenas de Sinh Cafes que aparecieron. Desde entonces, la empresa real cambió su nombre a TheSinhTourist.

Tenga cuidado con la extorsión de los funcionarios de inmigración vietnamitas en el aeropuerto de Saigón. Es posible que los visitantes que lleguen con una visa de turista comprada y aprobada por el gobierno desde su sitio web deban pagar una tarifa adicional de entre 100 y 200 dólares estadounidenses por "correcciones" a su visa. Los visitantes que se niegan a pagar son detenidos en una habitación cerrada y vigilada sin internet hasta que puedan organizar un vuelo de regreso a su país de salida, en la misma aerolínea que solían volar a Vietnam. Esto puede ser muy desagradable, costoso y puede llevar varios días.

Monjes falsos[editar]

El budismo en Vietnam generalmente sigue la escuela Mahayana, lo que significa que los monjes deben ser vegetarianos y generalmente no van a las rondas de limosna. En cambio, los monjes cultivan su propia comida o la compran mediante donaciones del templo. Los monjes no venden artículos religiosos (las tiendas que venden artículos religiosos están atendidas por laicos, no por monjes) ni piden donaciones a la gente. En cambio, las donaciones deben colocarse en las cajas de donaciones del templo. Depende totalmente de una persona decidir si desea o no donar y cuánto desea donar. Los "monjes" que se acercan a los turistas en busca de donaciones son impostores.

Tráfico[editar]

El tráfico en las ciudades de Vietnam es notoriamente abrumador. Paisajes de la provincia de Sơn La.

El primer descubrimiento para muchos turistas que acaban de llegar a Vietnam es que necesitan aprender a cruzar una carretera de nuevo. Puede ver un turista parado en la carretera durante 5 minutos sin saber cómo cruzarla. El tráfico en Vietnam puede ser una pesadilla. En casa, es posible que nunca presencie el momento del accidente, ni vea a las víctimas heridas tiradas en la carretera ni escuche un BANG. Si permanece en Vietnam durante más de un mes, tendrá muchas posibilidades de experimentar todo esto.

Las carreteras están abarrotadas. Algunas intersecciones en las principales ciudades como Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh tienen semáforos patrullados por la policía; la mayoría son no funcionales o ignorados.

Cruzar carreteras es un arte en la mayor parte de Vietnam y no hay señales de alto que los conductores sigan realmente. El arte de cruzar la calle es, afortunadamente, muy simple, aunque aterrador:

  1. Hay algunos semáforos y pasos de peatones, pero de ninguna manera están en todas partes.
  2. Si es de noche y usa ropa oscura, debe cruzar en un área brillante o encender una antorcha hacia el tráfico.
  3. Si hay un autobús / automóvil / taxi, espere hasta que él y su séquito de motocicletas pasen, ya que los vehículos no se detendrán para los peatones.
  4. Asegúrese de que usted, sus compañeros de viaje y cada pieza de su equipaje formen una línea casi perfecta paralela al tráfico
  5. No hay un momento "ideal" para comenzar, aunque puede elegir un momento con un poco menos de tráfico
  6. Da un paso un poco más adelante, un poco más, y verás a los conductores de motocicletas reducir un poco la velocidad o tomar otro camino. Haga que su ritmo y trayectoria sean predecibles para otros conductores, no cambie su velocidad o dirección repentinamente y avance hasta llegar a su destino. Tenga en cuenta que los conductores de motocicletas se desviarán para evitarlo, pero podrían cruzarse en su camino.
  7. La mejor y más sencilla forma de cruzar las calles es darse a conocer y ser firme. Esto significa extender los brazos y caminar a un ritmo constante. Los lugareños se dirigirán a tu alrededor. Son conductores extremadamente buenos y evitarán golpearlo; solo asegúrese de caminar a un ritmo constante.
  8. Los automóviles / autobuses / camiones pueden hacerle mucho más daño que las motocicletas donde las probabilidades son muchas o iguales. Espere a que pase algo con 4 o más ruedas y luego suba a las motocicletas.

