Hokkaido
Introducción
Comprender
[editar]Hokkaidō ha sido hogar del pueblo ainu desde tiempos inmemoriales. Muchos lugares en Hokkaidō tienen su nombre original en idioma ainu. Hogar de los nativos Ainu de Japón, Hokkaido sigue representando la naturaleza salvaje indómita con muchos grandes parques nacionales. Hokkaido es, con mucho, la prefectura más grande de Japón, que consta de toda la isla norte de Japón y los islotes circundantes. Para muchos visitantes, el paisaje se parece al norte de Europa, con arrozales y madrigueras de hormigón que sustituyen a los campos ondulados y las casas de campo de imitación alemanas. Sin embargo, los omnipresentes complejos turísticos de gran parte de la isla sirven como recordatorio de que todavía se encuentra en Japón.
Historia
[editar]Hokkaido fue durante milenios el hogar del pueblo Emishi, cuyos descendientes son los Ainu de hoy. Aunque gobernado libremente por los señores feudales japoneses desde el siglo XVI, el control japonés directo se limitó a la península de Oshima alrededor de Hakodate. La migración masiva desde el Japón continental solo comenzó después de la Restauración Meiji en 1869, con la Comisión de Desarrollo de Hokkaidō (開拓 使Kaitakushi) creada para asentar la isla y explotar sus recursos. Al carecer de los templos milenarios y de los rastros visibles de la historia tan abundantes en el resto de Japón, hasta el día de hoy la isla conserva un toque de frontera, con ciudades planificadas con diseños de cuadrícula prolijos y muchas cabañas de troncos.
Hokkaido se vio particularmente afectado por el final de la burbuja a fines de la década de 1980, con el colapso del prestamista local Takushoku Bank que derribó muchas empresas locales. Agregue tierras agrícolas marginales y una minería e industria cada vez menos rentables, y no es de extrañar que muchos japoneses hayan estado huyendo en busca de un clima más cálido. Las proyecciones indican que la prefectura puede perder la mitad de su población para 2050. El único punto brillante en la economía son los deportes de invierno, con Sapporo como sede de los Juegos Olímpicos de Invierno de 1972 y el punto de acceso de esquí Niseko en particular en auge.
Hokkaido se conocía anteriormente como Ezo (蝦 夷), en tiempos anteriores se pronunciaba Yezo, de ahí el latín moderno yezoensis en los nombres científicos de las especies locales.
Clima
[editar]Hokkaido es más fresco que el resto de Japón, y la misericordiosa falta de los veranos bochornosos y la temporada de lluvias de Japón lo convierte en un destino nacional muy popular entre mayo y agosto. Algunas de las áreas del interior de Hokkaido tienen un clima continental, con una gran variación de temperatura diaria y anual. Con varias estaciones de esquí y algunas de las mejores pistas de nieve en polvo del mundo, Hokkaido atrae a millones de esquiadores y practicantes de snowboard nacionales e internacionales en invierno.
Regiones
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| Circuito central (Subprefecturas Ishikari, Shiribeshi, Sorachi, Iburi y Hidaka) Con la capital Sapporo y gran parte del interior montañoso. |
| Circuito oriental (Subprefecturas Abashiri, Tokachi, Kushiro y Nemuro) La parte más grande y más remota de la isla. |
| Circuito septentrional (Subprefecturas Kamikawa, Rumoi y Soya) Que cubre el norte de la península, pero hurgando hacia el centro. |
| Circuito meridional (Subprefecturas Oshima y Hiyama) Centrado en Hakodate. |
Ciudades
[editar]Otros destinos
[editar]Parques Nacionales
[editar]- Parque Nacional de Shiretoko 知床国立公園: este parque de la península oriental, donde los osos deambulan por la naturaleza y se bañan en cascadas calientes, fue designado como Patrimonio de la Humanidad en 2005.
- Parque Nacional Akan 阿寒国立公園: conocido por sus misteriosos lagos, incluido el lago Akan.
