Sajonia-Anhalt
Regiones
[editar]El estado se divide en 11 distritos, junto a 3 ciudades independientes.
Distritos:
- Altmarkkreis Salzwedel (SAW)
- Anhalt-Bitterfeld (ABI)
- Burgenlandkreis (BLK)
- Börde (BK)
- Harz (HZ)
- Jerichower Land (JL)
- Mansfeld-Südharz (MSH)
- Saalekreis (SK)
- Salzlandkreis (SLK)
- Stendal (SDL)
- Wittenberg (WB)
Ciudades independientes:
- Dessau (DE)
- Halle (Saale) (HAL)
- Magdeburgo (MD)
Ciudades
[editar]La capital es Magdeburgo.
Otros destinos
[editar]Schierke - "campo base" para visitar Brocken, la montaña más alta del estado.
Comprender
[editar]El estado de Sajonia-Anhalt es un territorio bastante joven, pero profundamente arraigado en la historia. Fue creado en 1990 por la fusión de algunos antiguos territorios prusianos alrededor de Magdeburgo en las partes norte y oeste, el antiguo Ducado de Anhalt en la parte central y los antiguos territorios sajones, que llegaron a Prusia como resultado del Congreso de Viena en 1815, alrededor de Halle y Wittenberg en las partes este y sur. Por lo tanto, Sajonia-Anhalt carece de una estructura centralizada (la capital, Magdeburgo, no es la ciudad más grande) y muchos sitios importantes se encuentran dispersos por todo el estado.
Sajonia Anhalt fue un centro muy temprano de civilización asentada debido principalmente a sus suelos de loess muy fértiles, como se puede ver a través de descubrimientos arqueológicos como el círculo neolítico de Goseck (que probablemente sirvió como un observatorio solar temprano) y el disco celeste de Nebra, una obra maestra astronómica. de la Edad del Bronce. Puerta de la capilla del palacio de Wittenberg donde supuestamente Martín Lutero publicó sus 95 tesis en 1517, comenzando la Reforma Protestante Durante la era de las migraciones, los habitantes germánicos de la zona se dirigieron hacia el oeste dejando espacio para los colonos eslavos como lo demuestran algunos nombres de lugares. Sin embargo, a partir de Magdeburgo, la colonización alemana de Oriente se inició en la Alta y Alta Edad Media. Durante ese tiempo se construyeron impresionantes hazañas arquitectónicas como las catedrales románicas de Magdeburgo, Naumburg, Merseburg y Halberstadt, la ciudad de Quedlinburg, el castillo de Querfurt y numerosos monasterios en lo que fue un centro de la dinastía otoniana. Otto I, primer poseedor del título de emperador romano (occidental) desde el final de la dinastía carolingia y considerado por generaciones posteriores como uno de los primeros gobernantes "alemanes", fue enterrado en Magdeburgo.
Quizás el residente más famoso de lo que hoy es Sajonia Anhalt fue Martín Lutero. Nacido en Eisleben, estudió derecho al principio, pero terminó en un monasterio y se vio envuelto en una disputa teológica sobre la venta de indulgencias en la que Lutero (para entonces un profesor de teología bastante conocido en la universidad de Wittenberg) publicó 95 tesis escritas en latín en 1517, que pudo o no haber clavado también en la puerta de la Schlosskirche en Wittenberg. Independientemente, el conflicto, con ambos lados haciendo un amplio uso de la imprenta, finalmente se salió de control y lo que comenzó como un debate teológico menor finalmente dividió el cristianismo en dos (Reforma Protestante), con Sajonia Anhalt como un área mayoritariamente luterana hasta bien entrada la época de la RDA, cuando el laicismo impuesto por el estado se hizo cargo. Independientemente de la religión, muchas personas están orgullosas de la herencia reformatoria y tanto Eisleben como Wittenberg han agregado oficialmente "Lutherstadt" (ciudad de Lutero) a sus nombres largos.
