Bangladés o Bangladesh (en bengalí, বাংলাদেশ, Bangladêš; oficialmente, República Popular de Bangladés, গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ, Gônoprojatontri Bangladêš) es un país ubicado en el sur de Asia. Su territorio se encuentra rodeado casi por completo por la India, a excepción de una pequeña franja al sureste donde limita con Birmania. Geográficamente, el país se sitúa en el terreno fértil del delta del Ganges. Pese a su relativo pequeño tamaño, Bangladesh es un país inmensamente poblado, con una de las densidades más altas del planeta.

Comprender

En las últimas décadas, Bangladés ha sido conocido internacionalmente por su alto índice de población bajo el nivel de pobreza, el capital humano a bajo costo que atrae a famosas empresas occidentales o las frecuentes inundaciones que devastan a la población. Su población está formada por casi 140 millones de habitantes, de los cuales el 20% es urbana y el resto rural. Se calcula que unos 20 millones de personas conforman lo que se conoce como «población flotante», gente que ni siquiera posee un pequeño trozo de tierra para cultivar, por lo que se ven obligadas a trasladarse constantemente de un sitio a otro buscando la manera de sobrevivir. Comen y duermen en las calles, viven de la mendicidad y carecen de futuro alguno. La capital está considerada la ciudad más contaminada del mundo, el picor en los ojos es constante, una especie de niebla o bruma flota en el aire y aunque haya sol, el cielo se ve todo gris. En esta zona el contraste es muy grande, coches de último modelo se mezclan con cientos de ciclo-rickshaws, zapatillas de marca cuyo valor es equivalente a dos meses de trabajo de la mayoría de la gente, y restaurantes y viviendas con guardias de seguridad en la entrada para ahuyentar a la gran cantidad de gente que hay pidiendo por las calles. Los mosquitos compiten, en número, con los habitantes y el olor nauseabundo invade toda la ciudad. El país no está turísticamente desarrollado debido a su inestabilidad política, pero cuenta con numerosos atractivos, entre los que destaca una de las playas y manglares más grandes del mundo. Se trata de Cox’s Bazar y Sundarbans, la primera con una longitud de 120 kilómetros y la segunda con una población de 139, 500 habitantes y rica por su variedad de riqueza de flora y fauna es considerada como Patrimonio de la Humanidad desde 1987. Bangladesh ha dado pasos gigantes en la reducción de la pobreza durante los últimos años, siendo aplaudida por la comunidad internacional, y el control medioambiental. El turismo, casi inexistente hasta hace poco, está comenzando a florecer gracias a sus emplazamientos arqueológicos, sus antiguas mezquitas, fascinantes aldeas indígenas tribales, mercados tradicionales abarrotados y maravillosas playas de arena dorada y aguas cristalinas.

Comprender

Los vestigios arqueológicos más antiguos hallados en la región de Bengala datan de hace cuatro mil años, cuando la región fue poblada por los pueblos drávidas, tibetano-birmanos y austroasiáticos. El origen exacto de la palabra "Bangla" o "Bengala" se desconoce, aunque se cree que deriva de Bang, una tribu de habla drávida que se asentó en la región alrededor del año 1000 a. C. En esta zona, el reino de Gangaridai se formó a finales del siglo VII a. C., y más tarde se unió con el reino de Bihar para finalmente ser sometido por los imperios de Magadha, Nanda, Maurya y Sunga. Desde el siglo III d. C. hasta el siglo VI d. C., Bengala formó parte de los imperios Gupta y Harsha Vardhana. Después de la caída de este último, un líder bengalí llamado Shashanka fundó un reino de corta duración en Bengala. De esta forma, Shashanka es considerado el primer rey independiente en la historia de Bangladés. El Islam fue introducido en Bengala en el siglo XII por comerciantes musulmanes y misioneros sufíes; las conquistas musulmanas posteriores ayudaron a difundir el Islam en toda la región.

En 1204, Bakhtiar Khilji, un general túrco, derrotó a Lakshman Sen de la dinastía Sena y conquistó gran parte de Bengala. Durante los próximos siglos, la región fue gobernada por dinastías de sultanes y señores Bhuiyan. En el siglo XVI, el Imperio mogol conquistó el territorio de Bengala, mientras que Daca se convirtió en un importante centro de la administración mogola.

Los comerciantes europeos llegaron a finales del siglo XV, y su influencia creció hasta que la Compañía Británica de las Indias Orientales ganó el control de Bengala tras la batalla de Plassey en 1757. La sangrienta rebelión de 1857, conocida como la rebelión de los cipayos, dio lugar a la transferencia de la autoridad a la corona, con un virrey británico encargándose de la administración del territorio.

En la década de 1960 clamó por la autonomía de la región y en 1966, su presidente Sheikh Mujibur Rahman fue encarcelado, siendo liberado en 1969 tras un levantamiento popular sin precedentes. La Guerra de Liberación de Bangladés duró nueve meses, el 16 de diciembre de 1971 se logró una victoria decisiva sobre Pakistán.

Después de su independencia, el país se convirtió en una democracia parlamentaria, con Mujib Rahman como primer ministro. En las elecciones parlamentarias de 1973, la Liga Awami ganó por mayoría absoluta. Entre 1973 y 1974 se produjo una hambruna a nivel nacional y a principios de 1975, Mujib Rahman inició un mandato socialista unipartidista con la alianza BAKSAL. El 15 de agosto de 1975, Mujib Rahman fue asesinado junto con la mayoría de los miembros de su familia a manos de oficiales militares de nivel medio. Una serie de golpes de estado sangrientos en los siguientes tres meses hasta que el país se transformó en una democracia parlamentaria. Khaleda Zia, condujo al Partido Nacionalista de Bangladés a la victoria en las elecciones generales en 1991 y se convirtió en la primera mujer primer ministro en su historia. Sin embargo, la Liga Awami, encabezada por Sheikh Hasina, afianzó el poder en las elecciones de 1996, pero en 2001 nuevamente perdió ante el Partido Nacionalista de Bangladés.

El 11 de enero de 2007, tras una serie de disturbios políticos generalizados, se nombró un gobierno de transición para administrar las siguientes elecciones generales. El país había sufrido un alto nivel de corrupción, desorden y violencia política. El nuevo gobierno de transición convirtió en una prioridad la lucha contra la corrupción en todos los niveles del gobierno. Para ello, muchas figuras políticas notables, junto con un gran número de funcionarios y miembros de partidos políticos, fueron detenidos por cargos de corrupción. De esta forma, el gobierno interino logró llevar a cabo las elecciones presidenciales el 29 de diciembre de 2008. Sheikh Hasina y la Liga Awami ganaron las elecciones con una victoria arrolladora y tomó juramento como primer ministro el 6 de enero de 2009.

Cultura

Es una mezcla entre lo viejo y lo nuevo, el país tiene un patrimonio literario rico con poetas y literatura popular. La tradición musical en Bangladesh está basada en música folk Bangla. Las formas de danza provienen de las tradiciones populares, especialmente las de los grupos tribales, así como de la amplia tradición de danza india. En el país se producen alrededor de ochenta películas al año, se publican alrededor de 200 periódicos, junto con más de 1.800 publicaciones de otros tipos. No obstante, son pocos los lectores regulares, los cuales conforman menos del 15% de la población. Los bangladesíes escuchan una gran variedad de programas de radio locales y nacionales de Bangladesh Betar, así como cuatro estaciones de radio FM privadas (Radio Foorti, ABC Radio, Radio Today, Radio Amar) cuya popularidad entre las generaciones más jóvenes crece rápidamente en las ciudades más importantes. También hay servicios de radio de la BBC y la Voz de América en bengalí. El canal de televisión dominante es la paraestatal Bangladesh Televisión, pero en los últimos años los canales de la iniciativa privada se han desarrollado considerablemente.

Las mujeres en Bangladesh a suelen vestir el Sari, un paño colorido generalmente envuelto alrededor la cintura, Daca, en particular, es famosa por la producción de saris de exquisita muselina Jamdani. El salwar kameez (shaloar kamiz) también es muy popular, mientras que en las zonas urbanas algunas mujeres usan la vestimenta occidental. Entre los hombres, esta última es la más usada. No obstante, los hombres también visten la combinación [[w:Kurta|kurta-pijama], a menudo en ocasiones religiosas y el lungui, una especie de falda larga.

El Islam es la mayor religión en Bangladesh y hay numerosas mezquitas significativas en el país. Baitul Mukarram es la mezquita nacional situada en la capital Dhaka. Como país musulmán, no hay realmente vida nocturna en Bangladesh, y el alcohol se sirve sólo en algunos bares internacionales y restaurantes en las grandes ciudades.

La tradición culinaria tiene estrechas relaciones con la cocina india y la de Medio Oriente, pero también cuenta con sus propias características únicas. El arroz y el curry son los ingredientes más tradicionales. En Bangladés se producen varios dulces de leche muy distintivos, algunos de los más comunes son el rôshogolla, el chômchôm y el kalojam.