- Parque Nacional Kushiro Marshlands 釧路湿原国立公園
- Parque Nacional Daisetsuzan 大雪山国立公園: el parque nacional más grande de Japón, en el medio de Hokkaido, y el Santo Grial de los excursionistas extremos y a la gente le encanta comer mariscos.
- Parque Nacional Shikotsu-Toya 支笏洞爺国立公園 : aguas termales volcánicas, dos hermosos lagos de caldera con volcanes ruidosos y cañones cubiertos de musgo hacen del pintoresco lago Toya uno de los destinos turísticos más populares de Japón.
- Parque Nacional Rishiri-Rebun-Sarobetsu 利尻礼文サロベツ国立公園: cubre las pequeñas islas frente a Wakkanai en el extremo norte.
Llegar
[editar]El túnel Seikan, el segundo túnel ferroviario más largo del mundo, es el único enlace terrestre que tiene Hokkaido con la isla principal de Honshu en Japón. Los trenes a través del túnel, los transbordadores y los aviones son los únicos medios para llegar a Hokkaido. La única forma de ingresar a Hokkaido en automóvil es cruzarlo en uno de los muchos transbordadores de automóviles.
Por avión
[editar]El Aeropuerto Chitose de Sapporo (CTS IATA) es la única puerta de entrada internacional de importancia de Hokkaido, con vuelos desde Hong Kong, Taipei, Kaohsiung, Shanghai, Beijing, Honolulu , Seúl y Busan. Sin embargo, solo hay vuelos internacionales limitados y la mayoría de los visitantes deberán transitar por centros como Tokio y Osaka. La ruta entre Tokio y Sapporo es, en términos de capacidad y aviones que vuelan diariamente, la más transitada del mundo. Si transita por Tokio, tenga en cuenta que la mayoría de los vuelos de Sapporo utilizan Haneda (HND IATA), y necesitará al menos 3 horas para viajar allí desde Narita (NRT IATA).
Además, hay algunos vuelos internacionales (principalmente desde Seúl y Taipei) a Asahikawa y Hakodate.
Por barco
[editar]Ferries are mostly popular among people bringing their own cars to Hokkaido.
- Ferries from Hakodate link to northern ports in Tohoku, including Aomori and the Shimokita Peninsula.
- Otaru provides links to Maizuru (near Kyoto) and Seoul.
- Tomakomai connects with Akita, Niigata, Tsuruga, and sometimes Maizuru.
- Wakkanai has ferries to Russia.
En tren
[editar]Hokkaido finalmente se vinculó a la red nacional de alta velocidad shinkansen en marzo de 2016 con la apertura del segmento entre Aomori y Hakodate a través del túnel submarino Seikan. Un viaje de un asiento desde Tokio a Hakodate ahora toma solo cuatro horas usando el servicio Hayabusa. Para el año fiscal 2030, se espera que la línea de Hakodate a Sapporo esté terminada.
La estación terminal en Hokkaido para el shinkansen es la estación Shin-Hakodate-Hokuto (新 函館 北斗). Desde aquí, los viajeros pueden tomar un tren lanzadera de 15 a 20 minutos hasta el centro de la ciudad de Hakodate, o tomar un tren expreso limitado hasta Sapporo.
Las instalaciones de alquiler de coches se encuentran a las afueras de la estación.
Entrada Seishun 18
[editar]Dado que el boleto Seishun 18 no permite viajar en trenes bala, los usuarios que quieran ir a Hokkaido desde Honshu deben comprar un boleto de opción por separado por ¥ 2300. El boleto especial permite viajes en cualquier asiento de clase estándar disponible en los trenes Hokkaido Shinkansen entre Okutsugaru-Imabetsu (la última parada del tren bala en Honshu) y Kikonai (la primera parada de este tipo en Hokkaido). También cubre los viajes en la línea privada Isaribi entre Kikonai y Goryokaku, donde se puede acceder al resto de la red local de JR. Debe estar en posesión de un boleto Seishun 18 válido para comprar y usar el boleto opcional.