La forma más sencilla, si está disponible, es seguir a un local, pararse junto a él en el lado opuesto del tráfico (si lo golpean, él lo recibirá primero) y le dará la mejor oportunidad de cruzar una calle.

Si está lesionado, no espere que la gente local le ayude, ni siquiera llamando a una ambulancia, porque no es gratis. Asegúrese de decirle claramente al local que pagará la tarifa de ambulancia. Los hospitales tampoco lo admitirán hasta que demuestre que puede pagar la factura.

Las carreteras son peligrosas, con un promedio de 30 muertes por día, y algunos lugareños ni siquiera se aventurarán en ellas si no es en un vehículo grande (automóvil o autobús). Llevar una bicicleta o una moto por las carreteras es una aventura para los que toman riesgos, pero definitivamente no para una familia con niños. Dicho esto, las carreteras vietnamitas no son más peligrosas que en otras partes del sudeste asiático.

Vida nocturna[editar]

  • Los delitos menores en los clubes nocturnos no son desconocidos. No intensifique un incidente: evite pelearse con la gente local, ya que los borrachos pueden ser violentos.
  • Los clubes están llenos de chicas trabajadoras que buscan clientes. También pueden estar buscando carteras y teléfonos móviles.
  • Caminar solo hasta muy tarde por las calles de las zonas turísticas es seguro, pero evite que mujeres desconocidas conversen con usted. Pueden tratar de tocarte, hablarte dulcemente y luego hurgar en tu bolsillo.
  • No pida a los taxistas que le recomienden lugares para salir por la noche. La mayoría de los taxistas ganan comisiones de bares y salones por traer turistas extranjeros. Cuando camines en uno de estos lugares, te cotizarán precios razonables. Pero cuando recibe la ficha, puede incluir cargos extravagantes. Haga su tarea de antemano, dígale al taxista a dónde quiere ir e insista en ir a donde quiere ir a pesar de sus protestas. La mayoría de los locales nocturnos tienen buena reputación. Ir a aquellos con una clientela mayoritariamente extranjera es una buena práctica.

Vida salvaje[editar]

Queda poca vida salvaje, y mucho menos algo peligroso para los humanos. Las serpientes venenosas, como las cobras, todavía pueden ser comunes en las áreas rurales, pero prácticamente todo lo demás se ha extinguido o existe en cantidades tan pequeñas que las posibilidades de ver una son remotas. Los tigres pueden existir en cantidades muy pequeñas en áreas remotas, pero esto no está confirmado.

Viajeros LGBT[editar]

Vietnam es generalmente un destino seguro para los viajeros LGBT y no existen leyes contra la homosexualidad en Vietnam. Las personas transgénero pueden cambiar su género legal después de someterse a una cirugía de reasignación de sexo. Dicho esto, el gobierno no reconoce las relaciones entre personas del mismo sexo y los vietnamitas pueden ser bastante conservadores, lo que significa que las personas LGBT a menudo pueden estar sujetas a cierto grado de prejuicio. Afortunadamente, la violencia anti-LGBT es extremadamente rara.

Salud[editar]

En las montañas, bahía de Halong y delta del Mekong es imprescindible el uso de repelentes fuertes, como el relec o similares, ya que podría transmitirnos alguna enfermedad tropical (como dengue o malaria), pero con un buen repelente, sobretodo al atardecer evitaremos problemas.

Las vacunas imprescindibles son contra la fiebre tifoideas, la hepatitis, la difteria y el tétanos. Todas estas os la pueden suministrar en los centros de salud especializados en enfermedades tropicales en vuestros países de origen.

En caso de pernoctar en el delta del Mekong pueden sugeridos el tratamiento preventivo de la malaria, si no pernoctáis no es necesario.

Las enfermedades tropicales como la malaria , el dengue y la encefalitis japonesa son endémicas en las zonas rurales de Vietnam. La malaria no es una preocupación tanto en las ciudades más grandes como la ciudad de Ho Chi Minh y Hanoi, pero recuerde siempre llevar repelente de mosquitos líquido. Puede resultar muy útil, especialmente en el campo y en barrios concurridos.