Festivales

Los dos Eids, el Eid ul-Fitr y el Eid ul-Adha son los festivales más grandes en el calendario islámico. El día antes del Eid ul-Fitr se llama Chãd Rat (la noche de la luna) y usualmente se celebra con fuegos artificiales. En el país también se celebran otras fiestas musulmanas. Los festivales hindúes más grandes son el Durga Puja, el Kali Puja y el Sarasvati Puja. El Buda Purnima, que conmemora el nacimiento de Buda, es uno de los festivales budistas más importantes, mientras que la Navidad, llamada Borodin (gran día) en Bengala es celebrada por la minoría cristiana. El festival secular más importante es el Pohela Baishakh o el año nuevo, el comienzo del calendario bengalí. Otras festividades incluyen el Nobanno, Poush parbon (festival de Poush) y varios días nacionales como el Shohid Dibosh.

Fiestas nacionales

Pohela Boishakh - El festival nacional secular más celebrado del país. Aquí la gente de todas las clases sociales participan en diversos espectáculos culturales llamados Boishakhi Mela, se visten con el traje nacional (kurta o Shari), comen dulces y desean un feliz año nuevo.

Ekushey - Día Nacional de la Lengua Materna - 21 de febrero. Este día marca el aniversario de los mártires que murieron en 1952 mientras protestaban contra la imposición del urdu , en nombre del Islam , lengua materna. Los levantamientos en apoyo de Bangla como lengua madre alimentó el movimiento hacia el nacionalismo secular, que culminó con la independencia en 1971. La fiesta se caracteriza por homenajes a los mártires: líderes políticos, intelectuales, poetas, escritores, artesanos y el canto que comienza un minuto después de la medianoche del día 21. Las oficinas gubernamentales están cerradas, y se interrumpe el tráfico el día 20 de febrero.

Día de la Independencia - 26 de marzo - En este día 'Padre de la Patria' Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman proclamó la independencia del país.

Día de la victoria - Diciembre 16 - En este día las fuerzas ocupantes paquistaníes se rindieron a las de Bangladesh y a las fuerzas indias.

Eid-ul-Fitr - La mayor festividad musulmana del año, se celebra al final del mes sagrado del Ramadán. La comida es lo más destacado. Los negocios cierran entre un par de días o una semana.

Eid-ul-Adha - Es el segundo mayor festival musulmán.

Durga Puja - Cuatro días entorno a octubre. El festival hindú más grande del país, que continúa durante varios días con fiestas que varían cada día.

Navidad - 25 de diciembre. Es la fiesta más grande de la comunidad cristiana del país, fue declarada día festivo por el gobierno. Se celebra una oración en la iglesia Tejgaon a las 11 pm el 24 de diciembre. Algunas otras iglesias en Dhaka también organizan la oración del 24 de diciembre.

Regiones

Bangladés está dividido en siete regiones administrativas, cada una nombrada según el nombre de su capital: Barisal (বরিশাল), Chittagong (চট্টগ্রাম), Daca (ঢাকা), Khulna (খুলনা), Rajshahi (রাজশাহী), Sylhet (সিলেট) y Rangpur (রংপুর).

Estas divisiones se encuentran divididas en distritos (zilas). Existen 64 distritos en Bangladés, que a su vez se dividen en subdistritos (upazilas o thanas), que son distritos policiales. El área de administración de cada estación de policía, excepto para aquellas en áreas metropolitanas, se compone de varias uniones, las cuales consisten de varias aldeas. En las zonas metropolitanas, las estaciones de policía se reparten por barrios, que están divididos en mahallas. No hay autoridades ni oficiales elegidos a nivel de división, distrito o upazila, y la administración se compone sólo de funcionarios del gobierno central. Sin embargo, en cada unión o barrio se llevan a cabo elecciones locales para elegir a sus representantes ante el gobierno central. En 1997, se aprobó un acta parlamentaria para reservar para las mujeres tres asientos (de doce) en los ayuntamientos locales.

Regiones de Bangladés

División de Daca El hogar de la capital, el yute y los arrozales.

División de Chittagong Una zona pintoresca con grandes colinas, bosques y playas.

División de Rajshahi Conocida por su seda, mangos y docenas de ruinas arqueológicas.

División de Khulna Una zona relajante, de ritmo lento y hogar de la Sundarbans.

División de Sylhet El hogar de un sinfín de plantaciones de té y un hermoso paisaje natural.

División de Barisal La tierra de los ríos, arrozales y el color verde.

División de Rangpur Templos, cultura y un estilo de vida rural.

Ciudades

La mayoría de estas ciudades son también la capital de la división del mismo nombre:

Dacca - capital caótica, una intensa y próspera metrópolis de unos 12 millones de habitantes que está en continuo crecimiento. Daca, antes Dacca (en bengalí: ধাক Dhaka, AFI: [ɖʱaka]), es la capital de Bangladés y del Distrito de Daca, situada a orillas del río Buriganga. Daca y su área metropolitana tienen una población de 14.399.000 de habitantes, lo que la hace la ciudad más grande de Bangladés y una de las ciudades más pobladas del mundo.

Bajo el reinado mogol, la ciudad fue conocida como Jahangir Nagar. La ciudad moderna fue desarrollada, en gran parte, por las autoridades británicas y pronto llegó a ser la segunda ciudad más grande de Bengala, luego de Calcuta. Con la independencia de la India, Daca pasó a ser la capital administrativa del Pakistán Oriental, antes de convertirse en capital de Bangladés al independizarse en 1972. Durante este período Daca fue testigo de extensa confusión política, incluyendo muchos períodos de ley marcial, de la declaración de la independencia de Bangladés y de la supresión militar y la devastación causada por guerras y calamidades naturales.

La Daca moderna es el centro de la vida política, cultural y económica en Bangladesh, y disfruta de la tasa de alfabetización más alta de Bangladés y una economía diversa. Además, la infraestructura urbana es la más desarrollada en el país. Pero Daca también se enfrenta a grandes problemas como la contaminación, los grandes atascos, la escasez de suministro, la pobreza y la delincuencia. En las últimas décadas Daca ha vivido una modernización de los transportes, comunicaciones y trabajos públicos de la ciudad. La capital de Bangladés también atrae a numerosos turistas y a grandes empresas.

Dhaka es el centro comercial de Bangladés. El poder adquisitivo de Daca es grande y la población de clase media es significativamente más alta que en el resto del país, por otra parte, también aumenta el mercado para el consumidor moderno y el género de bienes de lujo. La mayoría de los trabajadores calificados de Bangladés están empleados en los negocios e industrias localizadas en el área metropolitana de Daca. Históricamente la ciudad ha atraído a un gran número de trabajadores migratorios.

Chittagong - es la segunda mayor ciudad de Bangladés. Está situada en la parte oriental del país, cerca de la frontera con Birmania. La ciudad fue construida a orillas del Río Karnaphuli. Chittagong tiene aproximadamente 4 millones de habitantes.

Es el mayor puerto marítimo de Bangladés, siendo el principal punto para el comercio exterior del país. Cuenta con una universidad desde 1966. Un gran número de cristianos sigue viviendo en el viejo barrio portugués de Paterghatta. Está rodeada de colinas, lo que la hace una de las ciudades más pintorescas de Bangladés. Posee un bullicioso centro comercial y el mayor puerto marítimo internacional en el país.

Mymensingh - ( Bengalí : ময়মনসিংহ , pronunciado moy-mon-shing-haw ) es una ciudad de Bangladesh , situada en el río Brahmaputra . Es la sede de la unidad administrativa Mymensingh Distrito. Es una ciudad histórica situada al lado del río Brahmaputa, tiene una rica historia cultural y política que se remonta a más de 200 años.

Mymensingh es una de las ciudades de Bangladesh, donde los musulmanes y los hindúes conviven juntos. Se celebran todo tipo de fiestas religiosas en toda la ciudad. Durante diferentes conflictos religiosos internacionales, la gente de esta ciudad demostraron lo que la religión significa para sus vidas.

Visitas destacadas: la Biblioteca del Instituto musulmán, que ha sido la biblioteca pública más popular, establecida en 1934. El "Castillo de Alexandar" o "Lohar Kutir" como se le conoce localmente, es donde Maharaja Surya Kanta Acharya invitó Gran Duque Boris de Rusia y el General Sir George White, y la construyó para su estancia. El Museo Mymensingh se estableció en 1969. Aunque su colección proviene de los palacios de zamindars de la mayor región de Mymensingh, carece de buena conservación. La galería de arte Zainul Abedin: El Museo Abedin Zainul se estableció en una casa en el río Brahmaputra en 1975. La galería de arte incluye la pintura de Zainul Abedin , pionero del movimiento moderno de arte del país, así como una escuela de arte, el arte de la cabaña, y escenario al aire libre. El Museo y Centro de Biodiversidad de pescado , también conocido como FMBC, es operado por la Universidad Agrícola de Bangladesh.

Khulna - situada en el río Rupsha, famoso por el camarón y el punto de partida para los viajes en los Sundarbans. Es la tercera ciudad más grande de Bangladés, capital de la división del mismo nombre.