Como desplazarse
[editar]Hokkaido tiene un tamaño enorme, por lo que debe tener suficiente tiempo para moverse y no intente hacer demasiado si su tiempo es limitado. Muchos mapas japoneses muestran Hokkaido a una escala mayor que el resto del país, lo que puede hacer que las distancias parezcan engañosamente pequeñas.
Por automóvil
[editar]Hokkaido es uno de los pocos lugares de Japón donde vale la pena alquilar un automóvil, ya que el acceso a muchos parques nacionales y complejos turísticos onsen sin uno puede ser bastante difícil. Las principales ciudades están cubiertas por una buena red de autopistas. Sin embargo, los límites de velocidad son bajos, con muchas autopistas limitadas a 70-80 km / h e incluso las carreteras rectas, anchas y planas de Tokachi limitadas a una mínima de 50 km / h. Por lo tanto, el exceso de velocidad es bastante común, pero también lo son las trampas de velocidad y las multas elevadas.
En invierno, la misma nieve que hace de la isla un paraíso de esquí también puede significar condiciones de conducción peligrosas, y los límites de velocidad bajan aún más. Los neumáticos de invierno son obligatorios a partir de noviembre (los coches de alquiler ya deberían estar equipados con estos, pero no está de más preguntar). Tenga cuidado con el hielo negro, deje suficiente distancia para frenar y reserve tiempo extra para cubrir largas distancias.
Por avión
[editar]Debido a su gran tamaño y numerosas islas periféricas, Hokkaido tiene una red de aerolíneas de cercanías bastante bien desarrollada. Las principales aerolíneas regionales son Hokkaido Air Commuter, subsidiaria de JAL, y ANA. Muchos vuelos de turbohélice operan desde el diminuto aeropuerto de Okadama en el centro de Sapporo.
Por bicicleta
[editar]Hokkaido es un paraíso para el ciclismo de abril a septiembre. Hokkaido es un paraíso para el ciclismo de abril a septiembre. Hay muchos carriles bici y la mayoría de las carreteras principales tienen aceras muy anchas. También hay muchas carreteras secundarias hermosas para llevarlo a donde quiera ir. La información en inglés es muy limitada, la mejor manera es comprar un buen mapa y planificarlo usted mismo.
Con el pulgar
[editar]Hacer autostop es una opción viable en Hokkaido y, debido a las limitaciones de la red de transporte público, no es raro ver a los japoneses con el pulgar hacia afuera (algo muy raro en el resto del país). Las principales advertencias son que incluso el tráfico de automóviles privados puede ser mínimo en algunas carreteras, y durante la mitad del año el clima es más frío que en el resto del país.
Por bus y tren
[editar]Una opción más económica, aunque más lenta y menos cómoda que el tren, es el uso de autobuses, que también cubren todas las áreas a las que no se puede acceder en tren. Los servicios de dormitorio se extienden desde Sapporo a la mayoría de los rincones de la isla. Tenga en cuenta que los horarios de los autobuses locales pueden ser muy escasos, así que revíselos con cuidado para evitar quedarse varados.
La red de trenes en Hokkaido es (según los estándares japoneses) limitada, aunque es más que adecuada para viajar entre las principales ciudades. Sin embargo, el acceso a muchos de los sitios más interesantes, como los numerosos parques nacionales de Hokkaido, requerirá depender de autobuses poco frecuentes y costosos, alquilar su propio automóvil o probar suerte haciendo autostop.
Algunos trenes expresos convenientes incluyen el Hokuto y el Super Hokuto entre Sapporo y Hakodate (3 horas y media, 8.830 yenes por trayecto); el Super Kamui entre Sapporo y Asahikawa (hora y media, 4.810 yenes por trayecto); el Tokachi entre Sapporo y Obihiro (3 horas, 7.220 yenes por trayecto); el Super Ōzora entre Sapporo y Kushiro (4 horas, 9.370 yenes por trayecto); y el Super Soya y Sarobetsu entre Sapporo y Wakkanai (5½ horas, ¥ 10,450 por trayecto).