Gracias a una higiene muy mejorada, los alimentos cocinados que venden los vendedores ambulantes y los restaurantes, incluidas las bebidas heladas, son prácticamente seguros. Use el sentido común y siga los consejos del artículo sobre la diarrea del viajero y lo más probable es que esté bien.

El agua del grifo no es segura para beber.Como en otros destinos, el agua solo puede beberse si está embotellada, para lavarse los dientes se puede utilizar el agua del grifo.

Salud[editar]

Los hospitales públicos en Vietnam generalmente no están a la altura de los estándares occidentales y tienden a tener poco personal y estar superpoblados. Los médicos y enfermeras de los hospitales públicos tampoco suelen hablar ningún idioma extranjero, por lo que, si no habla vietnamita, probablemente deberá llevar un traductor. En general, los hospitales solo aceptarán su caso si puede demostrar la capacidad de pagar por sus servicios.

Hay hospitales privados en Hanoi, Ho Chi Minh City y Da Nang que atienden principalmente a expatriados occidentales y brindan una excelente atención médica, con miembros del personal que pueden hablar inglés y francés, aunque pagaría una prima muy alta por sus servicios. El hospital FV de gestión francesa en la ciudad de Ho Chi Minh es el más conocido de los hospitales privados de Vietnam y es un destino popular para los turistas médicos. Vinmec International Hospital es una cadena de hospitales privados orientados a expatriados con ubicaciones en varias de las ciudades más grandes de Vietnam.

VIH[editar]

Vietnam tiene una alta tasa de VIH. (0,5% de la población a 2014).

Respetar[editar]

Convenciones de nombres
Los vietnamitas generalmente siguen las tradiciones de nombres de Asia oriental, con un apellido seguido de un nombre de pila. Sin embargo, a diferencia de otras culturas de Asia oriental, el apellido casi nunca se usa cuando se dirige a una persona. Por ejemplo, el actual primer ministro de Vietnam, Nguyen Xuan Phuc, tiene el apellido Nguyen y el nombre de pila Xuan Phuc. Sin embargo, según la costumbre vietnamita, nunca se le llama el señor Nguyen, y la gente se dirige a él como el señor Phuc incluso en las situaciones más formales.

En la cultura tradicional vietnamita, los ancianos son tratados con gran deferencia y respeto. Si bien las expectativas son más relajadas cuando se trata de extranjeros, es una buena idea mostrar cortesía, respeto y moderación hacia aquellos que parecen mayores que tú.

Es común que los lugareños lo miren fijamente en algunas regiones, especialmente en las áreas rurales fuera de las grandes ciudades y en las partes central y norte del país. Los sureños suelen estar más acostumbrados a los extranjeros. Sin embargo, dondequiera que esté, espere algunas preguntas de sondeo cada vez que comienza una conversación: ¿Cuántos años tiene? ¿Estás casado? ¿Tiene hijos? Si bien estas pueden parecer entrometidas en Occidente, aquí son preguntas perfectamente normales y afables que ayudan a las personas a determinar cómo deben dirigirse a usted. Lo mejor que puedes hacer es seguir el juego. Probablemente no sepa mucho sobre su cultura; es justo que los lugareños no sepan mucho sobre el tuyo.

Una mujer asiática que viaja con un hombre no asiático a menudo atrae un tipo de atención más indeseable. Probablemente debido a los recuerdos de las aventuras sexuales de los soldados durante la guerra de Vietnam, la gente a menudo asumirá que es una escolta o una prostituta, y puede ser insultada o acosada, incluso si no tiene relación con el hombre. Estos prejuicios han disminuido un poco, pero siguen presentes. A partir de abril de 2019, estos prejuicios han desaparecido casi por completo para las 'mujeres asiáticas de aspecto respetable' y lo más cercano a un problema es que casi todos los lugareños asumirán que son vietnamitas y buscarán eludir al extranjero de habla inglesa hablando de vietnamita a tailandés / Chino / singapurense / australiano-nunca-ha-estado-en-Vietnam-pero-parece asiático, esposas o novias.