Otro nombre de Khulna es "la ciudad industrial" o Shilpa Nagori (en bengalí Shilpa significa industria y Nagori significa ciudad). Khulna fue la espina dorsal de la extinta Pakistán del Este. El único astillero del país se encuentra igualmente en Khulna. Uno de los mayores bosques del mundo, el "Sundarban" (que significa "jungla") y el segundo puerto marítimo en importancia del país situado en Mongla hace de Khulna una ciudad rica rodeada de industria y un gran emplazamiento natural.

En términos de educación, Khulna posee una de las mejores del país. Universidades de clase mundial para estudios de ingeniería o medicina. Existen muchas librerías públicas.

Durante la guerra de liberación Khulna tuvo un papel principal debido a su proximidad con la frontera india. Muchos de los grandes líderes eran originarios de Khulna. Hoy en día, Khulna es una ciudad metropolitana con más de un millón de habitantes. Aunque Khulna siempre ha sido una ciudad pacífica y agradable para vivir en ella, recientemente algunos grupos radicales han cometido algunos actos terroristas, incluyendo grupos de partidos comunistas prohibidos, haciendo que Khulna apareciera durante un tiempo en los periódicos de todo el país.

Rajshahi - ( Bengalí : রাজশাহী ) es una ciudad en el oeste de Bangladesh , y la sede de la división de la División de Rajshahi , así como el distrito administrativo que lleva su nombre y es una de las siete ciudades metropolitanas de Bangladesh. Es conocida como la ciudad de la seda.

Rajshahi es famosa por sus dulces característicos, que no se encuentran en ningún otro lugar en el país. Estos preparados especiales incluyen Roshkodom, Khaja, Raghobshahi y Kachagolla (Natore es especialmente famoso por esta golosina en particular). Junto con la vecina Chapai Nababganj, Rajshahi es el hogar de las regiones con mejores mangos y lichis .

Rajshahi es también el hogar del Museo Barendra que es famoso por su colección de escultura local y otros artefactos que datan de la época medieval, y de la seda Rajshahi, la más fina seda producida en Bangladesh.

Lugares de interés: Santuario de Hazrat Shah Mokhdum (Rh.): Un Majar o Dorga (Santuario) se establece en torno a la tumba de Hazrat Shah Mokhdum Ruposh (Rh.) en Dargahpara en la ciudad de Rajshahi. Se dice que Hazrat Shah Mokhdum Ruposh (Rh.) fue el primer predicador del Islam en la región Rajshahi. También que llegó a Rajshahi a través del río Padma montado en un cocodrilo. Incluso ahora, algunos cocodrilos están reservados en el Dighi (gran estanque) junto al santuario de Hazrat Shah Mokhdum (Rh.). Dargahpara Dargahpara es famosa por el santuario de Hazrat Shah Mokhdum Ruposh (Rh.) y el gran banco del río Padma. Dos famosos institutos educativos, Rajshahi College y Rajshahi Collegiate School, también se encuentran en este área. También hay otro santuario de Shah Turkan (Rh.), que es más antiguo que el santuario de Hazrat Shah Mokhdum Ruposh (Rh.)

Rangpur - ( Bengalí : রংপুর ) es una de las principales ciudades de Bangladesh y la División de Rangpur que fue uno de los municipios más antiguos de Bangladesh establecido en el año 1869.

Desde los tiempos antiguos Rangpur es tierra de agricultura. Varios productos agrícolas son la principal fuerza motriz de la economía de este distrito, como el arroz, el yute (llamada la fibra de oro de Bangladesh), trigo, tabaco, papa, etc.

La ciudad es el centro comercial de los barrios circundantes. El centro de la ciudad cuenta con varios bancos públicos y privados, compañías de seguros, hoteles residenciales, restaurantes chinos e indios, comida rápida, tiendas de dulces, tienda de regalos y muchos más. Es zona económica muy importante en Bangladesh, debido a su posicionamiento global.

Para ir de compras, hay dos grandes centros comerciales . Uno de ellos es el más antiguo "Municipal Super Market". Hay un edificio más moderno llamado el Complejo Jahaj Company y el único que tiene escaleras mecánicas en Rangpur. En la parte superior de este edificio están las tiendas por departamentos.

Lugares de interés: Tajhat Palace, la Mezquita Mithapukura (Masjid) y el museo Pairabondh.

Barisal - La ciudad está situada en el delta del Ganges y estuvo bajo el control de la familia Roychoudhury, la cual actualmente habita en Calcuta. Constituye un importante centro de transición para el tráfico comercial marítimo. Los productos farmacéuticos, la panadería y el textil son la principal actividad de las escasas instalaciones industriales. Es un centro de producción de arroz de Bangladesh. Balam (una especie de baasmati) es el arroz más popular en Barisal. También es famoso por hoja de betel, un elemento típico de la masticación del sur de Asia. Está comunicada por barco con Dhaka (117 km al norte) y con Chittagong al sureste. Las carreteras han mejorado en la última década con la construcción de algunos puentes. Existe una escuela de medicina afiliada a la universidad nacional. Esta ciudad del sur es famosa por las plantaciones de arroz y por sus muchos ríos, es mejor llegar a ritmo lento dándose un relajante paseo en barco cogiéndo el vapor Rocket.

Como atracción turística citamos Durgasagar, con una superficie de aproximadamente 2.500 hectáreas, es el mayor estanque o dighi del sur de Bangladesh. Se encuentra en la aldea de Madhabpasa de upazila babuganj, a unos 11 km de la ciudad de Barisal. Localmente se la conoce como Madhabpasha Dighi. De acuerdo con el deseo de Rani Durgavati, madre de Raja Joynarayan, el dighi fue excavado en 1780 (1187 BS). Las aves migratorias suelen venir aquí durante el invierno. Los alrededores de la dighi ahora se han convertido en un lugar de picnic. Madhabpasha fue la capital del estado del rey chandradives.

Sylhet - la ciudad más grande en el noreste, conocida por el santuario del santo sufí Hazrat Shahjalal, uno de los lugares más sagrados del país. ( Bengalí : সিলেট Silet pronunciado: [sɪlet] ; Sylheti bengalí : ছিলট SILOT ), también conocido como Jalalabad, un importante centro urbano en el noreste de Bangladesh . Es una de las ciudades más ricas de Bangladesh y la más importante capital administrativa de la División de Sylhet . La ciudad está situada a orillas del río Surma en el Valle Surma y tiene una población de 500.000 personas. La ciudad es el hogar de los mausoleos y mezquitas de Shah Jalal y Shah Paran, venerados sufíes de Bengala y el este subcontinente de Asia meridional . Cada año, Sylhet recibe cientos de miles de peregrinos a la dargahs de Shah Jalal y Shah Paran. Sylhet también es famosa por su entorno natural, en medio de bosques tropicales, cascadas, colinas y valles de los ríos.

Jessore - Es un distrito en el extremo suroeste de Bangladesh. Hace frontera con la India hacia el oeste. El distrito produce una variedad de cultivos durante todo el año. Patali se produce principalmente en Khajura, pero la fecha muchos árboles se cultivan en las áreas de Keshabpur Upazila y Manirampur Upazila. Es un pequeño pueblo anodino, y un punto de tránsito probablemente hacia o desde Kolkata, famoso por el Gur, una forma de melaza producido a partir del extracto del árbol de la fecha.

Destaca la Village Balia Vakutia que es famoso por su pequeña industria textil (telar), donde Shaari, se produce ropa gamchha etc. Village Rampur se ha convertido en una atracción turística tanto por su aspecto, como por ser una isla rodeada por dos ríos, Jhapa Bayor y Khajura Bayor. El Kopotak kho río fluye a través de la zona.

Sirajganj - es una ciudad del centro de Bangladesh, en la orilla oeste del río Brahmaputra y a unos 110 km al noroeste de Dhaka. Era la ciudad principal en la ruta comercial entre Calcuta y Narayanganj con una importante industria del yute, que conserva en la actualidad. Sus molinos del yute eran considerados como los más importantes en el área de Bengala. La ciudad tiene varios campus universitarios conectados con la universidad de Rajshahi.

Otros destinos

De Cox Bazar - Primer balneario del país, lleno a rebosar de turistas bulliciosos de Bangladés. Tiene una larga playa de arena bañada por las aguas cristalinas de la Bahía de Bengala. La playa ofrece excelentes oportunidades para tomar el sol, hacer surf y realizar actividades acuáticas. Muchos fascinantes y hermosos templos budistas, tribus budistas e indígenas pueden encontrarse en el área, alrededor de Cox's Bazar.

Bagerhat - Importante centro histórico y sede de varias mezquitas como la famosa Shait Gumbad Masjid. Esta Ciudad-Mezquita se encuentra en Bagerhat (Basabari), a unos 40 kilómetros al Suroeste de Khulna, en el delta de Ganges, al sur del país.