JR ofrece un Hokkaido Pass especial, separado del Japan Rail Pass, que permite al portador viajar en todos los trenes JR en Hokkaido, así como en la mayoría de los autobuses JR.
Ver y Hacer
[editar]Para muchos visitantes, los numerosos parques nacionales de Hokkaido son el número uno en la agenda y ofrecen oportunidades de senderismo casi ilimitadas.
Las otras atracciones principales de Hokkaido son los jardines de flores, la agricultura y los mariscos de alta calidad, las aguas termales y el esquí en nieve polvo.
Comer
[editar]Gran parte de la población de Hokkaido vive al lado del mar, y en consecuencia figuran los mariscos como plato fuertemente en Hokkaido. He inesperadamente, Hokkaido produce la mayor parte de los productos lácteos en Japón.
Gran parte de la población de Hokkaido vive junto al mar y, en consecuencia, los mariscos figuran en gran medida en la tarifa de Hokkaido. Echa un vistazo a los cangrejos peludos (毛蟹kegani), los cangrejos reales (タ ラ バtaraba ) y el delicioso sushi. Las ostras de Akkeshi, las vieiras de Saroma y el erizo de mar de la costa noroeste (う にuni) se consideran entre los mejores mariscos de Japón.
De manera más inesperada, Hokkaido produce la mayoría de los productos lácteos de Japón y, particularmente en el este, encontrará muchos usos creativos para ellos. ¿Alguna vez has comido queso crema en tu curry o mantequilla en tu sopa de fideos? ¿Qué tal helado de espárragos, maíz o tinta de calamar? En Hokkaido, lo harás.
Otros clásicos de Hokkaido incluyen:
- miso ramen (味噌 ラ ー メ ン) sopa de fideos, a menudo con mantequilla y / o maíz (バ タ ー コ ー ン ラ ー メ ンbatākōn ramen). Santouka, la cadena de ramen más famosa de Hokkaido, ahora con franquicia en todo el mundo, proviene de Asahikawa.
- sopa de curry (ス ー プ か れ ー), una abundante sopa con sabor a curry repleta de verduras, particularmente popular en Sapporo.
- Genghis Khan (ジ ン ギ ス カ ンjingisu kan), cordero en rodajas y verduras que usted mismo asa a la parrilla, la versión japonesa de la barbacoa mongol (de ahí el nombre).
- chanchanyaki, un sofrito de miso, salmón y verduras.
- zangi (ザ ン ギ) pollo frito, hecho con una marinada de soja / jengibre / ajo.
- mazorca de maíz (と う き びtōkibi o と う も ろ こ しtōmorokoshi)
- melones cantalupo (メ ロ ンmeron) de Yubari, fantásticamente caros en los grandes almacenes de Tokio pero prácticamente regalados en temporada.
Beber
[editar]La cerveza también es grande en Hokkaido, la marca más famosa es Sapporo Beer. Hokkaido es el hogar de algunos de los mejor sake de Japón, el más famoso de los racimos de ser Asahikawa 's Otokoyama (男山). La cerveza también es grande en Hokkaido, la marca más famosa es Sapporo Beer (naturalmente de Sapporo), pero también vale la pena probar las muchas cervezas artesanales que se encuentran en casi todas las ciudades.
Por último, pero no menos importante, los famosos fabricantes japoneses de whisky Nikka tienen su destilería principal en Yoichi.
Dormir
[editar]Hokkaido es uno de los mejores lugar de Japón para acampar. Hokkaido es uno de los mejores lugares de Japón para acampar, pero ten cuidado con el frío nocturno, incluso en los meses de verano necesitarás un buen saco de dormir. En particular, la costa suroeste puede ser sorprendentemente fría debido a las corrientes oceánicas.
Muchos de los alojamientos más baratos de Hokkaido cobran una tarifa adicional por la calefacción en invierno (冬 期 暖房tōki danbō), ya que las casas japonesas, incluso en el norte, están notoriamente mal aisladas y consumen grandes cantidades de combustible cuando bajan las temperaturas. Esto no debería ser más de ¥ 500 aproximadamente.