Los vietnamitas tienden a vestirse de manera modesta y conservadora, aunque algo menos en los bares y clubes nocturnos de Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh, donde a veces se puede ver a los jóvenes locales con atuendos sexys. Pero en general, debes tratar de cubrirte los hombros y las rodillas, ya que hacerlo te hará ganar mucho más respeto por parte de los lugareños.

Guardar las apariencias es muy importante en la cultura vietnamita. En general, debe evitar señalar los errores de los demás, sin importar cuán pequeños puedan ser, para evitar causar una gran vergüenza.

Como en muchos otros países asiáticos, se espera que se quite los zapatos antes de entrar en las casas de las personas, aunque esta práctica está mucho menos extendida que en Tailandia, Laos o Camboya.

Cuando entregue y reciba tarjetas de presentación, asegúrese siempre de hacerlo con ambas manos , ya que usar una sola mano se considera una falta de respeto.

Política[editar]

Las relaciones con China son un tema delicado y es mejor no discutirlo con los lugareños, y las tensiones aumentan periódicamente sobre las disputas territoriales en el Mar de China Meridional. Dicho esto, la animosidad hacia China no se extiende a la propia comunidad étnica china de Vietnam.

La guerra americana[editar]

Lo más sorprendente del tema de la Guerra de Vietnam (la Guerra de los Estados Unidos o de la Reunificación, como se le llama en Vietnam) es que la mayoría de los vietnamitas no sienten ninguna animosidad contra los visitantes de los países que participaron, y en el Sur muchos vietnamitas (especialmente vietnamitas mayores involucrados en el conflicto o con familiares en la guerra) aprecian o al menos respetan los anteriores esfuerzos militares dirigidos por Estados Unidos o Francia contra el Norte. Dos tercios de la población nacieron después de la guerra y son bastante positivos hacia Occidente. Algunas atracciones presentan un punto de vista antiestadounidense sobre la guerra, mientras que muchas son sorprendentemente moderadas.

Sea sensible si debe discutir conflictos pasados. Más de 3 millones de vietnamitas murieron, y es mejor evitar cualquier conversación que pueda considerarse un insulto a los sacrificios hechos por ambos lados durante las guerras. No asuma que todos los vietnamitas piensan igual, ya que algunos vietnamitas del sur todavía están resentidos por haber perdido contra el norte. Ten mucho cuidado al hablar tanto de la Guerra Indochina de 1946-1954 y la Guerra de Vietnam de mediados de lo sesenta-principios de los sesenta. El primero es visto como su Guerra de Independencia, mientras que el segundo se conoce oficialmente como la Guerra de Reunificación contra Estados Unidos. Tres millones de Vietnamitas murieron en la guerra contra Estados Unidos- 10 veces la cantidad de muertos de la primera-, así que no se atreva a decir cosas que se puedan interpretar como un insulto a los sacrificios difíciles que ellos hicieron.

Las tiendas de souvenirs en Vietnam venden muchas camisetas con la bandera roja y retratos del "Tío Ho". Muchos vietnamitas en el extranjero, particularmente en los Estados Unidos, Canadá y Australia, son muy críticos con el gobierno de Vietnam, por lo que es posible que desee considerar esto antes de usar parafernalia comunista en sus comunidades en casa. Una compra menos controvertida si eres estadounidense sería un nón lá (sombrero de paja).

Religión[editar]

Aunque el censo oficial afirma que la mayoría de los vietnamitas no son religiosos, no lo sabrías para verlos. Ya sea que asistan a los servicios o no, la mayoría de los vietnamitas son de hecho creyentes fuertes, incorporando una variedad de tradiciones religiosas, creencias y rituales en su vida diaria.