La antigua ciudad de Khalifatabad, situada en la periferia de la actual población de Bagerhat, al independizarse del sultanado de Delhi en 1938, quedó aislada de las corrientes artísticas indomusulmanas y tuvo q crear su propio estilo arquitectónico.

Ahí radica la originalidad de kas, construcciones religiosas bengalíes en general y del conjunto de Khalifatabad en particular, y por ello fueron incluidas en el Patrimonio de la Humanidad en 1985.

Otro factor que resultó determinante en la personalidad de la arquitectura bengali fue la imposibilidad de utilizar piedra como material de construcción. El Territorio sin montañas y pantanoso, carece de ella, pero resulta ideal para la fabricación de ladrillos: abundancia de barro y de la madera necesaria para cocerlos en los hornos.

La ciudad, construida en ladrillo y sin murallas, presenta toda su infraestructura de cisternas, puentes, conducciones y desagües. Está dividida en dos partes separadas por unos 6,5 kilómetros. Este lugar es un ejemplo de la arquitectura del ladrillo, un lugar fascinante y cautivador que no podemos dejar de visitar.

Bogra - una de las ciudades más antiguas del norte de Bangladés. Mahasthangarh, es el sitio arqueológico urbano más antiguo descubierto hasta ahora en Bangladesh y se encuentra en Bogra. El pueblo Mahasthan en Shibganj thana de Bogra Distrito contiene los restos de una antigua ciudad que fue llamada Pundranagara o Paundravardhanapura en el territorio de Pundravardhana . Este lugar es considerado sagrado por los budistas, musulmanes e hindúes por igual. "Behular Bashor Ghar", que está muy cerca de Mahasthangar es un lugar popular para los turistas. Turistas de todo Bangladesh visitan este lugar durante todo el año. Nawab Palacio (llamado Neelkuthi durante el período británico) y el Templo Jaina son dos lugares de interés arqueológico eminentes ubicados en Bogra.

De Char Atra - Es una pequeña isla de baja cota situada en el río Ganges. Es interesante su visita por la belleza donde está localizada.

Paharpur - Ruinas de un antiguo vihara budista. Somapura Mahavihara (Bengalí : সোমপুর মহাবিহার Shompur Môhabihar) en Paharpur, Badalgachhi Upazila , Naogaon Distrito , Bangladesh (25 ° 1'51 .83 "N, 88 ° 58'37 .15" E) es uno de los más conocidos budistas viharas en el subcontinente indio y es uno de los sitios arqueológicos más importantes del país. Fue designado por la UNESCO Patrimonio de la Humanidad en 1985.

El sitio alberga los restos arquitectónicos de un gran monasterio budista, Somapura Mahavihara, que cubre 109.000 m 2. Fue un importante centro intelectual de tradiciones Dharmic como los budistas (Dharma de Buda), jainistas (Jaina Dharma) y los hindúes (Sanatana Dharma) por igual.

Rangamati - es la capital de Kapas Mahal o Jumland. La ciudad tenía 68.526 habitantes en 2001. Esta ciudad, situada a orillas del río Borgang fue fundada por el rey Chakma, Harish Chandra Rai, en 1874, dejando a uno de los ex Palacio de Invierno, Raja Nogor (Raja Nagar) para Rangunia. Hoy en día, la vieja Rangamati y el Palacio Real se encuentran en las aguas del lago artificial de Kaptai. Y la nueva Rangamati está "la cima de las montañas" en medio de exuberantes jardines tropicales. Alberga uno de los centros budistas más importantes de Asia Raj Vihar Bono. Ceca de este Kyong (templo budista), se encuentra con el palacio real del rey de la actual Chakma Devasish Roy.

Entre los lugares más destacados para visitar, se encuentran: El puente Hanging o, en bengalí, Jhulonto; el lago Kaptain y el Museo Tribal establecido en 1978 , administrado por el Tribal Cultural Institute.

Saint Martin Island - es una isla pequeña (zona a sólo 8 km 2 ) en la parte noreste de la Bahía de Bengala , a unos 9 km al sur de la punta de la de Cox Bazar - Teknaf península, y que forman la parte más meridional de Bangladesh. Esta isla alberga el único arrecife de coral en Bangladesh. La isla de San Martín se ha convertido en un lugar turístico muy popular. Es posible caminar alrededor de la isla en un día, ya que mide tan sólo 8 km 2, encontrará gente amable, un ambiente relajado y cocos de sobra.

En la actualidad, cinco líneas marítimas realizan viajes diarios a la isla, incluyendo Shahid Sher Niabat, LCT Kutubdia, Eagle, Keari Cruise & Dine y Keari-Sindbad. Los turistas pueden reservar su viaje ya sea desde Chittagong o desde Bazar de Cox.

Sundarbans - El manglar más grande del mundo, con gran variedad de aves y tigres de Bengala. Declarado Patrimonio Mundial por la UNESCO. El área tiene una flora diversa y exclusiva y está habitada por muchas especies amenazadas como el Tigre de Bengala. Los Operadores turísticos, muchos en Dhaka, organizan tours-safari a los manglares de Sundarbans que albergan gran número de vida silvestre.

Clima

Situado a ambos lados del trópico de cáncer, el clima de Bangladés es tropical y subtropical, con una temporada moderada y seca (21 °C mínimo), de noviembre a febrero, y una temporada lluviosa que va de abril a octubre. Hay seis estaciones en un año; invierno (diciembre-enero), primavera (febrero-marzo), verano (abril-mayo), Monzón (junio-julio), otoño (agosto-noviembre). La temperatura media en todo el país por lo general oscila entre 9 C - 29 C en los meses de invierno y entre 21 C - 34 C durante los meses de verano. La precipitación anual varía de 160 cm a 200 cm en el oeste, entre 200 cm y 400 cm en el sur-este y 250 cm a 400 cm en el norte-este. Ciclones de categoría tres / cuatro son poco frecuentes (sobre todo en el invierno profundo de enero a marzo). Se recomienda que no viajar a la parte del sur (Khulna, Bagerhat, Chittagong, Bazar de Cox) durante esta temporada. El monzón azota Bangladés de junio a septiembre, suele causar inundaciones y suministra la mayor parte de las precipitaciones del país. Puede haber huracanes de mayo a junio, y durante octubre y noviembre. De marzo a mayo, las temperaturas y la humedad son muy altas (35 °C), con muchas y violentas tormentas.

Los desastres naturales, como las inundaciones, los ciclones tropicales, tornados y macareos se producen casi todos los años, y se combinan con los efectos de la deforestación, la degradación del suelo y la erosión.

Bangladés es ahora reconocido como uno de los países más vulnerables al cambio climático. Se prevé que se intensifiquen los peligros naturales que traen consigo el aumento de las lluvias, la elevación del nivel del mar y los ciclones tropicales, cada uno afectando seriamente la agricultura, el abastecimiento de agua y alimentos, la salud y las viviendas. La mejor temporada para ir a Bangladés es entre los meses de octubre y febrero, ya que los días son soleados, el clima seco y las temperaturas rondan los 24 °C.

Llegar

Bangladesh tiene un aeropuerto internacional en Dhaka que recibe muchos vuelos baratos internacionales. Chittagong y Sylhet también reciben vuelos internacionales. Recuerde que a la entrada en el país, hay que declarar las cantidades superiores a 5.000 dólares.

El país carece casi por completo de infraestructura turística, aunque en los últimos años está atrayendo viajeros independientes. A la llegada al aeropuerto, es recomendable tener concertado de antemano el transporte desde el aeropuerto a su destino, ya que no existe un servicio de taxis fiable ni ningún otro tipo de transporte público que reúna unas mínimas condiciones de seguridad.

En avión: Aero Bengal Airlines, Air Parabat, Bengal Airlift LTD, Biman Bangladesh Airlines (BG) y GMG Airlines ofrecen servicios nacionales. Hay vuelos regulares entre Dhaka y otras poblaciones importantes. Son baratos y las mayoría de las líneas ofrecen dos o tres vuelos por semana. Hay autobuses que llevan a las terminales.

Aeropuertos nacionales: Barisal, Cox's Bazar, Ishwdi, Jessore, Rajshahi y Saidpur.

Tasa de salida: 25BDT.

Por carretera: Hay aproximadamente 6.240 km (3.877 millas) de carreteras, de los cuales 3.840 km (2.386 millas) están asfaltados. Hay poca seguridad en las carreteras. El tráfico es denso y caótico en las zonas urbanas. Además de esto, por las noches operan bandas de bandidos. Prácticamente se puede llegar a cualquier punto del país por carretera, aunque la geografía obliga a tomar ferrys y las malas condiciones de las carreteras hacen que el desplazamiento resulte extremadamente lento. Se conduce por la izquierda. Autobús: La Corporación de Transporte por Carretera de Bangladesh (BRTC) gestiona una red nacional de autobuses que llegan a todas las localidades por unas tarifas bajas. Taxis: En general hay taxis disponibles en aeropuertos y en los principales hoteles. Se aconseja acordar la tarifa antes de montarse en el taxi. Lo habitual es dejar una propina de un 5% a los taxistas. Alquiler de coches: Se pueden alquilar en el aeropuerto de Dhaka, en la oficina de la Corporación de Turismo de Bangladesh o en los principales hoteles. Sin embargo, en las grandes ciudades se pueden alquilar coches con chofer con facilidad y por poco dinero. También puede viajar a Bangladesh por autobús o coche desde la India. Documentación: Es necesario llevar un permiso de conducción internacional.