Si vienes por las montañas, asegúrate de alojarte en uno de los muchos refugios de montaña (山 小屋yamagoya) en Hokkaido. La mayoría son gratis, y son tanto un sueño barato como una buena experiencia cultural. También te asegurarás de hacer amigos japoneses.
Seguridad y Salud
[editar]Hokkaido tiene la peor tasa de mortalidad por accidentes de tráfico en Japón. El zorro de Hokkaido lleva el parásito Echinococcus, que puede ser mortal en los seres humanos. Debido a que este parásito se puede transmitir a través del agua, no beber agua sin hervir de cualquier río o lago en Hokkaido.
Hokkaido tiene la peor tasa de mortalidad por accidentes de tráfico en Japón. Hokkaido es una de las áreas más extendidas de Japón, conocida por sus carreteras abiertas. Los lugareños conducen al menos 20 km / h por encima de los límites indicados en muchas áreas. No es inusual ver automóviles que viajan a más de 100 km / h en las carreteras regulares (el límite indicado es de 60 km / h). Las colisiones frontales a estas velocidades, especialmente con minicars, son catastróficas.
Hokkaido tiene muchos caminos rurales que son estrechos, mal marcados y rectos como flechas. Estos a menudo corren paralelos a las carreteras y tienden a estar mucho menos concurridos. No es raro que los lugareños superen los 100 km / h en estas carreteras. Pasar por alto una señal de alto puede ser fatal y las señales pueden ser difíciles de detectar. Tenga cuidado con los vehículos agrícolas que se alejan de los cobertizos sin previo aviso, y especialmente con las bicicletas en verano, ya que no hay arcenes.
Conducir en invierno en Hokkaido no es para los débiles de corazón. Se usa muy poca arena o sal en las carreteras, y la fuerte nevada en muchas áreas significa que las carreteras se convierten en nieve compacta y luego en hielo sólido. Esto también significa que las marcas viales serán totalmente invisibles. Busque señales de línea central que sobresalgan (中央 線chūosen) sobre las carreteras en las intersecciones. Las carreteras tienen señales de flecha que apuntan hacia abajo en los márgenes de la carretera, que también serán invisibles. Los neumáticos de invierno son obligatorios. Se recomiendan cadenas para la conducción de montaña. Debido a que las velocidades son más bajas, hay menos muertes, pero hay más accidentes en el invierno. Si nunca ha conducido en invierno, no intente aprender aquí.
El oso pardo Hokkaido (nombre científico:エゾヒグマezohiguma, coloquialmente suele higuma), sagrado para los ainu, es el más famoso depredador de Hokkaido. Se estima que 10.000 todavía vagan la isla, pero son tímidos, criaturas recluidas y que está altamente probable que encuentre uno áreas remotas fuera como Parque Nacional de Shiretoko. Muchos excursionistas japoneses llevan campanas de oso (熊 鈴kumasuzu). Si acampa en la naturaleza, no guarde alimentos en su tienda de campaña.
El zorro de Hokkaido es portador del parásito Echinococcus, que puede ser fatal en humanos. Debido a que este parásito se puede propagar a través del agua, no beba agua de río o lago sin hervir en Hokkaido. Tampoco se recomienda acercarse o alimentar a los zorros. (Alimentar a la vida silvestre también es ilegal).
Respeto
[editar]El pueblo ainu que es indígena de esta región fue históricamente marginado por los japoneses. Muchos Ainu ocultaron su herencia para evitar la discriminación, y muchas personas de raza mixta no son conscientes de su herencia Ainu. Los derechos de los ainu a su propia cultura y tradición fueron reconocidos por primera vez por un tribunal solo en 1997. Una resolución en 2008 y proyectos de ley en 2019 otorgaron reconocimiento oficial al pueblo ainu, lo que puede ayudar a salvar su cultura de la extinción.
Si bien es posible que pueda preguntar amablemente a la gente sobre la historia de los ainu con respecto a los japoneses, este es un tema delicado y sus opiniones al respecto probablemente no serán bienvenidas.