Al igual que en los países vecinos del sudeste asiático, la religión más influyente y extendida en Vietnam es el budismo. El budismo en Vietnam generalmente sigue la escuela Mahayana, que está muy extendida en China, a diferencia de los países vecinos del sudeste asiático que siguen la escuela Theravada. Esto significa que los monjes deben ser vegetarianos, y las personas piadosas que buscan una bendición particular a menudo también renuncian a la carne. A diferencia de otros países del sudeste asiático, no es costumbre que los monjes recolecten alimentos en las calles. En cambio, comprarán su comida usando donaciones del templo o cultivarán su propia comida. Los monjes que pasan el rato en áreas turísticas solicitando donaciones son falsos. Al igual que en China y los países vecinos, las esvásticas se ven comúnmente en los templos budistas como un símbolo religioso;

Además, y más que en los países vecinos, Vietnam tiene una proporción considerable de cristianos (11%, en su mayoría católicos romanos). El cristianismo es especialmente prominente en las principales ciudades, donde se pueden encontrar al menos algunas iglesias. Es común que extraños y conocidos le pidan que venga a su iglesia, aunque por lo general no se ofenderá si se niega.

Al igual que los chinos y otros asiáticos del sudeste, los vietnamitas ponen un gran énfasis en los espíritus y el culto a los antepasados. Verá al menos un santuario en cada hogar y lugar de trabajo vietnamita, donde los ocupantes queman incienso para honrar o aplacar a ciertos espíritus. Estos suelen estar decorados con estatuillas o imágenes de figuras sagradas: para los budistas devotos, esto podría ser Buda o Bodhisattva; para los católicos romanos, un crucifijo o la Virgen María; para personas "no religiosas", representaciones de varias deidades o espíritus tradicionales. Si ve la fotografía de alguien en un santuario, la mayoría de las veces es la de un miembro de la familia que falleció. Quemar varitas de incienso (varitas de incienso) para los espíritus de los miembros de la familia fallecidos es generalmente una muestra de respeto.

Muchos templos requieren que se quite los zapatos antes de ingresar a los edificios del templo. Como regla general, siempre debe ingresar por la puerta derecha y salir por la izquierda (mirando hacia adentro); la puerta del medio está tradicionalmente reservada para el emperador y las deidades. No pise el umbral elevado de una puerta al entrar o salir del templo; siempre pasa por encima de él. También asegúrese de vestirse de manera conservadora cuando visite los templos; no use camisas sin mangas y asegúrese de que sus rodillas estén cubiertas.

Los vietnamitas son generalmente bastante supersticiosos cuando se trata de la muerte y el mundo de los espíritus, y hay ciertos tabúes que querrás evitar. Algunos de estos incluyen:

  • Colocar los palillos en posición vertical en medio de un cuenco de arroz: Los cuencos de arroz se disponen de esta manera junto al cuerpo del difunto en los funerales, por lo que recuerda a los funerales. Si comes tu arroz con cuchara, coloca la cara de la cuchara en el cuenco, nunca boca arriba.
  • Tomar fotografías de un grupo impar: La superstición dice que la persona en el medio de un grupo será señalada por los espíritus malignos. Las fotos de grupos pares (2, 4, 6 u 8 personas, etc.) están bien.
  • Sentarse de espaldas a un santuario familiar: se considera una falta de respeto al santuario y a los espíritus de los difuntos.
  • Subirse a los altares para posar para fotografías con las estatuas: Considerado muy irrespetuoso con las deidades veneradas.

Partir[editar]

Existen varias agencias de viajes especializadas en el destino que pueden ayudarte en la elección del mejor itinerario que quieras realizar y si tu elección es realizar un viaje en grupo:

Visado[editar]

A partir del 1 de julio de 2015 y hasta el 30 de junio de 2021, los ciudadanos españoles no necesitaban visado para entrar en Vietnam, sea cual sea el propósito del viaje, siempre que su estancia no excediera de 15 días e hicieran una sola entrada en territorio vietnamita.

Para entrar por segunda vez en Vietnam sin visado deberán haber transcurrido 30 días desde la fecha de la última salida.