Lado de coducción: N/A

En tren: Bangladesh Railway se encarga de la gestión de la lenta pero eficiente red ferroviaria, una red que se encuentra limitada por la geografía del país, aunque los ferrys arriba mencionados complementan muchas rutas. Los servicios se están modernizando. Sin embargo, se han producido múltiples descarrilamientos en los últimos años. La línea principal es la de Dhaka-Chittagong, con varios trenes diarios y algunos vagones con aire acondicionado. Existe un servicio expreso entre las principales poblaciones. Para obtener más información, contactar con la embajada o con el Alto Comisionado de la República Popular de Bangladesh.

En barco/ferry: El país tiene cerca de 8.433 km (5.240 millas) de vías navegables y, aunque sea un medio de transporte lento, se trata del método menos caro para viajar por Bangladesh. Los ferrys salen desde el puerto sur y del delta del río Ganges, donde se encuentran cinco puertos principales: Barisal, Chandpur, Dhaka, Khulna y Narayangan. Los pasajes deben reservarse con antelación; para más detalle, contacte con las autoridades portuarias locales. El transporte por el río está gestionado por la Corporación de Transporte Bangladesh Inland Waterway (BIWTC), que gestiona los ferrys "Rocket" en varias rutas. Hay un ferry que comunica Dhaka con Khulna cuatro días a la semana (duración del trayecto: 28 horas). Los ferrys pueden llegar a ser peligrosos, ya que se abarrotan de gente. Los incidentes más recientes ocurrieron en febrero de 2005 cuando 150 personas se ahogaron cerca de Dhaka. En el pasado, se han producido incidentes similares y con un mayor número de víctimas.

En helicóptero. Hay unas cuantas aeronaves de rotor disponibles para alquilar en Bangladesh para el turismo, MEDEVAC o servicios Film-clips. Cualquier agente de viajes de confianza sabrá más detalles.

Advertencias:

Restricciones de visa: se deniegan las inscripciones a los ciudadanos de Israel . Sin embargo, no existen restricciones a los tenedores de otras pasaportes con sellos y visados ​​israelíes.

Visados ​​

Los ciudadanos de los siguientes países no necesitan visado para estancias de hasta 90 días: Antigua Guinea, Nueva Guinea , Saint Kitts y Nevis , Santa Lucía , San Vicente y las Granadinas , Seychelles , Islas Salomón , Uruguay , Ciudad del Vaticano y Zambia .

Los ciudadanos australianos, de acuerdo con la base de datos actual VISA pueden pagar 50 dólares por una visa de 90 días a la llegada. Los pasajeros en tránsito que continúen su viaje en el primer avión que conecta también no requieren visas, siempre que posea validez toda la documentación y no abandonen el aeropuerto. En ocasiones, a los turistas y viajeros de negocios que llegan a los aeropuertos de Dhaka y Chittagong se les podrá conceder el permiso de aterrizaje "por el Jefe de Inmigración para estancias de hasta 15 días, siempre y cuando mantenga los billetes de vuelta. Aunque este método es bastante poco ortodoxo, y no está disponible para el viajero medio. Los ciudadanos de todos los demás países necesitan un visado para entrar en Bangladesh. Es preferible que lo obtenga en su país de origen, pero también es posible procesar una visa en las embajadas y consulados en los países vecinos. Las visas están disponibles a la llegada sólo si no hay ninguna misión diplomática de Bangladesh en su país de origen, o si usted es un "inversor privilegiado" invitado por un organismo de comercio de exportación de Bangladesh. Esté preparado para mostrar la documentación que indica las invitaciones de las mencionadas organizaciones gubernamentales. Si usted fuera un ciudadano de Bangladesh, y si en algún momento en el tiempo o ahora tiene un pasaporte de un país diferente, puede comunicarse con la Alta Comisión de Bangladesh más cercana para el sello de: "No se necesita visado", que funciona como una visa permanente, siempre y cuando su pasaporte contenga el sello de "no caduca". Esta opción también está disponible para los hijos y nietos de ciudadanos de Bangladesh. Si se aplica en su país de origen por lo general puede obtener una visa de 3 meses si se llega por vía aérea, o 15 días si se llega a un cruce fronterizo. Las tarifas varían en función de la nacionalidad y la duración de la visa solicitada.

Australia Los ciudadanos australianos - Todas las visas cuestan AU $ 150 de la Alta Comisión de Bangladesh, en Canberra. Vea la nota anterior en la que al parecer la visa se ​​puede comprar a la llegada.

Bélgica Ciudadanos belgas - A partir de agosto de 2013 no hay sitio web de la embajada de Bangladesh en Bélgica. Un visado de turista de entrada únicamente le permite estar un mes (hasta tres por encargo especial) y debe ser utilizado dentro de los tres meses de haber sido entregado. Se supone que se entregarán una semana después de que la solicitud ha sido introducida. La oficina de visas está abierta de 09:30 a 11:30 horas. Tendrá que ir a la embajada en persona o enviar a alguien para que usted solicite el visado y lo recupere y completar los siguientes documentos en la introducción de su solicitud:

billetes de avión a / desde Bangladesh (opcional) reserva de hotel en Bangladesh (al menos la primera) lleno de lectura mecánica Visa Formulario de solicitud (se puede obtener la forma vacía por correo electrónico si usted llama a la embajada en el teléfono) dos fotografías su pasaporte 50 €

Canadá Los ciudadanos canadienses - El visado de una sola entrada por 3 meses es de C $ 80 y un visado de entrada múltiple es de C $ 158. Los visados ​​de turista se emiten a su llegada por 30 días en el aeropuerto, y pueden extenderse para estancias de hasta 60 días.

Reino Unido Ciudadanos del Reino Unido - El visado de entrada única es de 40 libras, doble entrada es de £ 52, 3 entradas de £ 75, y £ 104 para 4 entradas. El Reino Unido también cuenta con un gran número de oficinas consulares de Bangladesh.

Estados Unidos Ciudadanos de los EE.UU. - La embajada está en Washington DC. El coste de la visa es actualmente $ 160 si se obtiene desde los EE.UU., y puede ser solicitada por correo. También hay consulados en Los Ángeles y Nueva York, quienes responderán unas preguntas más; asegúrese de leer las secciones de "requisitos de visado" con cuidado. Un cheque de caja EE.UU., giro postal o giro bancario deben hacerse a nombre de "Consulado General de Bangladesh". Los pedidos internacionales de pago, cheques personales y dinero en efectivo no se aceptan. Las visas de llegada están disponibles para los turistas estadounidenses hasta por 30 días (la duración puede variar en algunas fronteras terrestres), siempre que tengan por lo menos $ 500 en efectivo o cheques de viajero. La cuota, siendo de $ 160, deberá ser abonada en efectivo (USD, EUR o GBP).

España. - Pasaporte / DNI: Pasaporte. Visado: SI. Los nacionales españoles pueden obtener visado en el aeropuerto internacional de Dhaka o en los principales puntos fronterizos, como Benapul o Rajshahi.

Desplazarse

El transporte público en Bangladesh es muy asequible y hay una extensa red de carreteras en el país. Sin embargo, las carreteras en Bangladesh son a menudo estrechas y congestionadas, y los autobuses están bastante repletos de gente. Los coloridos Rickshaws, o coches de dos ruedas tirados por personas, son un modo popular de transporte en la ciudades en Bangladesh. Conducir por la ciudad de Bangladesh puede parecer bastante caótico para un visitante.

Cómo moverse por ciudades y pueblos:

En Dhaka hay autobuses urbanos, aunque estos suelen estar abarrotados y son poco fiables. La Estación Central de Autobuses se encuentra en Station Road (Fulbaria); también hay otras terminales, que son normalmente para servicios de larga distancia. En general, los autobuses y las estaciones de autobús no están señalizados en inglés. Los autobuses urbanos de Bangladesh generalmente están atestados y a menudo, las personas viajan en los escalones del autobús (entrada) e incluso en el techo. La estatal Corporación de Transporte Bangladesh (BRTC): los autobuses generalmente son de esta categoría. Evite todos los autobuses de bajo coste - que son fáciles de detectar por su mal estado. Hay a diario accidentes mortales en ellos. Si usted hace uso de ellos, vale la pena señalar que por lo general no se detienen, sino más bien reducen la velocidad un poco para dejar que los pasajeros entren y salgan. Además, los cobradores no llevan uniforme haciendo que sean difíciles de identificar. Si usted no habla el idioma es posible que tenga que saltar simplemente del autobús (literalmente) y dar el dinero a la primera persona que te lo pida. También hay cerca de 10.000 calesas orientales independientes (se aconseja evitar tomarlas por la noche). Además hay taxis a su disposición.