A partir de la era de la reforma, Magdeburgo se convirtió en una ciudad orgullosa en gran parte independiente de cualquier otro poder y podía alardear abiertamente del emperador que quería imponer tanto el catolicismo como los impuestos sobre la ciudad. En la Guerra de los Treinta Años, el lado católico saqueó brutalmente la ciudad en mayo de 1631 y redujo la otra vez orgullosa ciudad de 30.000 habitantes a apenas una aldea de unos pocos cientos. Magdeburgo nunca se recuperó por completo y solo alcanzó cifras de población similares durante la industrialización. Las atrocidades del saqueo fueron tan graves que incluso muchos católicos contemporáneos se horrorizaron y magdeburgisieren ("Magdeburg-ify") entró brevemente en el léxico como un término para un asedio y un saqueo particularmente brutales. En 1632, Lützenen el sur de Sajonia-Anhalt, fue el escenario de una gran batalla. Fue una victoria pírrica para Suecia a costa de miles de soldados muertos en acción y tanto el rey sueco Gustavus Adolphus como el general imperial Pappenheim resultaron heridos de muerte. Después de la guerra, el alcalde de Magdeburgo Otto von Guericke se convirtió en un nombre familiar por sus experimentos con el vacío y la universidad de Magdeburgo hoy lleva su nombre.
La familia gobernante del Ducado de Anhalt, anteriormente un territorio independiente dentro de Alemania, hizo su parte de trabajo en red con las monarquías europeas. Las raíces de los reyes holandeses están en Oranienbaum; una princesa de Zerbst se casó con la corte rusa y se convirtió en la zarina rusa Catalina la Grande. Más tarde, la ciudad de Dessau y sus alrededores surgieron como un importante punto de acceso de la ilustración europea bajo el príncipe Leopoldo III. Frederick Franz, quien creó el reino del jardín Dessau-Wörlitz. El área alrededor de Mansfeld tiene varios cientos de años de historia continua de extracción de cobre y otros metales.
La región estaba en el centro geográfico del Imperio Alemán (antes de que Alemania perdiera sus territorios orientales y su centro de gravedad se desplazara hacia el oeste). Fue uno de los graneros y las casas de energía industrial de Alemania, especialmente en lo que respecta a las industrias químicas. Los principales inventos industriales incluyen el avión de metal de Hugo Junkers (1915) y la película en color en la fábrica de Agfa en Wolfen (1932). Dada la escasez de petróleo y gas de Alemania, tanto los líderes nazis como los comunistas alentaron la síntesis de sustancias químicas basadas en el lignito, que también era la principal fuente de energía de Alemania Oriental. Por lo tanto, algunas áreas en el sur del estado se transformaron en "paisajes lunares" por las palas de excavadoras gigantes de minería a cielo abierto que excavaban en busca de lignito. Estas minas a cielo abierto se han vuelto a cultivar y se han convertido en lagos y parques.
La población de Sajonia-Anhalt ha experimentado una disminución masiva como resultado de los cambios económicos en Alemania Oriental desde la unificación, dejando los suburbios de muchas ciudades abandonados. Manejar las ciudades que se encogen es un desafío en la planificación urbana. Sin embargo, esto afecta particularmente a las ciudades pequeñas y las áreas rurales, mientras que las grandes ciudades como Halle se han recuperado de las grandes pérdidas a principios de la década de 1990 y ahora experimentan un crecimiento menor de la población nuevamente.
En general, el estado subestima enormemente su potencial histórico y turístico, lo que da lugar a muchos descubrimientos de tesoros ocultos.
Llegar
[editar]En avión
[editar]El aeropuerto de Leipzig-Halle (LEJ IATA), al otro lado de la frontera en Sajonia, ofrece conexiones con la mayoría de los demás destinos alemanes y algunos europeos. LEJ tiene una conexión de tren directa a Halle, Köthen y Mageburg, con intercambios a casi todas las áreas del estado desde allí.
También a una distancia razonable (aproximadamente 2 horas) se encuentran los aeropuertos de Hannover ( HAJ IATA) y el nuevo Aeropuerto Berlin Brandenburg BER IATA, que tiene la más amplia variedad de destinos internacionales.
Los principales hubs en Alemania, el aeropuerto de Frankfurt (FRA IATA) o el aeropuerto de Munich (MUC IATA) están a unas cuatro o cinco horas de distancia.