En el caso de tener prevista más de una entrada en ese plazo o una estancia superior a 15 días, se deberá obtener visado.[1]

Visa turista
Visa destinada para más de 15 días y menos de tres meses.
Donde se incluyen diferentes tipos de visado, habiendo visados con entrada única y entrada múltiple. 
Con este tipo de visado es necesaria una carta de invitación para la República Socialista de Vietnam.[2]

Requisitos de ingreso[editar]

Los visitantes de los siguientes países no necesitan visado y pueden permanecer durante los siguientes días.

  • 14 días: Brunei, Myanmar
  • 15 días: Bielorrusia, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Italia, Japón, Noruega , Corea del Sur, España, Suecia , Rusia , Reino Unido .
  • 21 días: Filipinas
  • 30 días: Indonesia, Laos, Malasia, Singapur, Tailandia, Camboya
  • 90 días: Chile

Todas las demás nacionalidades requerirán una visa por adelantado para visitar Vietnam. Sin embargo, los visitantes de muchos países ahora son elegibles para una visa electrónica de 30 días (e-Visa), que usted solicita a través de un portal en línea e imprime usted mismo después de su aprobación. Por lo general, el proceso demora 3 días hábiles y cuesta US $ 25. Consulte la sección "Visa electrónica" a continuación para obtener más detalles.

Para impulsar el turismo, el gobierno vietnamita ha convertido la isla de Phu Quoc en una zona sin visado. Aquellos que vuelen allí a través de la ciudad de Ho Chi Minh o que lleguen en barco no necesitarán solicitar una visa de antemano. Esto es independientemente de su nacionalidad. Los visitantes tienen 15 días para pasar en la isla. Aquellos que deseen viajar a otro lugar pueden solicitar una visa vietnamita adecuada en la oficina de inmigración local. Todos los pasaportes deben tener una validez de al menos 45 días al llegar a Phu Quoc.

Si no es elegible para una visa electrónica (debido a su nacionalidad), o si no es adecuada para sus propósitos (porque necesita ingresar en menos de 3 días o desea ingresar en un cruce fronterizo remoto que no está incluido en el sistema), las visas se pueden solicitar en la mayoría de las embajadas y consulados vietnamitas en el extranjero. Por lo general, esto costará al menos el doble del precio de la visa electrónica (consulte "Tarifas de visa" a continuación). Si su país no tiene una embajada o consulado vietnamita, una alternativa popular sería presentar una solicitud en la embajada vietnamita en Bangkok .

Los ciudadanos extranjeros de origen vietnamita pueden solicitar la exención de visa que permite la entrada múltiple durante 3 meses a la vez que es válida durante la vigencia del pasaporte.

En algunos casos, es posible tramitar la llamada visa a la llegada , aunque para la mayoría de los visitantes esta ya no es la mejor opción. Consulte la sección "Visa a la llegada" a continuación para obtener más detalles.

Tarifas de visa[editar]

Visas electrónicas (ver más abajo), si eres de un país para el que están disponibles, cuestan US $ 25 en el sitio web oficial .

Si no es elegible para una visa electrónica, o necesita una visa tradicional por alguna otra razón (por ejemplo, porque necesita ingresar en menos de tres días, o porque desea ingresar en un cruce fronterizo remoto que no está incluido) en el programa e-Visa), el costo de la solicitud depende de su nacionalidad y de la embajada o consulado en el que está solicitando. Consulte con la embajada o el consulado de Vietnam en su país de residencia, o en el país en el que se encuentra, para obtener más detalles. Las embajadas son (curiosamente) reacias a anunciar las tarifas en sus sitios web, ya que los costos relativamente altos de la visa son un impedimento para el turismo, pero no obstante una fuente de ingresos. Envíe un correo electrónico o, mejor aún, llámelos para obtener información actualizada sobre precios. O si estás en la misma ciudad, entra y pregunta en persona. A partir de 2019,US $ 40 por una visa de entrada única de un mes.