Sin embargo, hay servicios de autobús de lujo con aire acondicionado que conectan las principales ciudades y destinos turísticos populares. Línea Verde, Shyamoli, SilkLine y Shohagh por lo general tienen diferentes oficinas repartidas por las ciudades a las que llegan. Greenline tiene algunos autobuses Scania que corren entre Dhaka, Chittagong y Bazar de Cox que ofrecen un nivel de comodidad que probablemente nunca antes haya visto en un autobús, cuestan alrededor de 1/3 más que los autobuses de Volvo, pero son comparables a la primera clase en un avión, por lo menos.

Conducir en Bangladesh es muy complicado - la red de carreteras es aceptable, pero esquivando los conductores de autobuses irracionales y tejiendo dentro y fuera de los rickshaws no es fácil. Las normas de conducción son de las peores del mundo, como notable por los muchos coches que tienen barras parachoques que rodean todo el coche. El tráfico en Dhaka ha alcanzado proporciones inimaginables, y la auto-conducción definitivamente no es aconsejable. Las plazas de garaje son inexistentes. Es muy recomendable contratar a un conductor local. La conducción nocturna es mucho más peligrosa, puesto que los camiones / autobuses suelen ignorar a los coches más pequeños, los desplazamientos por carretera durante la noche deben evitarse, a pesar de que se pueda hacer.

Oficialmente, se conduce por la izquierda, en realidad, se conduce por cualquier lado de la carretera. El límite de velocidad a 25 km / h por todas las vías urbanas, aunque es muy poco probable que un vehículo vaya a llegar incluso a esta velocidad con el tráfico. Muchos semáforos se han instalado en los últimos tiempos, pero estos son a menudo ignorados por los conductores y la policía de tránsito. La policía de tráfico dirige los coches en las principales intersecciones de las zonas urbanas. En muchas carreteras del país, es ilegal adelantar, pero de nuevo, esto es completamente ignorado, con los oriundos realizando maniobras extremadamente peligrosas al pasar el vehículo frente a ellos. Las ciudades están bien iluminadas, pero los caminos rurales a menudo carecen de alumbrado público. Algunas de las nuevas vías interurbanas tienen peajes, especialmente los nuevos puentes, que son bastante baratos.

Bangladesh Railways es estatal y es el único operador de tren. Los precios de los billetes son razonables y por lo general similares a los precios de billetes de autobús e incluso a veces más económico. Sin embargo, debido a las largas rutas y los cruces de ríos difíciles, la duración de viaje son por lo general mucho más largas. Los billetes se pueden reservar a través del teléfono, aunque a menos que hablen bengalí, es probable que obtenga mejores resultados en una de las oficinas de reservas computarizadas de la estación. Los trenes son generalmente cómodos, con más espacio para las piernas que los autobuses. Aunque los coches no suelen estar muy limpios, el aire acondicionado y los asientos de primera clase son manejables. La clase Sulob es el billete más alto de 2 ª clase, con asientos reservados y no muy diferente de la primera clase (excepto en el precio). La estación de tren Kamlapur en Dhaka es grande y moderna. Conecta las ciudades más importantes, pero puede ser necesario cambiar de tren o coger el metro para seguir camino.

Hay más de 230 grandes y pequeños ríos en todo el país, y barcos y transbordadores son una parte integral de los viajes para los lugareños y turistas por igual. Un viaje a lo largo del río en cualquier modo es probablemente la mejor manera de ver Bangladesh. Hay una serie de operadores turísticos privados que ofrecen viajes de turismo fluvial de diferentes longitudes, o el uso de los transbordadores para llegar entre las ciudades es una gran manera de ver el país a un ritmo moderado. El servicio del vapor Rocket conecta Dhaka y Khulna a través de Barisal , es una manera fantástica de disfrutar la ribereña Bangladesh, para los que prefieren la ruta escénica. Los 4 ferrys están operados por BIWTC y dan varios viajes por semana en cada sentido. Es aconsejable reservar con varios días de antelación, si es posible. Si bien existen varias clases diferentes es poco probable que el resultado final sea todo menos primera o segunda clase. Ambos constan de alrededor de 10 pequeñas literas en la cubierta superior del barco con 2 camas cada uno y un lavabo (sin duplicación, duda sobre un urinario) y baño compartido bastante limpios. Hay un comedor / cuarto de estar en el centro de cada clase con un chef cocinando comidas bengalíes y pescado con patatas fritas o una tortilla por alrededor de Tk 50-150. Alimentos más baratos se pueden comprar en los vendedores en las clases más bajas en el nivel inferior. La primera clase está en la parte delantera de la embarcación. Si vas a viajar solo hay que reservar 2 camas, si quieres un puesto garantizado individual, ya sea en primera clase, aunque a menos que el barco está completamente lleno es poco probable que vayan a poner a alguien en la habitación de un extranjero incluso si usted sólo paga por una cama. El viaje completo tarda entre 26 a 30 horas y cuesta Tk 1010/610 en la primera y segunda clase. Evite viajar durante las estaciones lluviosas y durante las vacaciones. Sea respetuoso con el medio ambiente y tire su basura cuando arribe al destino, de lo contrario, es probable que termine en el río al final del viaje. BIWTC también opera con muchos otros transbordadores más básicos que pueden ser útiles para distancias más pequeñas.

Bicicleta:

Bangladesh es ideal para el ciclismo y esta es una manera interesante de ver el país. Con la excepción de las regiones en el Sylhet, las colinas de Chittagong y la carretera entre Chittagong y Teknaf , Bangladesh es perfectamente plana - se puede pedalear alrededor muy fácilmente con una bicicleta equipada. Las ciudades, en especial Dhaka y Chittagong , no son lugares fáciles o seguros para montar, dado el tráfico maníaco y la contaminación. Si sale temprano, digamos 5.30, usted debería ser capaz de salir de la ciudad sin incidentes. Alternativamente, usted puede poner su bicicleta en el techo de un taxi (de tres ruedas auto-rickshaw) o autobús. Algunos viajeros han informado de que no se les permite subir sus bicicletas en los trenes. El truco para el ciclismo en Bangladesh es evitar las carreteras principales en lo posible, buscar callejuelas que te llevarán al mismo destino. Por desgracia, los mapas de Bangladesh no son lo suficientemente detallados como para ser de mucha utilidad, así que prepárate para algunos interesantes desvíos. La mayoría de los caminos están asfaltados y en buenas condiciones, e incluso si es sólo un camino de tierra, las bicicletas podrán pasar durante la estación seca. Un río puede interrumpir su viaje, ya que no siempre un bote le cruzará. El momento ideal para ir en bicicleta es en la estación seca desde mediados de octubre hasta finales de marzo, durante el monzón muchas pistas se vuelven intransitables. Aunque el ciclismo puede ser, por lo general, una forma relajante para explorar Bangladesh, no se descuide acerca de sus pertenencias; hay muchos robos. Lo mejor es traer su bicicleta y el resto de equipo, aunque existen los talleres de reparación de bicicletas, para todos aquellos ciclo-rickshaws, son dos centavos en casi todas partes.

Comprar

La moneda de Bangladesh es el Taka de Bangladesh (BDT / Tk). A partir de septiembre de 2013: 1 euro es de aproximadamente 102 Tk; 1 GBP es aproximadamente 121 Tk; 1 USD es de aproximadamente 77 Tk.

Bangladesh es uno de los mayores fabricantes de prendas de vestir confeccionadas en el mundo, especializada en la exportación de ropa de marcas famosas como Nike, Adidas y Levis. Aunque estos productos no suelen estar destinados a la venta en los mercados locales, se pueden encontrar en abundancia en zonas comerciales famosas como Banga Bazaar y Dacca Colegio.

En la mayoría de las tiendas, los precios no son fijos. Incluso la mayoría de las tiendas que exhiben la etiqueta 'de precio fijo" toleran la negociación. Los precios se pueden reducir considerablemente. Si la negociación no es su punto fuerte pregunte a un local cortésmente en las proximidades lo que piensa que debería pagar. Además hay un montón de artesanías, boutiques y centros comerciales en los alrededores de Dhaka y Chittagong. Los extranjeros suelen cambiar el dinero a un costo más alto, sin embargo, no se suele tener un precio fijo, con lo que está siendo cambiado, por lo general, un poco más de lo que la gente pagaría, con la diferencia de que en los objetos pequeños con frecuencia son sólo una cuestión de unos pocos céntimos EE.UU.

Aarong es uno de los puntos de venta más grandes y populares de artesanía y ropa con tiendas en Dhaka , Chittagong , Sylhet y Khulna . Es un gran lugar para comprar souvenirs o para recoger un kurta o salwar kameez con estilo a precios fijos. Las mujeres pueden encontrar un algodón kameez shalwar por alrededor de Tk 400 en un mercado o Tk 800-1500 en una tienda. La seda es más cara.