En tren
[editar]Los trenes de alta velocidad ICE que van de Berlín y Hamburgo a Frankfurt o Múnich (y viceversa) paran en Halle una o dos veces por hora. Halle es, por tanto, el principal centro ferroviario de este estado. El viaje de Berlín a Halle dura aproximadamente 1 hora y 10 minutos. Algunos trenes de esta ruta también paran en Bitterfeld . La otra línea ICE (Berlín-Hannover-Colonia), que pasa por el norte de Sajonia-Anhalt, generalmente se sirve sin escala en este estado, sin pasar por la capital, Magdeburgo.
La segunda línea principal que accede a Sajonia-Anhalt es la ruta interurbana Dresde - Leipzig - Hannover que se sirve cada hora (todos los demás trenes procedentes de Dortmund y Colonia o Bremen) con paradas en Halle, Köthen y Magdeburg. Además, los trenes interurbanos de la ruta Berlín-Hannover- Ámsterdam paran en Stendal, en el extremo norte del estado, a intervalos de dos horas.
El Harz-Berlin-Express (HBX), de propiedad privada, solo funciona los fines de semana y une Berlín con Magdeburgo y la región montañosa de Harz (Halberstadt, Wernigerode, Quedlinburg, Thale). Las tarifas son mucho más baratas que los billetes regulares de Deutsche Bahn.
Viajar a otros lugares requiere una transferencia a trenes regionales que conectan todas las ciudades notables a intervalos de una hora o de dos horas.
En autobús
[editar]A partir de 2014, solo unos pocos autobuses de larga distancia operan en Sajonia-Anhalt. Hay algunos autobuses que hacen escala en Magdeburgo en ruta desde el área de Ruhr - Hannover a Berlín, en Halle (Berlín - Múnich o Dresde - Kassel). Meinfernbus está sirviendo a algunos lugares más pequeños con servicios Berlín - Halle - Merseburg - Weissenfels - Zeitz (-Gera) y Berlín - Magdeburg - Bernburg - Aschersleben - Wernigerode (-Goslar / Göttingen). La mayoría de los servicios de autobús funcionan una vez al día, algunos incluso menos. Para obtener más información sobre el mercado muy volátil, consulte Viajes nacionales en autobús en Alemania.
En coche
[editar]Asimismo, Sajonia-Anhalt está bien conectada con la red de autopistas alemana. Casi todos los viajeros a Berlín pasan por Sajonia-Anhalt. La autopista principal de este a oeste es la A 2 (Berlín-Hannover y más allá), que sirve al norte. Más al sur está la B 6n, autovía de Bernburg a Goslar y más allá, la extensión de Bernburg a Köthen en construcción y la A 38 Halle – Göttingen. En dirección norte-sur está la A 9 (Berlín-Múnich), que corta las partes este y sur de Sajonia-Anhalt (Dessau, Wittenberg, Halle, Naumburg). La A 14 (Dresde-Magdeburgo) atraviesa las partes centrales de Sajonia-Anhalt y la A 71 (Sangerhausen– (Erfurt) –Schweinfurt), una vez terminada, conectará con Turingia y el norte de Baviera, los últimos 20 km entre Sangerhausen y Erfurt. desaparecido.
Por supuesto, hay muchas carreteras secundarias que se conectan en cualquier dirección.
En barco
[editar]No hay traslados en barco programados a Sajonia-Anhalt. Sin embargo, algunos cruceros fluviales utilizan el Elba cuando navegan por Hamburgo-Dresde o Potsdam-Praga, generalmente parando en Magdeburgo, Dessau y Wittenberg.
Desplazarse
[editar]En coche
[editar]Hay una densa red de carreteras (en su mayoría) bien mantenidas, que sirven a todos los puntos del estado. Junto a las autopistas (ver entrar) hay carreteras principales ("Bundesstraßen", llamada B xxx). El estándar para las carreteras principales es la calzada única, aunque también hay algunas autovías como la B 6n recién construida, Bernburg-Ilsenburg y más allá hasta Goslar, que tiene el estándar de autopista. Otras carreteras principales como la B 81 desde la A 2 cerca de Magdeburgo hacia el Harz, la B 100 desde la A 9 cerca de Bitterfeld hasta Halle y continuando hacia el este como B 80 y hacia el sur como B 91 son autovías, pero no están separadas por desnivel y no necesariamente desvían pueblos. Las carreteras troncales recién construidas están pasando por alto al menos lugares más pequeños.