Algunas embajadas vietnamitas ofrecen un "servicio mientras espera" (mayo de 2008; no está claro si sigue siendo así), en el que se puede obtener una visa de entrada única en 15 minutos. Este servicio cuesta 92 dólares, pero la aprobación es instantánea. Se requiere traer un pasaporte válido, foto de pasaporte y pago en US $ (no se aceptan tarjetas de crédito). Si no se ofrece este servicio, es posible que aún pueda solicitar una visa y recuperarla más tarde el mismo día (por ejemplo, en la embajada de Vietnam en Phnom Penh, Camboya). Asegúrate de preguntar sobre los detalles, ya que si no completas la solicitud antes de cierta hora del día, deberás esperar hasta el día siguiente para recoger la visa y tu pasaporte.

Visa electrónica[editar]

El servicio de visa electrónica de Vietnam proporciona una solicitud en línea en el sitio web de la oficina de inmigración vietnamita . Este procedimiento está disponible para 80 países , incluida la mayoría de los europeos. La visa electrónica regular es válida por 30 días, para una sola entrada y tiene una duración de 4 semanas después de la entrada y cuesta US $ 25. No olvide pagar, que es un paso separado después de confirmar su solicitud. La emisión demora aproximadamente 3 días hábiles y un retraso en el pago puede retrasarlo o no más. La confirmación automática por correo electrónico no es confiable y debe verificar usted mismo en línea si ha recibido la visa. Debe imprimir una copia en papel de su visa una vez que sea aprobada, y estar preparado para mostrarla al ingresar al país y posiblemente también al registrarse para su vuelo.

Las visas electrónicas son válidas en los principales aeropuertos y puertos marítimos y en la mayoría, pero NO TODOS los cruces terrestres (por ejemplo, no se aceptan entre Banlung, Camboya y Pleiku, Vietnam). Una lista completa de cruces válidos está disponible en el sitio web de e-Visa, aunque muchos de ellos usan nombres locales poco conocidos que pueden ser difíciles de encontrar en los mapas. En teoría, la entrada y la salida del país deben ser desde el mismo aeropuerto, puerto marítimo o cruce terrestre que se estipula en el formulario de visa electrónica, pero en realidad esto generalmente no se aplica a la salida, aunque debe ingresar en la fecha y en el lugar estipulado en la visa. Es más probable que encuentre problemas debido a errores tipográficos en datos vitales como su nombre o fecha de nacimiento.

Otros tipos de visa electrónica, como entrada múltiple y duración extendida, están disponibles con documentos e información adicionales requeridos.

Si desea ingresar a Vietnam en un cruce que no está incluido en el programa e-Visa, o si necesita ingresar en menos de 3 días hábiles, aún puede solicitar una visa física tradicional en una embajada o consulado vietnamita. La tarifa será considerablemente más alta (consulte la sección "Tarifas de visa" más arriba).

Visa a la llegada[editar]

La "Visa a la llegada" (VOA) es generalmente solo para casos urgentes y especiales, o en casos en los que un país no tiene representantes / servicios consulados de Vietnam a nivel local. En la práctica, se usa cuando uno desea una estadía más prolongada, ya que puede obtener una VOA por hasta 3 meses a la vez (o incluso más para los ciudadanos estadounidenses). Una VOA de turista de 3 meses suele ser la visa de elección para los expatriados a largo plazo que no trabajan en el país (y por lo tanto no califican para un permiso de trabajo). Desde la llegada de las visas electrónicas, esto se ha convertido en una opción poco común para los turistas a corto plazo, y la información aquí puede estar desactualizada, así que investigue por su cuenta las reglas actuales antes de planear usar este método.

El término visa a la llegada (VOA) es un nombre poco apropiado en el caso de Vietnam, ya que se debe obtener una carta de aprobación antes de la llegada. Esto lo maneja un número creciente de agencias en línea por un cargo de US $ 8-21 (2017), dependiendo de la agencia y la cantidad de personas que solicitan juntas. La mayoría de las agencias aceptan pagos con tarjeta de crédito y algunas con Western Union.