Los cajeros automáticos se pueden encontrar en la mayoría de las áreas metropolitanas. Dutch Bangla Bank cuenta con la mayor red de cajeros automáticos en Bangladesh y la búsqueda de uno no es difícil. Estos cajeros automáticos aceptan todas las tarjetas de crédito / débito MasterCard y Visa. La mayoría de los bancos internacionales en el país, tales como Standard Chartered y Citibank también confían en el Banco Nexus ™ red ATM Dutch-Bangla para sus propios clientes. HSBC: Los cajeros automáticos se encuentran en la mayoría de los hoteles, pero sólo aceptan tarjetas de crédito Visa de débito y tarjetas de HSBC / GlobalAccess ™ (sin MasterCard).

La mayoría de los cajeros automáticos son generalmente absolutamente seguros de usar ya que la mayoría se establecen dentro de edificios con un guardia de seguridad de pie en la puerta.

No es difícil el cambio de moneda extranjera a moneda local, y los cajeros automáticos, que admiten tarjetas internacionales tanto de crédito como de débito, son muy frecuentes en zonas urbanas.

Bangladesh es famosa por las perlas rosas. Telares, sedas, saris estampados, mascaras de coco, artículos de bambú, joyería de nácar, artículos de cuero, maderas, mimbres y muñecas son las compras tradicionales. Se pueden adquirir joyas (pulseras de cristal o conchas) y otros objetos de cobre o cuero. Es imposible no fijarse en los productos fabricados en yute, sobre todo en las alfombras, que se encuentran de todos los tamaños y colores, a precios asequibles. Los tejidos son de buena calidad: los saris de seda bordada y la delicada muselina no podrían resultar más tentadores. La industria textil bangladesí es una de las más activas del mundo en lo que a la exportación se refiere. En el Banga Bazar de Dacca, es posible vestirse de los pies a la cabeza (camisetas, pantalones cortos y de algodón, vaqueros, saris...).

Hay tiendas libres de impuestos en Dhaka y en los aeropuertos internacionales. Horario comercial: En general de sábado a jueves de 09.00 a 20.00, viernes de 09.00 a 12.30 y de 14.00 a 20.00 (los comercios de las zonas turísticas suelen cerrar más tarde).

Comer y beber

Hay multitud de restaurantes buenos tanto en Dhaka como en las grandes ciudades del país. En la mayoría de los grandes hoteles puede encontrarse comida occidental.

Especialidades nacionales: Curries como el korma, bhuna, masala gosht, kashmiri y tikka. Los platos se sirven con arroz, pan naan o paratha. Se venden kebabs en todas partes. El marisco y los pescados de agua dulce abundan y merece la pena probar especialidades como hilsa ahumado, bhetki fresca, chingri y gambas.

El payesh es un plato dulce tradicional típico de muchas naciones del sur de Asia. Puede prepararse empleando una base de trigo triturado o arroz cocido. Este se mezcla con otros ingredientes, que incluyen azúcar, leche y condimentos como las pasas, el cardamomo, azafrán y pistachos. El payesh puede tomarse solo o servirse con otros platos durante una comida.

El pakorey es una fritura que puede hacerse con uno o dos de los siguientes ingredientes: patata, cebolla, tomate, coliflor, pollo, espinaca y pimiento picante. El o los ingredientes elegidos se pasan por un rebozado hecho con harina de garbanzos y se fríen. El pakorey se toma como aperitivo o tentempié. La mayoría de los restaurantes ofrecen este picoteo como alternativa a los pinchos o las patatas fritas.

Los postres tienden a ser dulces y cremosos, como por ejemplo el misti dhohi (yogur dulce), zorda (arroz dulce con nueces) y ros malai (dulces con forma redonda flotando en leche espesa).

El popular postre asiático gulab jamun se hace de harina y leche en polvo hechos buñuelos, fritos y remojados en un almíbar aromatizado con agua de rosas, semillas de cardamomo o azafrán. El color rojo tostado del postre proviene del contenido en azúcar de la leche en polvo. Hay algunas variantes en las que el azúcar viene ya añadido al compuesto. El gulab jamun suele servirse en ocasiones especiales, como bodas y festividades musulmanas.

El jilipi (o jalebi en otros sitios) son una especie de churros finos almibarados de masa enrollada y entrelazada. Este apetitosísimo dulce se hace diluyendo azúcar en agua y cociendo la mezcla hasta de que se haga un almíbar poco denso. La masa se prepara amasando suji, un tipo de trigo triturado pero no pulverizado, con ghee, mantequilla clarificada de uso extendido en muchas zonas de Asia y chenna, una variedad de requesón indio. Después se derrite más ghee en una sartén y sobre ella se echa la mezcla en espiral o círculos concéntricos, hasta que se dora. Tras sacar la masa frita de la sartén, se remoja en el almíbar. El jilipi está en su punto estando aún caliente.

Bebidas nacionales:

Chai (té dulce y lechoso).

Lassi (yogur líquido). El lassi es una bebida basada en yogur, bastante popular en Bangladesh. Se prepara mezclando yogur con agua y especias. Tradicionalmente el lassi se sirve salado, pero también puede hacerse dulce añadiendo azúcar o fruta en lugar de especias. La bebida también puede mezclarse con cúrcuma en polvo para usarlo como remedio en la gastroenteritis. El lassi se usa igualmente en la ejecución de rituales de las religiones dármicas, durante los cuales se emplea miel para endulzar el yogur.

Agua de coco.

Las bebidas alcohólicas son caras y las costumbres musulmanas limitan de forma estricta la disponibilidad y el consumo de alcohol, aunque los hoteles más importantes sí sirven alcohol.

Propinas: En general todo el mundo espera recibir propina. Se recomienda dejar un 10% a los camareros.

Ocio y ambiente nocturno en Bangladesh:

Los principales hoteles tienen bares, pero las discotecas como tales, no existen. Es posible disfrutar de músicas y danzas locales, en especial durante los festivales religiosos. Se puede disfrutar de teatro tradicional en la mayoría de las ciudades y la Corporación de la Ciudad de Dhaka ha inaugurado recientemente un teatro bajo el nombre de Dhaka Mohanagor Natya Mancha.

Dormir

Hoteles: Hay hoteles de cinco estrellas en Dhaka, Chittagong y Cox Bazar. La Corporación Parjatan de Bangladesh gestiona varios hoteles por todo el país. Las facturas se pueden pagar en efectivo o con cheques de viajes.

Casas de huéspedes: Hay casas de huéspedes estatales y privadas disponibles para alquilar en todo el país. La Corporación Parjatan Bangladesh ofrece información más detallada.

Hoteles:

• Dhaka Regency Hotel And Resort, Dhaka, Bangladesh. Radisson Water Garden Hotel Dhaka, Dhaka, Bangladesh. Bw La Vinci Hotel Dhaka, Bangladesh.
• Long Beach Hotel, Ocean Paradise Hotel & Resort en Cox's Bazar.
• The Peninsula Chittagong, Avenue Hotel & Suites, Asian SR Hotel, en Chittagong.
• Nazimgarh Garden Resort y Hotel Metro International en Sylhet.
• City Inn, Hotel Royal International y Hotel Castle Salam en Khulna.
• Holiday Inn en Bandarban.
• Hotel Lake Breeze en Gulshan.
• Hotel Naz Garden en Bogra.
• Hotel Amir International en Mymensing.
• BRAC Centre For Development en Gazipur.
• Hotel Mukta International en Rajshahi.
• Casas de huéspedes y hostales económicos:
• Mejban Residence, City Homes, GreenHouse @Baridhara, White House en Dacca.

Aprender

En Bangladesh debes dejarte llevar. Primero por su población que es extremadamente solícita y amable y luego por el ritmo del viaje. Es un país fácil para viajar pero duro. Salvo con el Rocket y la primera clase del tren no hay problema de billetes. Los horarios no existen y los hoteles abren y cierran constantemente.

La amabilidad de sus gentes hay que saber llevarla porque sino te vas a agobiar. Te invitarán cientos de veces al día a que te sientes con ellos a tomar un té, y eso es todo lo que harás porque apenas hay ciudadanos que sepan inglés pero si te dejas llevar, si vas sin prisas y sobretodo si disfrutas del momento será una experiencia agradable.

Bangladesh no es un país para turistas sino para viajeros. Sin embargo es un país perfecto para aquellos que quieran huir de las rutas trilladas, para aquellos que disfruten paseando por ciudades caóticas por el simple hecho de pasear, para aquellos que sepan divertirse en excursiones a lugares remotos donde el viaje se forja durante el trayecto y no una vez en el destino. Para aquellos que viajen sin prisas y sepan apreciar la hospitalidad de un pueblo realmente amable. Para aquellos que cargados de paciencia quieran entenderse y hacerse entender con las miles de personas que durante su periplo se le acercarán con más curiosidad que vergüenza. Para aquellos que estén dispuestos a ser invitados a 16 tés al día, para aquellos que viajan por el simple hecho de viajar y recolectar experiencias y no para capturar paisajes y monumentos. En definitiva para viajeros con mayúsculas, con el aliciente de ser un país seguro y con pocos riesgos.