Algunas carreteras secundarias aún pueden tener superficies de adoquines o incluso arcenes de tierra. También puede haber superficies de adoquines de escoria. Tenga cuidado, estos pueden volverse muy resbaladizos cuando están mojados.
No hay muchos puentes que crucen el río Elba (solo en Wittenberg, Dessau, Schönebeck, Magdeburg y Tangermünde) y el Saale río abajo desde Halle, pero hay transbordadores aproximadamente cada 20 km de longitud del río. Es posible que los ferries no operen durante los niveles altos de agua, algunos cierran en invierno y no tienen servicio las 24 horas, los 7 días de la semana. Los horarios de funcionamiento habituales son de 06:00 a 20:00 entre semana, con tiempos más cortos (o incluso sin servicio) los fines de semana y festivos. Algunos transbordadores funcionan con diesel, otros son transbordadores de reacción con un cable firmemente sujeto al lecho del río y que utilizan la corriente del río para moverse. Los transbordadores de reacción, que no hacen ningún ruido excepto el agua burbujeando debajo de ellos, son un espectáculo por derecho propio. Sin embargo, planifique con cuidado, ya que puede haber un largo desvío esperando, si están fuera de servicio.
En tren
[editar]Hay servicios de trenes en todo el estado hacia la mayoría de los lugares de interés. Los trenes regionales operan cada hora (a veces cada dos horas) desde aproximadamente las 05:00 hasta aproximadamente las 22:00, a veces a la medianoche. Existen tarifas especiales para viajes de menos de 50 km en trenes regionales ("billete Hopper") por 4,50 € tarifa plana ida y 7,50 € ida y vuelta. También está el Länder-Ticket Sachsen-Anhalt a 22 € para una persona más 4 € para cualquier persona adicional hasta cinco. Es válido en cualquier tren regional y local, además de autobuses y tranvías, que funcionan bajo una autoridad de transporte integrada (como las regiones de Magdeburgo y Halle). El billete Sajonia-Anhalt también es válido en Turingia y Sajonia y viceversa, el billete Sajonia o el billete Turingia en Sajonia-Anhalt.
En bicicleta
[editar]Algunas pistas de ciclismo de larga distancia atraviesan Saxonxy-Anhalt como la R 1 o la pista a lo largo de los ríos Elba, Mulde y Saale. Llevar una bicicleta es gratis en todos los trenes locales y en la mayoría de los demás transportes públicos dentro de Sajonia-Anhalt (aunque no en los estados vecinos, así que ten cuidado con los trenes que cruzan).
Comprar
[editar]Las especialidades locales incluyen Salzwedeler Baumkuchen, Wittenberger Luther brodt, vino de Saale y Unstrut, aguardientes de frutas y licores de Süßen See, dulces como el bar de comida Tangermünder o Hallorenkugeln.
Comer
[editar]La cocina sajona-Anhalt es sencilla y abundante, los puntos culminantes culinarios son raros y no son esperados por el autoestopista sajón medio. En consecuencia, se ha extendido una cocina estándar menos sofisticada, que es razonablemente económica, pero muestra más grasa que ingenio. Los vegetarianos tienen que ser valientes, recibirán platos, pero experimentarán cierta repetición. Con deseos especiales como kosher o helal será difícil.
Pero el país no es un espacio en blanco en los mapas de las estrellas gourmet. En Ilsenburg (Harz) hay un restaurante dirigido por un chef estrella. En general, puede comer bien, especialmente si presta atención a los ingredientes regionales frescos, incluso si esto requiere una búsqueda específica. Estos pueden ser truchas (en las montañas de Harz), platos de cebolla en Anhalt o platos de caza comunes.
Puede encontrar más información sobre el tema en Comer y beber en Sajonia-Anhalt .
Beber y salir
[editar]En las orillas del Saale y Unstrut, cerca de Naumburg y Freyburg, se encuentran algunas de las zonas productoras de vino más septentrionales de Alemania. En cuanto al clima continental con lluvias y sol por encima de la media alemana y una tendencia a suelos pobres en rocas carbonatadas, los vinos tienden a volverse bastante intensos en sabor y ricos en alcohol. Rotkäppchen , un productor de champán económico (pero bebible) y una de las marcas más conocidas de Alemania del Este, tiene sus bodegas en esta región. La mayoría de las vides blancas están creciendo. Fuera de esa área, Sajonia-Anhalt es principalmente un territorio para beber cerveza con una gran fábrica de cerveza (Hasseröder) cerca de Wernigerode y algunas más pequeñas esparcidas por los alrededores.