El agente en Vietnam obtiene del Departamento de Inmigración una carta de aprobación con el nombre del visitante, fecha de nacimiento, fecha de llegada, nacionalidad y número de pasaporte, y luego envía esa carta al visitante (en formato PDF o JPEG) por correo electrónico o fax, generalmente dentro de los tres días hábiles. Es común obtener la carta con varios otros detalles del pasaporte de los solicitantes (número de pasaporte, fecha de nacimiento, nombre, etc.). Puede compartir su información personal con hasta 10-30 solicitantes más en las mismas cartas. Para las personas que están preocupadas por su privacidad o seguridad, se recomienda verificar primero si las agencias tienen la opción de una carta de aprobación separada o privada (visa privada a la llegada) en su sitio web. Muy pocas agencias en línea tienen esta opción.

Después de aterrizar en cualquiera de los aeropuertos internacionales (Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh, Da Nang, Nha Trang, Vinh o Phu Quoc), el visitante va al mostrador de "visa a la llegada", muestra la carta y completa un formulario de llegada adicional. (se puede completar antes de la salida), paga la tarifa de sellado y recibe un sello oficial (pegatina) en su pasaporte. La tarifa de sellado es de US $ 25 (US $ 50 para una visa de entrada múltiple) (2016). Solo se aceptan dólares estadounidenses y los billetes deben estar como nuevos, de lo contrario serán rechazados. También se requiere una foto de pasaporte. Algunas agencias dicen que se requieren dos, sin embargo, generalmente solo se necesita uno.

Sin la carta de aprobación original (con el sello rojo húmedo), solo se puede obtener una VOA en los tres aeropuertos internacionales. Muchas agencias le proporcionarán la carta original si es necesario, e incluso la enviarán a un país vecino, pero es más lento y le costará más. Los visitantes que lleguen por tierra desde Camboya, Laos o China deben estar en posesión de una carta de aprobación original sellada o una visa completa cuando lleguen a la frontera.

Los pasajeros de la mayoría, si no todas, las aerolíneas que viajan a Vietnam deben presentar la carta de aprobación en el momento del check-in; de lo contrario, se rechazará el check-in.

Dependiendo del nivel actual de SARS o gripe aviar, puede ser sometido a un llamado chequeo médico . Sin embargo, no hay examen, sino otro formulario para completar y, por supuesto, otra tarifa. Si puedes conseguir un puñado de dong son sólo 2.000 dong por persona, pero cobran 2 dólares por el mismo "servicio" si sólo tienes dólares.

Zona libre de visas[editar]

La isla Phú Quốc , frente a la costa suroeste, es accesible para turistas de todos los países sin visa para estadías de hasta 30 días. El Aeropuerto Internacional de Phu Quoc ( PQC  IATA ) recibe algunos vuelos directos desde aeropuertos europeos como el de Estocolmo-Arlanda operado por Thomson , y vuelos desde destinos en Asia. Ruinas del templo de My Son.

Ciudadanos duales[editar]

Si es ciudadano de dos países extranjeros, es posible que ingrese a Vietnam con un pasaporte diferente (País A) que el que utilizó para salir del país anterior en su itinerario (pasaporte del País B) (por ejemplo, porque el pasaporte del País A tiene un Visa vietnamita u ofrece una entrada sin visa a Vietnam, mientras que el pasaporte del país B tiene una visa para el país visitado anteriormente). En este caso, es probable que el inspector de inmigración vietnamita también quiera ver el sello de salida y / o la visa en su pasaporte del País B. También puede sugerir que coloque el sello de entrada vietnamita en el pasaporte del país B, de modo que todos sus sellos estén en un solo lugar. Noacepta su oferta; asegúrese de que el sello de entrada vietnamita se incluya en el pasaporte que tenga la visa vietnamita o que ofrezca entrada sin visa a Vietnam. De lo contrario, corre el riesgo de tener problemas al salir de Vietnam; los oficiales de control fronterizo en su intento de punto de salida pueden declarar su sello de entrada "inválido" y enviarle de regreso a su punto de entrada original para que se corrija el error.

Enlaces externos[editar]


Referencias[editar]

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