Seguridad

Como la situación política y la seguridad en Bangladesh es inestable, se aconseja a los turistas tomar precauciones y evitar cualquier reunión política.

Recomendación de viaje:

República Popular de Bangladesh

La presente recomendación carece de efecto vinculante alguno y opera como mero aviso o consejo. El Estado no resultará responsable en modo alguno ni por ningún concepto de los daños o perjuicios que, tanto por la observación como por desconocimiento o no atención de la recomendación, pudieran ocasionarse a personas o bienes, no considerando dicha recomendación título que ampare reclamación alguna en tal sentido.

Asimismo, se recuerda que en estos momentos ninguna región del mundo y ningún país están a salvo de posibles actos terroristas.

Antes de realizar un viaje al extranjero, se recomienda registrar sus datos en el Registro de Viajeros informático de este Ministerio para facilitar la atención en eventuales situaciones de emergencia o necesidad.

Embajada de Bangladesh en Madrid C/ Diego de León, 69 - 2º D 28006 Madrid Teléfonos : 91/401.99.32 y 91/309.27.35 Fax : 91/402.95.64 E-mail : bangladesh.embassy@mad.servicom.es Horario de atención al público : De 9,00 h. a 14,00 h. y de 15,00 h. a 17,00 h. Actualizado 04/12/2013 (La recomendación está vigente a fecha de hoy)

Notas importantes

SE DESACONSEJA EL VIAJE BAJO CUALQUIER CIRCUNSTANCIA. Se sugiere leer con atención el resto de estas recomendaciones de viaje.

Las elecciones han sido fijadas en principio para el 5 de enero. La oposición no acepta la convocatoria y amenaza con no presentarse. Por lo tanto, en las próximas semanas serán constantes los llamados “hartales”: jornadas de huelga general con violencia entre la policía y los piquetes. Es frecuente el lanzamiento de artefactos explosivos y que haya muertos y heridos por quemaduras o balas. Ante el riesgo de verse envuelto en cualquiera de los numerosos incidentes, los extranjeros tendrán que suspender durante esas huelgas, que pueden durar hasta cuatro o cinco días seguidos y tienen lugar ahora todas las semanas, cualquier desplazamiento por el país y por Dhaka, debiendo permanecer en sus residencias. En las últimas semanas también los barrios diplomáticos de Gulshan 2 y Baridhara han sido escenario de enfrentamientos y lanzamiento de cócteles explosivos, por lo que debe extremarse la precaución también en éstos. Lo normal es que de aquí a la celebración de las elecciones, todas las semanas haya una o más de estas huelgas.

Si se encuentra usted en Bangladesh, la Embajada de España recomienda que mantenga en todo momento una actitud de prudencia, no saliendo de su domicilio u hotel los días de hartal y, en todo caso, evitando la cercanía de las posibles concentraciones o manifestaciones que se puedan producir. También se aconseja a los visitantes españoles que se pongan en contacto con la embajada mediante e-mail en el que incluyan teléfono y correo electrónico de contacto para poder estar localizables.

Por lo demás y en términos generales, Bangladesh no presenta por el momento graves riesgos de seguridad para los extranjeros. Existe sin embargo una cierta incidencia de robos callejeros y pequeña delincuencia común. Los casos más frecuentes han sido los de tirones de bolsos a mujeres occidentales viajando en rickshaws, especialmente en los barrios de expatriados.

Naturalmente, deben guardarse las normales precauciones en un país que no se conoce, como evitar el caminar por vías poco concurridas, el salir de noche si no se conoce el entorno, o el tomar transportes privados en la calle, especialmente en el caso de mujeres solas. Por lo tanto, se aconseja no tomar rickshaws o taxis sin estar acompañada, ni tampoco utilizar el transporte público, y muy especialmente de noche.

Se debe evitar aceptar alimentos ofrecidos por extraños durante cualquier tipo de desplazamiento en el país o en otras circunstancias, ya que se han dado casos en que los alimentos se mezclan con sustancias psicotrópicas para dormir al viajero y poder así robarle.

Un factor de inseguridad grave es el tráfico por las carreteras del país. En estado muy precario, ellas y los vehículos, son muy frecuentes los accidentes. En relación a los estándares españoles, la atención médica en hospitales es muy deficiente. Se recomienda evitar en la medida de lo posible el desplazamiento en coche, utilizando preferentemente el avión, y en todo caso asegurándose de que vehículos y chóferes son de la máxima garantía.

Tráfico de estupefacientes:

Tráfico de drogas: de 2 años de prisión a cadena perpetua o incluso pena de muerte, dependiendo de las cantidades encautadas. Consumo de drogas: Hasta un año de prisión o multa de hasta 5000.00 Takas.

Salud

Las condiciones sanitarias del conjunto del país no son buenas.

Sólo un número muy de reducido de hospitales presentan un buen nivel de higiene y calidad en los servicios médicos, similar a la de los países industrializados. La mayoría de los hospitales son simplemente poco recomendables por su ausencia de salubridad.

Son infrecuentes los brotes de malaria, dengue o gripe aviar, por lo que se recomienda tomar precauciones y consultar con los servicios sanitarios en España antes de iniciar el viaje.

En todo caso, para accidentes o enfermedades medianamente serias, se recomienda salir del país. Existen hospitales de máximo nivel en ciudades que cuentan con vuelo directo desde Dhaka, como Bangkok, Kuala Lumpur o Singapur.

VACUNAS:

Obligatorias: FIEBRE AMARILLA, para viajeros procedentes de áreas infectadas. Recomendadas: hepatitis, tétanos y fiebre tifoidea.

Para más información, consulte la siguiente página web: www.msc.es/ciudadanos/proteccionSalud/vacunaciones/home.htm

Respetar

Bangladesh es un país mayoritariamente musulmán, con normas de conducta muy conservadoras (es conveniente observar las costumbres locales en lo relativo a la vestimenta y comportamiento en público), muy en particular para las mujeres. Se recomienda viajar en grupo, tomar precauciones por la noche y respetar los usos y costumbres locales. No se recomienda utilizar pantalones cortos ni que las mujeres muestren brazos o piernas. En lugares de oración o culto (principalmente musulmanes) es obligatorio cubrirse la cabeza. Las expresiones públicas de afecto no son bien vistas.

La mayoría de los bangladesíes son religiosos, pero también los hay liberales. Las personas en general son muy hospitalarias, tengan presentes estas precauciones:

Al igual que en la mayoría de los países vecinos, la mano izquierda se considera impura y se utiliza para funciones de aseo, quitarse los zapatos, etc. Por lo tanto, utilice siempre la mano derecha para ofrecer o recibir cualquier cosa, y para llevarse la comida a la boca. Los hombres, especialmente los extranjeros, nunca deben tratar de darle la mano o tocar a las mujeres locales - simplemente ponga su mano en el corazón y haga una ligera reverencia para saludar.

Las mujeres que viajen solas podrían encontrar dificultad ala hora de encontrar conductor de auto-rickshaw que los lleve a su destino.

Las mezquitas están prohibidas a los no musulmanes y ciertas zonas de los mismas, fuera de los límites, no aceptan mujeres. Consulte con alguien en la mezquita antes de entrar y antes de tomar fotografías. Cúbrase la cabeza, los brazos y las piernas, y quítese los zapatos antes de entrar.

Partir

Recuerde que la moneda local no se puede cambiar a divisa al salir del país.

Recuerde que debido al caótico tráfico circulatorio del país, deberá salir con tiempo suficiente.

Recuerde llevar consigo toda la documentación sellada a la entrada del país. La necesitará para que le sellen la salida sin ningún problema.

Comunicaciones

El código telefónico de Bangladesh es 880 y se añadirá un 0 para hacer llamadas a cualquier ciudad de Bangladesh o región fuera de la capital nacional. No es posible acceder a la información internacional (servicio de información) desde el interior de Bangladesh. Si usted necesita ayuda internacional, revise las guías telefónicas de Internet. Teléfonos fijos son una rareza en Bangladesh y no muy fiables. Bangladesh Telephone Company Ltd. (BTCL o anteriormente BTTB, conocido generalmente como T & T) es la compañía de teléfonos del sector público y el único servicio de telefonía fija en el país.

Los teléfonos móviles son una apuesta mejor y ampliamente disponible. En la mayoría de las ciudades van a ser su única opción, y muchos propietarios de tiendas permiten utilizar los suyos. Las llamadas internacionales son posibles, y a menudo a un precio más razonable de lo que cabría esperar si estás llamando a los EE.UU. o a los principales países europeos, aunque los precios pueden subir drásticamente.

Internet.

Internet está disponible en la mayoría de las ciudades más grandes, con precios que rondan Tk 15-20/hora. La mayoría son conexiones de banda ancha, pero la velocidad no cumple con los estándares internacionales. Servicio de WiMAX ya está disponible en algunos proveedores de servicios de Internet. Puede encontrar conectividad WiFi en algunos lugares alrededor de las grandes ciudades. Las llamadas por Internet son posibles, aunque el Ministerio de Información las ha prohibido.