Dormir
[editar]Hay muchos alojamientos en toda la gama, desde hostales hasta hoteles de primera clase. Puede haber algunos momentos más ocupados a nivel regional, pero en general hay suficientes camas de hotel para satisfacer la demanda. Las reservas solo son necesarias si quieres un hotel específico en una fecha concreta. El nivel de precio es moderado, desde unos 30 € por persona y noche en alojamiento estándar hasta 80/100 € por persona y noche en hoteles de primera.
Como hoteles especiales hay que mencionar un hotel en la cima de Brocken (la montaña más alta), un albergue en el edificio original de la Bauhaus en Dessau.En toda la región encontrará hoteles en antiguas casas señoriales o castillos como Meisdorf House, Schloss Altenhausen. Schloss Storkau o Wasserburg Westerburg.
Aprender
[editar]La escuela estatal Pforta en Schulpforte, cerca de Naumburg, es un internado con una reputación suprarregional y una tradición centenaria .
Hay universidades en Halle y Magdeburg, así como colegios técnicos en Dessau, Köthen, Bernburg (Universidad de Ciencias Aplicadas de Anhalt), Wernigerode y Halberstadt (Universidad de Ciencias Aplicadas de Harz), Stendal y Merseburg. En Halle se encuentra la escuela de arte en Burg Giebichenstein.
Trabajar
[editar]En alternancia con Mecklemburgo-Pomerania Occidental, Sajonia-Anhalt tiene el farolillo rojo con mayor desempleo en Alemania. En consecuencia, las oportunidades de empleo son escasas, especialmente en trabajos mejor remunerados. En el sector de salarios bajos, como la gastronomía o el del cuidado, es más probable que algo funcione. En casos individuales, también existen oportunidades para empleados bien capacitados, ya que muchos con una capacitación comparable prefieren trabajos en otros lugares con mejores salarios.
El baby boom tras la caída del Muro de Berlín, con las cohortes débiles de la década de 1990, está conduciendo cada vez más a un exceso de oferta de aprendizajes que ya no se pueden cubrir.
Respetar
[editar]Como en todos los países con guiones, existe una cierta rivalidad entre las diferentes partes del estado en Sajonia-Anhalt. Esto no solo afecta a Anhalt y (la antigua provincia prusiana) Sajonia, sino también a las dos ciudades más grandes, Halle y Magdeburg. De vez en cuando hay pasos en falso acechando aquí, pero el visitante no debería estar demasiado impresionado por ellos.
Salud
[editar]La atención médica y las farmacias están disponibles en todo el país. Hay hospitales con salas de emergencia las 24 horas en todas las ciudades del distrito.
No existen riesgos de salud particulares en la región. Sajonia-Anhalt todavía no es una de las áreas de riesgo de FMSE (encefalitis). Sin embargo, uno debe buscar las picaduras de garrapatas después de visitar los bosques y campos.
Mantenga contacto
[editar]Siguiente destino
[editar]Saxony Anhalt tiene una ubicación más o menos céntrica y, por lo tanto, los saltos a través de la frontera estatal lo llevan a casi cualquier lugar de Alemania.
- Turingia, aquí su billete Sachsen-Anhalt es válido también para todos los trenes regionales
- Sajonia históricamente tanto Länder comparten una gran cantidad de patrimonio común, y grandes trozos de Sajonia-Anhalt, una vez fueron parte de Sajonia, antes de que los reyes y los electores perdieron demasiadas guerras (tenían una propensión casi siempre elegir el lado equivocado). Halle-Leipzig, en particular, sirve como una gran metrópolis con dos núcleos de alguna manera, incluso compartiendo un aeropuerto en Schkeuditz.
- Baja Sajonia, el siguiente paso más natural si estás interesado en la historia medieval (y aún no estás cansado de castillos, catedrales, monasterios y casas con entramado de madera)